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YouTube 西乃湯鉄道我楽多館
www.youtube.com/@nishinoyu-train 
不定期投稿。最新は2024.12.24.
2024年12月23日 ドクターイエロー 富士山バック
別館 YouTube 西乃湯先生＠小学校引退済
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「メルト 初音ミクがオリジナル曲を歌ってくれたよ」/ リコーダーで演奏してみよう
Ｘ 西乃湯鉄道我楽多館
https://x.com/nishinoyu_train
あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
これがタイマーアップされる頃は恒例の二年参り。
今年は昭和100年。昭和40年生まれの自分は還暦を迎えます。ので、画像は昭和っぽく北陸トンネルを行く485系雷鳥。国鉄も遠い過去になってしまいました。というか、国鉄よりもＪＲの方が年数が長くなってもう何年でしょうか。
新しい年が皆様にとってよい年になりますように。
というわけで、あと数時間で2024年も終わりです。元日の地震から始まって日本は一体どうなってしまうのか？という危機感がひしひしと。画像は廃止が決まってしまった特急大雪。
3月末で勧奨退職して椎間板ヘルニアのリハビリして脱杖。お財布の中身のこともあるので来年度再就職エントリーと面接、一応4月からの内定はもらいました。
4月からこのかた、鉄以外はアマプラで映画やドラマ、アニメの一気見してゴロゴロ、終活を見据えてコレクションの整理と時間があるときしかできないことをやってきました。
足の踏み場もなかった図書室兼マニア倉庫がだいぶ整理され、奥まで普通に歩いて本棚にたどり着けるようになりました。それはそれは大量のゴミを捨てました。
教職を引退するに当たって、自分の34年の仕事人生とステージへの未練を断ち切るように思い切って自作の楽譜や過去の資料や写真、週案簿等段ボール箱30箱はシュレッダーしました。また、音楽専科にシフトして以来自腹・・・おそらく100万以上費やして買いそろえてきた音響機材も思い切りよく後輩に各安で譲り、身軽になりました。
夜中に自分の叫び声で目が覚めるとか、無意識に「仕事辞める・・・」とつぶやくとか、ここ何年も続いていたストレス症状も徐々に出なくなりました。あと少し続けていたら多分精神壊れていたんじゃないかな、と思います。特に今年は知り合いがメンタルやられて休職というのをよく聞きました。4月1日だけ出勤して後来なくなったとか、1学期途中でリタイヤとか新人が潰れて・・・ウチの学校で講師とかやってくれない？という話が来る度に丁重にお断りしておりました。やめるときに二度と教壇に立つことはない、と決めていたので。教壇に立たないと言うことは今後吹奏楽部など舞台に立つことはない、とも言えるわけで、長年使い込んですり切れてきたステージ衣装のタキシードも処分しました。
そんなわけで2024年は自分にとって大きな節目の年となりました。来年、還暦を迎えます。自分が還暦を迎えるなんて想像もしていなかった、今も実感がありません。頭の中の思考回路はガキのままです。理屈と言葉尻だけ先生面で取り繕うことはできるようになりましたが、本質は変わっていないと思っています。いろいろ思うところはありますし、いろいろな方にお世話になり、ご迷惑をおかけしてきました。
だんだん何を書いてるかわからなくなってきたのでこの辺で。
新しい年が皆様にとってよい年でありますように。
今年も今日で終わりです。さて、2024年の総括を。夕方に寝ツボって、目が覚めたらこんな時間。
画像はEL・DLぐんまfin1＠安中鉄橋です。３月で仕事引退して晴れて無職で毎日が日曜日。解放感ハンパないです。で、鉄三昧かというとそうでもなく、住宅ローンの残りはともかくとして、べらぼうな住民税やら健康保険とか軽く100万単位で退職金を削られて通帳の預金残高が激減していく恐怖といったら・・・で老朽化したマンションの水回りのリフォームでさらに・・・とはいえ、堂々と人がいない平日鉄ができるので、そこそこお出かけしていました。
1月5日 伯備線381系やくも
3月15日 しらさぎ・サンダーバードラストラン
3月16日 北陸新幹線敦賀開業
3月29日～31日 根室本線富良野～新得ラストラン
4月1日 根室本線廃止翌日駅巡り
4月2日 旭川界隈御朱印と奥白滝で大雪
5月1日 足利大藤
5月20日～23日 伯備線381系やくも
6月7日 駿河湾フェリー
6月27日 ドクターイエロー 新根方橋
6月28日 ドクターイエロー 小田原と期限切れsuica復活儀式
7月7日 ドクターイエロー 富士山バック
7月8日 ドクターイエロー 御殿山
7月17日 ドクターイエロー 吉井川橋梁 水島臨海
7月18日 ドクターイエロー 大津トンネル 倉敷界隈御朱印
7月26日 ドクターイエロー 新根方橋
8月15日 靖国神社早朝参拝
8月25日 横須賀軍港巡り 仏・伊艦艇
8月26日 横須賀軍港巡り 独・仏・伊艦艇
8月27日 アメリゴ・ヴェスプッチ国際クルーズターミナル
8月28日 アメリゴ・ヴェスプッチ乗艦
9月1～3日 アルペンルート電気バス撮影イベント～大阪海遊館
9月5日 ドクターイエロー ウインズ汐留with土曜競馬
9月6日 ドクターイエロー 有楽町イトシアビル
10月10日 ドクターイエロー 浜松町
10月12日 ドクターイエロー 横浜第1阿久和三家橋
10月15日 ドクターイエロー 高梁川橋梁・柳井原貯水池
10月16日 ドクターイエロー 高梁川橋梁・新倉敷駅 伯備線貨物
10月17日 ドクターイエロー 千種川橋梁 赤穂界隈御朱印
10月18日 ドクターイエロー 西伊場第一踏切
10月19日 ドクターイエロー 浜松工場イベント
11月13日 中央線グリーン車初乗り
11月19～20日 トロリーバス
11月23日 EL・DLぐんまfin2
11月24日 EL・DLぐんまfin1
11月25～26日 奥羽本線大沢駅
12月5日 ドクターイエロー 第二生沢トンネル
12月23日 ドクターイエロー 富士山バック
合計45日。うん、久々に豪快に乗り撮りしたなぁ。Ｘ始めてからblogが手抜きになってるな。
なので、こっちに上げてない画像を少々。
水島臨海。
日独伊の三国の国旗が同時に翻る。
アメリゴ・ヴェスプッチ。イタリア国旗の三色にライトアップ。いや、コレキレイでした。
ELぐんまfin2 ギリで雲が抜けて晴れ。歓声と拍手が。
DLぐんまfin2。晴れれば逆光、微妙な曇りでよかった・・・
思わずツボに入ってしまった（笑）わかる人にはわかる、あまりにも有名なネタ。
夜タノ銀つばさ
シェッドのすき間から陽が。朝の偶然。
大沢駅シェッドに入ってくる銀つばさ。何か©ロゴが２重になってる・・・
とまぁ、今年2024年の総括でした。
頂上の雲が・・・ですが、まぁ、許容範囲かと。微妙に雲が出たり出なかったりで、雪も思ったより少なかったので２月頃にリベンジですね。
上のシャッターを切った後、レンズをぐいっと広角側にして編成全体を。切り位置がなんか中途半端なのはしょうがないかな。
このところドクターイエローのアップばかりなので、他に撮ってきたのも何とかしないとな。XとYouTubeの方にリソースが。スマホPhotoshopでその場でアップできてしまうＸは便利です。blogもできないことはないのですが、手間がかかるので。昔はPC持ち歩いていたのですが大容量のメモリーカードでPCへデータの退避が不要になったのでどうしてもスマホお手軽になってしまいます。
Ｘにiphone動画をアップした後、何が悪かったのかホームボタンが壊れて、ドコモの補償サービスのリファービッシュ品になってしまいました。まぁ、見た目新品なんですが、データの移行とかアプリの再ダウンロードとかめんどくさいです。アップルの修理サービスだと44000円、ドコモのリファービッシュ品だとweb割で7080だし。ホームボタン重宝してるし小さいからSE3にしたわけで。どこまでSE3256Gでがんばれるかなぁ。
10月はドクターイエローを追いかけ回していました。Ｘの方にはちょこちょこ上げてましたが、blogにはまとめアップ。
まずは10月6日。国際フォーラムの上からと思ったらイベントスペースが催事準備で入れず、仕方ないのでイトシアビルの渡り廊下から。苦肉の策です。交通会館のテラスが夜入れなくなったのっていつだろう？
続いて10月10日。これまた上り。浜松町で。平日は人がいなくてよいですねぇ。まずは東京タワーのシルエット。ISO爆上げしてます。
後撃ちで。Photoshopは正義です。
折り返しの回送。
東京タワーのイルミネーションをバックに。コレ、何かのイベントモードのライトアップかな？
10月15日～17日。山陽新幹線試乗会と検測で3日間で5回撮影チャンス。岡山遠征です。
15日団臨上り、高梁川橋梁は飛行機から直行も場所がイマイチでボツ。下りは柳井原貯水池で、旧柳井原小学校の上にある神社から。あと数年で木が伸びて撮影不能かも。
で、16日、団臨上りを高梁川橋梁でリベンジ。下りのぞみ検測は新倉敷ホームで。
17日、上りのぞみ検測は千種川橋梁で。
前と後ろを流してみました。
東京へ帰ってそのままカーシェアで浜松へ。土日の展示回送で踏切通過するので。
18日西伊場第一踏切通過。
翌19日。浜松工場へ。ドクターイエロー縦列駐車。
浜松工場行きの新幹線車窓から。運良く窓際をアサインされていました。速攻Xアップしたら回る回る・・・
そして12月5日。第二生沢トンネルで。流石平日。人いません。いなさすぎて来るのか？と疑ってしまいました。
さて、これ以外も鉄していたのでぼちぼちまとめながらアップします、はい。
マンション、水回りリフォーム予算オーバーだなぁ・・・キッチンが規格外に広いらしい・・・
今日はここでドクターイエローです。二日酔いだったのと雨でお手軽なココ。
その昔500系を撮りに来て以来です。
時間ギリだったので送り込み回送はエスカレーターの中から見る鉄（苦笑）
ココ、入場料500円＋カレーライス600円＋ハズレと的中の差額△1500円の不定期預金でした。
晴れるとビル影が出るので天気よくない日用の場所ですが、曜日が合わないとそもそも入ることができないので、今日は狙っていきました。
電線が邪魔なのでもうひとつ前の架線柱のスパンでシャッターを切りたいところですが、何せ場所と画角苦しいので妥協です。
入場券。
本日の的中です。
今年もこの日がやってきました。青函連絡船の最後の日。臨時運航でカムバックしてホントにこれが最後。教育実習中でこの日1日のピンポイントでしか行けない、まだ土曜日に普通に学校があったので、荷物をもって教育実習に行き、そのままゆうづる3号の客となり、1便～4便の1往復、青函くつろぎカードではくつるの発車まで船内で過ごし、泣く泣く帰り、そのまま教育実習に行くという強行軍でした。
何せ、スーツで乗りに行き、1便のグリーン船室で教育実習日誌やら指導案書いて、着替えて、4便～くつろぎカードはとにかく乗るに徹してました。上野について併走する回送はくつるの車内に忘れ物にしてしまった連絡船トレーナーを発見、月曜日の実習終了後、取りに行きました。
ポスターやら何やらいろいろ散財したものやらカメラバックを持ったまま実習に行き、附属小学校だったので実習の班の仲間にお土産のトラピストクッキーを配って食いながら授業計画が・・・とかやってて、この強行軍が教官の知ることとなり怒られました。このあと数年間、実習中にこういうバカなことをしないように！とオリエンテーションで言われていたとか。まぁ、同じような感じで碓氷峠に撮影に行ったのもバレてまだやるか、と火に油を注いだってのもあるのですが・・・そんなスチャラカなのがよくも34年も教員やれたもんだと・・・採用試験、倍率高かったのに現役一発合格は自他共に信じられない、という、何かの手違いでしょうとしか思えなかったので。
画像は我が家の家宝のひとつ、駅などにつるされていた小旗。色落ちが怖くて黒ずんできても36年間洗濯しなかったのですが、先日、過炭酸ナトリウムとぬるま湯でそっと手で押し洗いしてキレイにしました。湯が真っ黒になり、どんだけ汚れていたんだと・・・湯を替えて何回か洗うと、色落ちせずスッキリとして色が戻りました。アイロンかけるか迷ったのですが、布の材質がわからないので、下手に熱加えるのが怖いのでやめました。
そしてこちらも我が家の壁面を飾る家宝。
終航後、改造されるかスクラップになるから何持ってってもいいよ、という船員さんのお言葉に甘えていただいてきた数々のもの。結構な人数で山分けしたのですが、通って顔なじみになっていたからというのもあるにせよ、今では考えられないおおらかな時代でした。
現在、1988年9月18日4便と翌19日ふくうら丸青森回送出航と回5001便十和田丸出航VTR編集中です。
昭和６３年９月１８日１８時 ４便到着時刻にタイマーアップです。
先日行ってきたホテル立山のトロバス撮影プラン。営業終了後貸切撮影となりました。
まずは無人のホームから。到着後、すぐに退出を促されて落ち着いて撮れないのでゆっくりと。
前のドアを開けてもらって、運手席から。
営業時だとこんなアングルでゆっくり撮影できませんです。
運転席に座らせてもらいました。これ、貸切だからＯＫだったのかなぁ？
電圧計
一番右、正圧・負圧の両方が表示できます。終端ループで向きが変わって2本ある架線とポールの位置関係が逆になっても表示可、とのこと。
製造銘板
何でも、皆さんコレ気合い入れて撮っていくんだとか。解体後に部品オークションに出されそうですねぇ（笑）
車内。
無人のこの状態で撮るのって営業時間中はかなり難しいです。最後まで車内に残って粘るってのも何ですし。
ドア脇のステッカー
これ、全車貼ってないんですよね。行った日はイベント第２弾だったので、第３弾と最終日用にリザーブなのかな？
全検の記録。次回令和７年って・・・廃止後になってますね。関電のトロバスは保存されましたが、こちらは保存予定はないそうです。高原バスの道路経由で立山側に回送、廃車だとか。
さて、この先は通常入ることができない軌道・・・いや、道路に降りての撮影。
まずは真正面から。
正面のステッカーのアップ
奥に止まっているトップナンバー8001号車
ステッカーが貼っていないのは最終日ラストランの特別装飾のためのリザーブかな？
ホーム側の8005号車との並び。こんな所に入り込んでました。
停車中のバスと壁面の間に入り込んで・・・って営業終了後の貸切だからできる技。
0キロポスト
勾配標
勾配標。‰標記はやはり鉄道なんですね。
車体後ろの扉を開けてもらって配電盤。
配電盤のアップ
すでに部品の供給がなく、壊れたらワンオフで作ってもらうしかなく、ン千万かかるんで廃車やむなしだそうで・・・
ドア脇のパネルと開けるとバッテリーが収納されています。
そのアップ
工場内など架線のないところの移動用で、それほどの距離は走れないとか。
アース玉
ドアが開くと接地、閉まるとぶら下がるというギミックになってます。このあたりは関電と同じですね。
今回はホテル立山のトロバスプランで泊まったので、バスの営業終了後ホームでの撮影会となりました。バックヤードツアーだと室堂到着直前の横道トンネルから走行の撮影ができるようです。最初は電話先着順だったのでそのつもりでいたら抽選に変わってしまって諦めモードでこちらのプランで宿泊となりました。部屋も飯もよかったし、撮影もホテルの方と車庫の方で大変ていねいにしていただいて、感謝です、はい。
さて、戦利品というか、散財品。
まずはアルペンルートの切符。片道です。この後富山－大阪１泊で帰京です。
乗車記念カード まずは表。
第１期の裏面。コレ、ホテルからいただきました。すでに配布終了しているものなので有り難かったです。
第２期の裏面。乗車時にいただいたものです。
乗車券フォルダ。室堂駅で１日20枚限定販売。表紙と裏表紙。見開きで
で、内側。乗車券を挟んであります。記念カードは台紙についてきます。
ホテルからいただいた記念絵はがき
で、１台4000円也の鉄コレ。一人１台限定ですが、一緒に行った相方の分と合わせて２台ゲット。
まずは台紙。表面
裏面
本体。横に関電のトロバスを並べてみました。関電のトロバスっていくらだったっけ？チョロＱとかも散財してたから記憶が・・・
スキャンとか編曲とかあって後回しになってしまいました。お財布に優しくない高級ホテル宿泊でしたが、部屋も飯もよかったですし、トロバス撮影の際のホテルの方とか車庫の方とか大変ていねいな対応をしていただいて感謝でした。
ラストラン、何とか行きたいですねぇ・・・
東京国際クルーズターミナルに停泊中のイタリア帆船「アメリゴ・ヴェスプッチ号」のライトアップを撮りに行ってきました。
さすが、世界で一番美しい帆船と言われるだけあってキレイですねぇ。２９日の乗船予約が取れているので楽しみです。不謹慎ですが、台風が遅くなったので荒天中止にはならないでしょう。
横須賀のカブールも国旗の三色にライトアップされていたのですが、さすがに日中の暑さでお疲れモードでリタイア。こちらは近いのでサクッとカーシェアで。国際クルーズターミナルの駐車場は閉鎖されているので、近所のコインパーキング。頼むから路線バスを中まで入れてくれないですかねぇ。駅からめっちゃ歩くんで、ジジイにはつらいです。それでもカーシェアなら汗だくで戻ってきても冷房全開でゆりかもめやバスと比べて遙かに快適なので・・・。
ターミナル内は全てイタリアイベントスペースとなってました。時間的にSerena Autieriさんが美声を聴かせてくれてました。会場内座席は要予約のようでしたが、椅子に座れないだけで見ることはできたので、美声を堪能してました。
ターミナルも船とお揃いに三色にライトアップされてました。
画像はイタリアの軽空母カブール。軍港巡りの後久々にここへ。
横須賀にイタリア・フランスの艦艇がいるということで、久々に軍港巡りに乗ってきました。予約取れないので気合いの早起きして8時くらいには現着したのですが、すでに長い列が。当日券は各便50枚くらい・・・と思ってたのですが、10時の便は無理かなぁ・・・と危惧したのですが、無事チケットゲット。2階はカメラ持ったガチ勢で占拠されてました。
で、まずはフランスのブルターニュ。
続いてイタリア・アルピーノ
護衛艦との並び
続いてイタリア軽空母カブール。まずはサイドから。
続いて前方から。
艦載機。艦前方にハリアー2
後方にはF-35B。
軍港巡りから下船してヴェルニー公園歩いて・・・
この段階で暑さでヘロヘロに。上に登るかどうか逡巡しましたが、休憩4回で這々の体でたどり着き、息も絶え絶えになって1枚目の画像です。
上からだとハリアー2とヘリがよく見えます。
いや、ホントに限界でした。久々にここに登ったのですが、早々にリタイアして帰宅しました。ドイツ艦が来るだろう事は予想していたのですが、この段階で11：30くらいで暑さでヘロヘロになってしまいました。年は取りたくないものです・・・
東京国際クルーズターミナルの海側撮影ができなかったので、明日、もう一度軍港巡りに乗りに行きます・・・多分。
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