ＴＯＭＩＸ キハ４０－５００ 東北地域本社色

悪魔のささやきに負けて散財してしまいました・・・本日出かけたのはコレが目的ではなかったのですが・・・・ＴＯＭＩＸのキハ４０－５００東北地域本社色非冷房車。只見線でおなじみのキハ４０です。Ｍ車とＴ車各１両。家に帰って開梱して・・・部品取り付け。衛星電話アンテナは工作に自信がないのでおあずけ。それにしても部品細かすぎ。老眼にはきびしいです。列車無線アンテナ２つ行方不明にしたし。床の絨毯のパイルの間に落ちたら捜索不能です。

会津若松が表示されてます。これ、交換で小出と喜多方が表示できますが、「只見」とか「会津川口」表示がほしいですねぇ。

で、今回はそそのかされてこんなモノも・・・

はい、室内灯ユニット。ただし、純正品ではありません。純正品はＬＥＤ１ヶ所から照らして反射するタイプで車内の明るさに不均衡が生まれがちですが、これは実車の室内灯よろしく複数箇所でＬＥＤが点灯するので車内が均等に明るくなります。ちょっと高いんですが、これも悪魔のささやきに負けて２両分・・・

で、組み立てて点灯してみました。

点灯はＴ車を撮るしかないですね。で、車内が真っ白すぎるんで何とかしないとなぁ・・・

向きを変えてみました。で、前後進を切り替えて

テールライトを点灯してみました。うーん、乗り鉄しに行きたいなぁ。

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・・・今日のお出かけの本来の目的は某女子中・高校の学園祭。教え子が中２・中３でオーケストラやってて、そのコンサートに行ってきたのでした。去年は招待状郵送だったのですが、今回は間に合わなくて、中３の子のお母さんと、朝、校門前で待ち合わせで手渡し。１０時半頃演奏が終わって、女子校を一人でおっさんがウロウロする度胸はありませんので早々に撤収。

で、せっかくここまで来たんだし、お彼岸は終わったけど親父の墓参りは行ってないので遠回りになるけど、ちょっと横浜経由、その遠回り途中にここ数年電話でしか話してない友人の家のそば通るんでちょっと昼飯でも・・・のはずが、模型屋に拉致され、小一時間監禁（笑）とあおり倒しの結果、物欲に負けました。

えぇ、キハ４０の２両ですんでよかったです。他にも買いそびれてた「あれ」とか「これ」とかが目の前に定価の３割引近い価格で並んでるんで・・・それだけをサクサクッと暗算したら福沢さん１０枚くらい逝ってしまいそうでした。他に「うぉぉぉぉ」ってのもあって、「利用限度額が増えたことだし、魔法のぷらすちっくかーどで半年後の自分に払ってもらってしまえばいいじゃないか、住宅ローンの繰り上げ返済用にキープしてるのを使い込んでしまえばいいじゃないか、それで全部買えるぜ・・・」という心の闇からわき出る物欲の黒い霧を払いのけてキハ４０だけで耐えしのいだという・・・住宅ローンの繰り上げ返済資金用の一般財形貯蓄は過去何回か物欲に負けて使い込んでいるので・・・・年に１度、全額降ろして繰り上げ返済してるんですが住宅ローンはなかなか減らないもんですねぇ・・・

さて、明日から仕事だぁ・・・木金土と授業参観だし。１０月５日は土曜授業参観の振替休業日。平日鉄・・・したいなぁ。

マイクロエース ＤＤ５３－３・改造後・長岡

というわけで、本日届きました。３月発売が延びに延びて予約したこと自体をすでに忘れてました・・・

で、早速開梱。

基本的な作りは２号機と同じですね。で、やっぱりウイングの内側の造形がちょっと・・・これは１・２の時も思ったのですが・・・ＤＤ１４は段切り羽根開かないし・・・せめてKATOのＤＤ１６３０４のウイングの裏側くらいの加工はしてほしかったなぁ・・・

反対側。で、せっかくなのでＤＤ５３－１・２と並べてみました。

手前から１・２・３の順。ラッセルヘッドの造形は無線アンテナや窓のHゴムの色、ウイングの警戒色の塗り分けなど細かい部分まで作り分けられています。

正面がちに。左から１・２・３の順。実車で並んだって事あったのかなぁ？

３号機を手前にしてみました。

機関車側から。ようやく３両揃いました。で、気になるのが品番。A6151が１号機、A6153が２号機、A6155が３号機。空いているA6152とA6154には２・３号機の改造前のスタイルが入るのかな？それとも１号機の旭川仕様が6152で6154が改造前２号機、6156に３号機の改造前とか。まぁ、そんなにバリエーション作っても売れるとは思いませんので、空番のまま、自分の妄想で終わるでしょうね（笑）

今日から５連休。が、仕事たまってるから出勤しなきゃ・・・ということには絶対にしたくなかったので今週は鬼のように事務仕事をやっつけて昨夜は爆飲。帰宅が午前３時頃でした。乗ったタクシーの運転手さんが今自分が教えている子のお父さん・・・偶然とは言え、世間は狭いです・・・これで教え子のお父さんタクシー経験は３回目。今日は久しぶりに宿酔いで昼過ぎまで酒が抜けませんでした。

あれから２７年 ９月１８日

今年も９月１８日がやってきました。青函連絡船の臨時運行の最終日。白い航跡を残して思い出の中へ消えていった連絡船。今回は船尾扉から後方をのぞんだ画像にしてみました。もしかしたら一度使った画像かも。

で、今回はこんなのをスキャンしてみました。

はい、船内のお弁当。

弁当箱の裏側。ローカル線がまだまだ現役すぎる・・・・名寄本線も深名線もみーんな残ってる。この時代の北海道に行けて乗り鉄三昧したいですね。で・・・

弁当本体のふた。よくぞこれを棄てずに取っておいたと（笑）ホントは透明なプラですが、コントラストいじってはっきり見えるようにしました。

思い出の向こう側を通り越して歴史になってしまっている部分もありますが、それでも連絡船は自分にとってかけがえのない人生の一部、鮮明な記憶が薄れることはありません。

２０年後に新しい出会いをもたらしてくれたこと、元乗組員の方々と親しくなる機会ができたこと、そういったすべての事の原点に旅をすること、連絡船に乗ることというものが関わっているのでしょうね。

４便青森到着時刻１８：０５にタイマーアップです。

北斗星 いろいろと

先日、久々にLS-2000動かしてみましたが、その時に古いポジがいろいろと・・・で、こんなん撮ってたんだというのが出てきたので。矢板で撮った北斗星。多分１９９１年。電源車が青森方になってるし、それで６号車が半室ロビーのスハネ２５なので、撮影順もそうですが２号じゃないかと。４・６号も写してますが変わり映えしないのでレギュラーはこれだけで。それでこの日は・・・

夢空間北斗星８２号も走ってました。狙って撮りに行ったと思うんですが、すでに２０年くらい前の事、さらに同日、

エルムも撮ってたんですね。で、次のコマには背後からやってくる江戸の写真が・・・江戸はノーマークだったようで、突然の登場にあわててシャッター切ったらしくカマの顔の真ん中に架線柱が（苦笑）恥ずかしいのでお蔵入り。ここに集まってた面々・・・と言うほど人はいなかったのですが、皆さん夢空間とエルム狙いのようで、背後から江戸が来たのがびっくりだったのは覚えてます。

その頃の時刻表の寝台特急ページから。１９９１年５月号

まぁ・・・東北筋も常磐筋も綺羅星の如く・・・とまではいかないものの今からすれば垂涎の列車群。

で、トマムスキーの画像も出てきたのでついでに。

トマム駅へ到着する回送のトマムスキー号。新得まで回送で行って折り返してきてトマムから営業。コレ撮ってからトマムでスキーしたんだっけかな？イマイチ記憶があやふやです。トマムで運転停車するんでみんなで撮影大会でした。

これ、どうやって撮ったんだか・・・当時、線路に踏切あったっけ？デッキに乗って記念写真撮ってるスキーヤーもいたしなぁ・・・今からは考えられないフリーダムな状況でした。

で、行き先はこのままで回送してきたし。まぁ回送なんで横浜行き出してたら紛らわしいんだろうけど、これは嬉しいサービスでした。

で、１４：５０発のトマムスキー号に乗ったわけですが・・・

はい、前にも一回アップしたトマムスキー号の横浜行き初列車の寝台券。北海道も雪でしたが、関東平野も雪で大幅に遅れ、特急料金払い戻し・・・をせずに取っておいたモノです。それにしても１０時打ちしなくてもあっさりソロが取れてるあたり時代を感じますねぇ。

トマムでスキーをして板を宅急便で送り、身軽になって乗車、石勝線内でトマムスキー号ならではのティータイム、ガラ空きの食堂車で温かいアップルパイと紅茶・・・をしていたら、天井クーラーから水漏れして、自分たちのテーブルへポタポタと。クルーと一緒にあり合わせの応急処置を手伝ったんですが、ディナーの時最後、「食後の飲み物は・・・・先ほどのでよいですね（微笑）」朝食も同様でした。

横浜行というのがなんとも楽しかったですね。山貨～新宿通って横須賀線回りで横浜まで。なかなか乗りごたえがありました。

雪の横浜駅で。向こうに見える１１３系電車も懐かしいですね。横須賀線のホームに突然やってきた寝台特急に皆さん注目してました。

時刻表１９８９年１２月号から。今思えば贅沢なラインナップだこと・・・

さて、２学期も始まって忙しいし、またしばらく沈没しそうです。