第10回 青函連絡船講演会

はい、というわけで、大神さんから案内が来ていたのですが、卒業式やら吹奏楽のコンサートやら教務主任のお仕事で帰れま１０の連続出勤記録更新状態で・・・

４月２２日（土）恒例の連絡船講演会です。・・・しまった、この日、昼間で吹奏楽部の練習・・・最短時間は学校から海の下をくぐってお台場までタクシー約４０分５０００円かぁ・・・

別件で、先日のサウジの国王のお帰り便、国王専用機と先導のＡ３１７は昼休みの合唱練習中～掃除の時間、２号機は５時間目の最初に５年１組の子供たちと学校の図書室の窓からばっちり見えました。

うん、総合の国際理解教育・・・オリンピック・パラリンピック教育で健康だの体力だの国際理解だのというのが・・・教材作成管理も教務主任のお仕事の一つ。ハミングバードフライトが校庭のほぼ真上を飛んでく学校ですし。勤務先バレバレ・・・でもよい子はネットに書いてはいけませんよ。

子供たちだけでなく、担任の先生もうおぉぉってなってました。いってしまった後に校長先生登場で「もういっちゃったの？」でした。

さて、これから吹奏楽部のコンサート。卒業式は終わってますが、今日が吹奏楽部の６年生の卒業式だと思ってタクトを振ってきます。だいぶ前に同じ事書いたけど、着任して最初の３年間を一緒に過ごした世代だから思いは特別です。自分が１から教えたメンバーのみで構成される今年は迷うことなくメインをエルザにしました。吹奏楽やってる人ならこの曲のもつ力と演奏する意味は言うまでも無いでしょうね。オーボエソロはソプラノサックスで代用。キャンディーズは歌って踊るのやりたいという６年生に何やる？と訊いたらこの曲をリクエスト・・・過去の勤務校のバンドで自分からキャンディーズ、と言っても却下され続けてたのでようやくできるというわけで（笑）

１　On The Mall（行進曲「木陰の散歩道」
２　ドラゴンクエストマーチ（ジャズアレンジ）
３　Moonlight Desert　～月の沙漠～
４　年下の男の子（キャンディーズ・歌って踊る企画・目指せ完コピ）
５　歌劇「ローエングリン」より「エルザの大聖堂への行列」
６　星に願いを（メンバー紹介）

という節奏のない選曲です。近所の学校と合同のコンサート。さすがに日程が厳しいです・・・２・３・４・６曲目は自力アレンジ。基本耳コピかブックレット参照です。

では行ってきます。

サウジアラビア王国政府B747-468

というわけで、昨日撮れなかったのを仕事帰りに羽田のＶスポットで撮ってきました。まぁ、鉄柱の串刺しになるのは仕方ないというわけで。雨が降ってきてなかなかいい感じです。夜の帷が降りはじめた東京の夜景をバックに佇む２機の７４７。その後ろに隠れるように７５７。ナノクリ１６－８０の８０側で。いや、これキレイに写るなぁ。

国王搭乗機の　HZ-HM1　B747-468　機首に１と書かれています。ぬれた地面がいい具合に光を反射してくれています。この辺りはフルサイズ用の２８－３００便利ズーム。

で、２機の機首を並べてみました。手前が国王搭乗機、後ろが随伴　HZ-HM1B　B747SP-68　の頭。機首に1Bと書かれています。その手前に例のエスカレータータラップが置いてあります。７４７の２階の長さが違うのがわかります。

こちらは　HZ-HMED　の　B757-23Aの機首と　HZ-HM1B　B747SP-68の頭こちらは1Bと書かれています。B757は日本の航空会社はたしか導入しなかったはず。デルタ航空が日本乗り入れ便に使ってるくらいでなかなか見かけることができない機体です。これは２００－５００で。

すっかり暗くなって雨も強くなり、さて、帰ろうかと思いきや、なんとソラシドのくまモンＧＯ！塗装の　JA812X　が登場。この段階で１９時ちょっと前。昨日の今日で疲れたので今日はもう寝ます。

３月１３日

今年も３月１３日がやってきました。２２便に乗ったあの日から２９年。２０代前半だった自分がもう５０を過ぎました。社会の教科書だか資料集だかの年表に「青函トンネル開業」とあっさり記される歴史の１コマになってしまっています。授業の中で携帯やネットはおろか電気やガス、水道といったインフラのない時代の事を話しても子供たちに伝わらなくなりました。切り返してくる質問は「パンがないならケーキを食べればいいじゃない」と言わんばかりのものばかり・・・まぁ、この台詞自体も本来の意味は違うのですが・・・昔図鑑で見た空飛ぶ自動車が飛び交ってチューブの中を列車が走ってといった「未来予想図」とはだいぶ違う未来が目の前にあるようで・・・２００１年宇宙の旅は実現してないし、ＨＡＬはようやくＡＩとしてこれからと言ったところでしょうか、一方スマホやネットの発達はどこにも描かれてなかったですねぇ・・・と、そんなことを思う今日この頃です。

周遊券を片手に夜汽車を宿代わりにして・・・同い年かつ同じ区に同期採用の校長とはこの辺りの話が通じるのですが、何せ採用が少ない自分らとその後約２０年、次の世代が一気に３０代前半になるので子供たちだけでなく、大人も話が通じない・・・

そんな中で連絡船や当時の旅の思い出を共有できる最終便戦友会や史料研究会とのつきあいはかけがえのないものとなています。自分の若かりし頃のセピア色になっている記憶が総天然色に蘇るひとときを過ごせるのですから。

画像は2008年、青森港に佇む八甲田丸。キレイに・・・とはいかないものの水鏡が出ていたので。前に使ったかなぁ・・・

２２便函館出航時刻にタイマーアップです。

待ち人来たらず＠浮島

画像はＨＺ－ＭＦ１／サウジアラビア財務省のB737-7FG(BBJ)です。今朝８時過ぎにＡ滑走路に降りてきました。

今日、４６年ぶりにサウジアラビア国王が来日、１５００人の大訪問団、政府専用機やプライベートジェットが・・・・というヲタ垂涎の状況に惑わされ、朝から浮島で撮影しておりました。フライトレーダー２４見てると、昨日の夜に２機来て１機飛んでって、時間見ると今日の朝もう１機やってくる・・・羽田の第１か浮島か迷ったのですが、撮影のキャパを考えると逆光でもフォトショップは正義というわけで、浮島に行くことにしました。川崎６：１８に乗るつもりだったのですが、２０連勤の疲れで起きられず結局７：０３のバスに。すし詰めのバスは工場で人をおろしながら浮島へ向かいます。空旅氏から３人しかいない・・・とメールが。まぁ、逆光なんで、そんなもんかと。

真横から。

ちょっと後ろから。

羽田のタワーを入れて。

さて、この後、本体の７４７がいつ来るんだろう・・・とひたすら待ち続けること８時間、結局夜の到着・・・

こちらは昨夜のうちに到着していたＨＺ－ＭＦ６。１１時頃にＤから上がっていきました。旋回中のは５００ミリをさらにトリミング。実質２０００ミリくらいになるのかなぁ

サウジの機体は今日はこれだけです。まぁ明日仕事が終わったら羽田に行ってみようっと。７４７撮りたいし。

が、他にもいろいろ撮れたので・・・

ルフトハンザのD-AIHA　A340-642　なぜかＡ滑走路に降りてきました。

同じくルフトハンザのD-ABYK　B747-830　Ｃへ降りていきました。うん、ジャンボジェットはやっぱりいいねぇ・・・

ジャンボつながりでタイ国際航空のHS-TGP　B747-4D7　スタアラ塗装のってまたいたっけかな？

で・・・まさかのこれ。

政府専用機。20-1102　２号機ですね。Ｃランに降りてきました。D500に500ミリでやっとです。

ＪＴＡの南西航空塗装機。JA8999　B737-446　うーん、次から次へといろんなのが来るなぁ・・・

JA622J　B767-346/ER　ドラえもん　南極カチコチ大冒険　の塗装機。

スターフライヤー　JA20MC　A320-214　劇場版相棒Ⅳの塗装機。この塗装、こっち側しかないらしい。

スカイマークのJA73NG　B737-86N　宇宙戦艦ヤマト2202愛の戦士たち　・・・いつまでヤマトやってるんだ？ヤマト２のリメイクってまた沢田研二が主題歌歌う・・・わけないか・・・左右で塗装が違うし。

これも飛んできました。久しぶりに見ました。JA873A　B787-9　スターウォーズジェット。

ソラシドのJA803X　B737-86N　「ひっ翔べ！さつま号」確か前の塗装は宮崎のだったんじゃなかったかと・・・

通常はＣに降りてくるのにＡに降りてきたデルタ航空のN863DA　B777-232/ER　思わずタワーと。

続いて

ユナイテッドのn26966　B787-9　欧米便がＡってあんまり見ないんですが・・・フィリピンやらベトナムらや中国系はよく見るのですが・・・何があったんでしょう？

さらにアメリカンのN750AN　B777-223/ER　正月に撮ったのはB787-8でした。

で、15:40頃、いきなり２機続けてゴーアラウンド。この後フライトレーダー見てると羽田上空ぐるぐるになってました。

肝心のサウジの７４７はこの段階でフィリピン辺り。どう考えても早くて１９時以降なら浮島ではどうにもならないし、さりとてゴーアラぐるぐるじゃどこに降りるか見当も付かないし、羽田の展望デッキって要人の種類によっては閉鎖だし、ましてイスラム系、偶像崇拝嫌うからＰ３も規制来るだろうし・・・とマイナス思考でお帰りモードになりました。

さて、卒業式まであと２週間。その後コンサート。学校の１年のラストスパートです。

イリューシン７６＠羽田

超久々のアップです。とりあえず生きてます。昨日出勤して仕事してたら羽田にいる空旅氏から連絡が。「なんか変なの降りてきた」第２報が「イリューシン」・・・というわけで、６年生を送る会とか何やらで撮影機材学校に置きっ放しだったので急遽出撃。居場所は緊急ゲート１なので、天空橋からてくてくと・・・行くとゲートの前は人だかり。隙間から何とか撮ったのがコレ。

イリューシン７６ＴＤ　ヴォルガ・ドニエプル航空RA-76950

何を運んできたのかと思いきや、ブルネイの偉い人が来るのか、搭乗用のタラップならぬエスカレーター。どうやらこれ１台のためにこのでかいのをチャーターしたようです。あっちの王族の考えることはよくわからんです。

で、そのエスカレーターがどいた後、うしろからスッキリと。

そのエスカレーター。で、これで終わりかと思いきや・・・警備員がやってきて居並ぶヲタを排除して・・・

何とゲートオープン。はっきり言ってイリューシンよりこの緊急ゲートが開いてる姿の方がレア度満載。居並ぶマニアからざわめきが。と、サイレンも高らかに消防車登場。

これは・・・何が起こったんだ？？

さらにもう１台。２台ともイリューシンの脇に止まったので、どうやらなんかやらかしたようです。エアバンド持ってないし、そもそも空旅氏にしたって目的もなく暇つぶし羽田だったのでイリューシン情報も把握してないわけで・・・分かってる人は城南島辺りで撮ってたようです。いや、分かってたら仕事行ってる場合じゃなかった・・・

そして、ゲートが閉じられてこんな感じです。いつ飛ぶかわからなかったのでこの後は空旅氏と飲んだくれて帰ってきました。１４日連続勤務＋これから一週間ですから１９日連続勤務、ほぼ連日帰れま１０、運がよければ帰れナインなブラック企業ならぬブラック小学校（苦笑）この時期の音楽専科兼教務主幹は地獄進行です。さて、これから出勤です。