ちょっとおでかけ

2021年3月28日 (日)

DLやまぐち号 その2

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というわけで、今日の1枚。帰りの飛行機の機内wifiで。

朝から雨が強く、乗る事にして、途中で御朱印しなが、津和野へ向けて出発。スーパーおき1号の時間読み違えて津和野駅到着が発車3分前。駐車場から駅までダッシュ!中で買って!で、ギリ間に合いました。で、交換列車遅れて...車掌さん、指令に連絡してやまぐち号発車待ちになりました。新山口で駅員さんの誘導で乗り換え。自分が乗ったの確認して発車。車内放送で、「スーパーおきからのお客様をお待ちして...3分遅れで発車」のアナウンス。しまった、録音してない...

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で、車内で配られた乗車記念証。切符の番号、DD511043ですね。

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地福の停車中に。

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前と同じ構図ですが、絵になりますね〜

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アテンダントのお姉さん。山口大学の学生さんです。

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流れる車窓。

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トンネル。車内の照明が反射していい感じです。

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津和野の入換。そして撮り鉄モード...がまだ雨上がらないので、とりあえず願成就温泉でひとっ風呂。出てきたら日が差し始めたので、渡川の桜一発勝負に。場所キツいのは昨日見て、朝ロケハンしてわかってたので。で、1枚目のカットに。サクッと撤収、移動して、篠目へ。晴れてるので、昨日のリベンジ。

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ん〜やっぱりホームに人がいる...

この後、空港直行で、機上ね人になりました。

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2021年3月27日 (土)

DLやまぐち号 1日目

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というわけで、1日目終了。沿線桜がきれいでした。ので、1発目はここ、長門峡のド定番から。

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レンズをぐいっと広角にして編成全部を入れてこんな感じ。

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追っかけて定番のここ。シャッタータイミングもう少し後だったかな。

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返しはここから。奥の踏切、人大杉なのでタテで津和野の大鳥居を入れてみました。

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眼下を通過。この清掃事務所の桜、中から撮りたいですねぇ。

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追っかけて国道のオーバークロスから。奥の渡川駅の桜に鉄集結。見切れてる画像上部には車がたくさん・・・

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でもって、特別ヘッドマークどかんのために篠目発車へ。中途半端なアングルは給水塔手前の電柱のところに線路乱入組がいるのと、珍しくホームで撮ってる人がいたためこんな日の丸構図に・・・

この後、山口市・湯田温泉界隈の渋滞で追いつかず。時間的にオマケで・・・

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こんなところに行ってみました。海が見えなくなってました・・・いつの間に?

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18:37の最終。乗ってる人いますねぇ。1日3本しか来ない・・・その昔の清水港線思い出します。

さて、外は大荒れの天気になってます。明日朝どうするか、下りを乗るか撮るか・・・起きて考えます。

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2021年3月26日 (金)

おいでませ山口へ

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久々のエントリー&超久々の遠征。DLやまぐち号の撮り鉄です。春休みで金曜日早く出られるのでJALのたまったマイルの消化も兼ねておでかけです。というか、いろいろありすぎて精神的におかしくなりそうだったので我慢の限界・・・天気も何もとにかく遠くへ行きたい、撮り鉄したいという心の奥底から突き上げてくる欲求・・・コロナで?教員だろ?自粛しろよ・・・感染しないための行動自体が目的化して、人が人間である証明である文化的な活動を捨てるなんて耐えられません。で、2017年暮れの新35系客車のC56+DD51の時にDD51で撮りたいと思ってたそのチャンスが9月まである・・・これはマイル浸かって通うしかないだろ!というわけで動きやすい春休みに特攻作戦となりました。これでコロナに当たったら学校でボロクソに批判されるだろうな。

で、宇部空港に着いてレンタカー借りて新山口の東横イン2連泊。湯田温泉のスーパーホテルとか考えたんですが、前回、駐車場がめっちゃ遠かったのと新館できて混んでるんで、温泉はそこらで入れるから出区や帰区の絵を撮りやすい新山口泊にしました。ここに来る途中に寄った湯はこちら。

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片倉温泉 くぼた さんです。旅館ですが日帰り湯も。600円。源泉掛け流し・・・かな。だばだば湯船からあふれてるので。ぐだーっと浸かって山口宇部道路、小郡道路でサクッとホテル。新幹線駅前なのでコンビニも飯も難なく。時短営業してないってのが晩飯難民としては新鮮で・・・

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羽田を離陸して右旋回羽田空港や大田区がよく見えます。思わずiphoneで。

さて、明日は好天、日曜日、1時間予報だと午前中雨なので朝車を津和野において、列車でも新山口に戻って乗り鉄かな?と思って新山口で自販機いじってみると何とDLやまぐち号一等展望車・・・もとい、グリーン車窓際開いてるじゃないですか。とりあえず指定券ゲット。天気見て場合によっては直前放流かな・・・と思ってますが、DLやまぐち号の乗車証明とか出るなら乗りかな、とも思います。

この週末遊ぶために教務主任のお仕事大車輪でやっつけたからなぁ・・・合唱やら合奏やら吹奏楽の動画編集三昧だった2・3月はホントに死にそうでした。卒業式。5年間かかわった世代だけに生で歌わせたかった・・・と切に思います。1・2年生の頃からの合唱や合奏の動画まとめて蔵出しブルーレイつくって最後の授業で蔵出し動画観賞会。6年生めっちゃもりあがりました。

さ、寝よう。

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2020年12月 6日 (日)

SL大樹重連運行試乗会ツアー

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というわけで、4ヶ月ぶりのエントリーです。ぼつぼつ動けるようになっているのと、どこにも行けないストレス爆発でツアーに参加してしまいました。教員としては職場と自宅の往復オンリーを求められている状況なのですが・・・

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北千住に9:50集合。で、10:37の臨時スペーシアで出発。ですが、あちこちで定期列車の待避のため、南栗橋まで約1時間。

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やってきたのは金色のスペーシア日光詣。どうせ行くならスペーシアでしょ・・・

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でもって団体表示。日光林間学校で団体表示は散々見てます・・・が、スペーシアの団体表示は初めて見るかな?

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ツアーのお見送り。車窓から。これ、南栗橋駅でもあったのですが、撮影できなかったです。

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車内配布のお弁当。特製かけ紙ですけど・・・どうせなら重連の画像にしてほしいと思うのは私だけ?未使用のかけ紙が後ほど配られました。

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その中身。南栗橋までに食べてねということなのでのんびり1時間かけるのかと・・・

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さて、乗客は2班に分かれ、自分は2班。1班は先に乗車。2班は撮影・・・なんですが、1・2号車が1班、3~6号車が2班と人数バランスが悪く、撮影場所に難儀します。電柱に信号箱に・・・

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まずはここ。架線柱が入らない・・・けど、編成が入らない・・・で移動。

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側気味にして編成を入れようとすると重連のど真ん中に架線柱が・・・ヨが付いてないのがせめてもの救いです。

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重連乗車。仮設?のホームからはこんな感じ。

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14系の窓越しに。通常はヨが付いているのでこの姿は見ることができません。で、新幹線高架のあたりまで1往復。

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戻ってきて先頭で。側気味にしたいのですが、記念撮影組がたくさんで撮影不能です。

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場所を変えて・・・撮影2往復目。別便で到着のツアーが乗っています。まずは推進で。

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で、1枚目。レンズは70-200で奥の方で。信号箱が・・・

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手前で。今度は架線柱が・・・ヨが付いてないきれいな編成写真を撮りたいですねぇ・・・光線半逆光だし。

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おみやげ。

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中身はハンドタオル。今治タオルですね。

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小さいナンバープレート。

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記念乗車証。

これで総額2万円。goto補助7000円。クーポン3000円。実質1万円というツアーでした。初めてgoto使った・・・

まぁ、タイトルが「試乗」なんで、撮影が苦しいのは仕方ないんですが、ヨなしで順光編成写真撮りたかったですねぇ。構内で外部をシャットアウトしての試乗撮影会となってまして、外からはほとんど見えないというお金払った人への最大限の配慮はよかったです。それでもフェンス越しの隙間から脚立に乗って無理矢理撮ってる人いましたけど・・・

さて、風呂行ってこよう。

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2020年6月 6日 (土)

虎ノ門ヒルズ駅開業

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というわけで、行ってきました。朝起きるまですっかり忘れてました。新駅というとこの間のゲートウェイがえらいことになってたので、どうしたもんかと思っていたのですが、ちょっとググると特別補充券売らない、自販機2台だけど空いてるということで起きた時間で出撃。

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というわけで、あっさり到着。人がいません。

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北千住方面の駅名標。仮設の矢板に貼ってあるので、光りません(笑)

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とりあえず北千住行き。東武の電車と営団の電車の比率が3:1~4:1位と言ったところでしょうか。

反対側へ行こうとすると、連絡通路がないので、改札を出て、道路を渡って反対側の入口から・・・

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霞ヶ関方面の出入口。後ろに虎門2丁目タワーが。

で、反対側中目黒方面入口は・・・

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こんな感じのプレハブ造り?後ろが虎ノ門ヒルズタワー。道路も工事中で、新駅開業という華やかさがありません。

ちなみに銀座線虎ノ門駅が乗り換え駅となってますが、道路を延々400メートル以上歩くことになるのでパスしました。

さて、反対側の改札口。

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券売機は2台。

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こんな感じです。初日の午前中でこんな人のいない画像って・・・

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構内はこんな感じ。

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中目黒行き。東武の車両が続いてきます。営団の車両撮りたいので粘ってみました。

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4本目にようやく来ました。で、駅の自販機で買った切符と領収書。

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でもって、特別補充券は虎ノ門ヒルズでは売らないって貼ってあったので、とりあえず羽沢横浜国大とかゲートウェイの時と同じように隣の駅攻撃で神谷町へ。

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神谷町駅は定期券売り場がないので、改札で訊いてみると、駅事務室へとのこと。待つことしばし、このようにつくって頂けました。この後、霞ヶ関・日比谷の両駅では断られてしまったのでもしかして、これ、超レアかな?

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2020年4月 4日 (土)

251系ラストラン&サフィール踊り子デビュー 動画編

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というわけで、もうあれから半月たって4月になってしまいました。今更ながら乗り鉄動画の公開です。上の画像は平成2年スーパービュー踊り子号デビュー前の試運転。こっちの色の方が好みですねぇ。画像はたまたま前のエントリーのために引っ張り出したくす玉割りと同じアルバムに入ってた紙焼きプリントから。フィルム上は編成全部入ってるはずですが、サービス判プリント故にケツが切れてる・・・元フィルムの捜索は・・・めんどくさい・・・

その1 251系ラストラン スーパービュー踊り子10号&ホームライナー小田原23号

その2 E261系デビュー サフィール踊り子1号

ターゲットビットレート1MB/ピーク3MB、H.265コーデックでFHDサイズのmp4ファイル。圧縮率上げないとサーバーの容量が足りなくなる・・・Youtubeデビューすれば?と言われましたが・・・決断できないです(苦笑)

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2020年3月16日 (月)

サフィール踊り子デビュー 1号&4号

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というわけで、ダブルエントリー、2日連続伊豆急下田往復。今度はサフィール踊り子1号です。東京-熱海は前日えきねっとで取れて全区間乗れることは確定してましたが、発券せず乗変でえきねっとで全区間ぽちぽちやっていたのですが、△表示1回目とれず、2回目は申込!まで行ったのに「取れませんでした」(号泣)

で、諦めて新橋駅でえきねっと予約の東京-熱海とMV発券済の熱海-伊豆急下田を特急・グリーン券東京-伊豆急下田、0円指定券を東京-熱海・熱海-伊豆急下田の2枚というややこしい作業をしてもらいました。特急グリーン券の料金部分のみ変更、座席はキープのままって、操作間違えると座席も取り消しになってしまうので慎重に確かめながらやってました。というか、奥の方に何回か確認しに行ってました。で

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とまぁ、こうなりました。

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東京駅の表示です。が、京浜東北線の異音でアクティ熱海行きが遅れ、入線も遅れ、そのために出発17分遅れ。

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ようやく入線して来ましたが、先頭とか撮る時間ないし・・・切符モザイクしててもこれで何号車に乗ったかバレバレですね。

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というわけで5号車です。自分のそばに並んでたのがYouTuberだったようで、当該動画に自分が映ってます。

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隣の4号車カフェ。営業開始前、通りがかりに。

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発車後に。

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この先、入ったらまずいかなぁと思ったら、発車前の段階は「見学よいですよ」とアテンダントさんが。で・・・

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先頭まで行ってきました。ホーム先、すごい人です。さすがに発車前に撤収しましたが・・・

で、この後はまったり乗ってました。サフィールpay、登録しようとしてもメール返ってきません・・・が、送信してから1時間以上たってやっとメールが返ってくるってどんだけサーバーの反応悪いんでしょ?

熱海で席を引っ越して・・・

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伊豆急下田到着。

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昨日のオモシロ駅長さんたちがサフィール色のハンカチを振ってお出迎えです。

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スーパービューの乗車口案内とサフィール。

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25分遅れでついたものの、折り返し1番の2号は定刻に発車していきました。

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2号のお見送り。ちなみに4号は先頭部のお見送りはありませんでした・・・

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サフィール5号到着15:30、伊豆クレイル発車15:31。止まりきらないうちに伊豆クレイルが発車していきました。

折り返し4号の発車まで1時間。掃除が終わって、ドア開けたまま。列車別改札をして改札口を閉鎖するものの、ホームから全員追い出しをしないので、入場券や南伊豆フリーなど切符を持っている人、写真撮り放題です。

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8号車。

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展望席付近。

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7・6・5号車のイス。

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4号車カフェ。通路側から。

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カフェのセッティング。窓際席。

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4人個室

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6人個室。

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個室のテーブルに置かれたご案内。

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そしてプレミアムグリーン。皮の香りがすごいです。

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4号の編成写真。

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はい、通しの特急券。今回の乗り鉄で初めて通しで買えました。それにしても・・・これ高輪GWで受け取ろうと思ったのですが、受け取れず・・・でした。

熱海の温泉通いの定番列車だったスーパービュー踊り子号が引退、普通グリーン券のお値段は一緒なので、多分普段使いするだろうと思います。まぁ、一度くらいはプレミアムグリーンに乗ってみようかと思いますが・・・

今回、伊豆急下田2往復となったので、切符代いかに安く上げるか・・・で、基本はコレを使いました。

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帰り券、せめてもので高輪GWで無効印(苦笑)

で、1日目の帰りと2日目の行きは別買い。東京-熱海が取れなければ発車を撮って新幹線追っかけを考えていたので伊東で往復買いはしませんでした。南伊豆、新幹線使えるの東京-品川って意味ないじゃん・・・

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車内で何か記念品とか乗車証明とか出るかなぁ?と期待してたのですが、何もなし。いつもお願いしていた切符のサインもこれだけ座席の引越となるとちょっとなぁと思い、そのまままったり座ってました。

動画・音声編は後日別エントリーで。

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惜別251系/スーパービュー踊り子10号&ホームライナー小田原23号

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3月13日、251系が引退しました。自分の就職とともにデビューして30年。熱海の温泉通いでずいぶんとお世話になった列車です。画像は伊豆急下田駅で下りスーパービューのラストランの到着です。これが折り返しスーパービュー踊り子10号になります。

この日、朝寝坊してのんびり出かけ、前日までに熱海-横浜・横浜-新宿がえきねっとで取れてたので、朝出がけに特急券1枚に座席券2枚で発券。出ないよなぁ・・・と車内でぽちぽちやってたらようやく新宿-池袋をえきねっとでゲット。伊東でしか発券できないので、上りの2号をどこかで・・・と言っても川奈しか選択肢が・・・

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2号が先着して下りの踊り子を退避します。で、通過時の並びは撮影失敗(苦笑)

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上りの金目電車との交換はこの通り。

この後一旦伊東に行って、特急券が熱海-新宿、座席券が熱海-横浜・横浜-新宿となってたのを特急券を熱海-池袋、座席券が熱海-横浜・横浜-新宿・新宿-池袋という3枚に。ついでに伊豆急下田-熱海のグリーン特急券で、10号の指定券は都合4枚に。伊豆急下田-熱海はMVでグリーンで発券済み。これを伊豆急下田-池袋に区間グリーン上乗せした特急券+指定券4枚に変更はさすがに東C発券と現金発券が混在だとややこしすぎるだろ&時間かかりすぎて世間の迷惑・・・と自粛。

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とまぁ、スーパービュー踊り子10号の指定券だけで5枚に。

この後普通の踊り子号で伊豆急下田へ。

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留置線に入線する3号。

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東京行きラストラン8号出発前、アテンダントさんの撮影会となってました。で、駅の外に出て・・・

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8号の発車時にこんなカットを撮ってみました。

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折り返し10号となる下りラストラン7号到着。かなり無理に画面に押し込みましたが、留置線との並びです。

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伊豆急オモシロ駅長のお見送り。この後一路池袋へ。都合3回、座席移動しました。横浜発車後のさよなら放送、モーターのうなりにかき消されるような感じでかろうじて聴き取れます。動画・音声は後日のアップで。

さて、池袋へ着いてお見送り。コロナウイルスで禁足令のはずに中学生か高校生たくさん・・・30年間ありがとーってあんた生まれてないでしょ、そんなに言うほど乗ったんかい、と思い切りツッコんであげたいと・・・ビデオカメラのすぐ脇で絶叫してるし・・・

でもって最終ライナーに乗るかどうか迷いながら新宿へ。偵察モードで行ってみたらまだライナー券楽勝ということで思わず並んでしまいました。

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小田原22:50着。23:10の最終品川行で帰ってこられるので行くことに・・・

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めでたくライナー券ゲット。ついでに窓際ゲット。渋谷発車後にさよなら放送が。それにしても貨物線経由で早いこと早いこと。

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小田原でライナーの回送を見送って品川行の人になりました。でもってえきねっとでサフィール4号の通しゲット。

帰宅してデータコピーして風呂入って布団で仮眠2時過ぎ、高輪GW到着1番の京浜東北に乗る予定が超朝寝坊。これは痛恨でした。予定ではサフィールの前に切符類ゲット・・・・だったのですが、GW9時前に着いたら切符の列が2時間以上待ち・・・その顛末は別エントリーで。

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2020年2月 9日 (日)

摩周丸 17年ぶりのドック入り

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行ってきました。当日の朝イチ便では間に合わないので前日の最終で。到着後レンタカーで迷うことなくまずは谷地頭温泉。何年ぶりだろう?巨大な湯船でまったり。で、ホテルで爆睡。

翌朝8時位から作業開始と聞いていたので、サクッと朝飯・・・に行ったら史料研究会の某氏とばったり。緑の島は9時からなので、北海道第一歩の地からまずは・・・と思ってスタンバっていたのですが、8時40分頃に橋を渡る車が次々と・・・某氏は歩いてここまで来たようで、車でピックアップ。で、マッハで移動。マスコミや港湾関係者対応で8時すぎにはカギが開いていて、勝手に入っていく人がいたのですが、さすがにまずいよなぁ・・・と思ってたのですが、門が開いたなら堂々と行けます。

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タグが3隻、ロープをかけて慎重に引き出しをはじめます。

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ケーソンの間を抜けて右舷側がクリアになり、回頭します。

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回頭完了。函館どつくに向けてそろそろと動き始めます。

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タグが1隻向こう側に回ったのでわりとスッキリとした姿が見えます。タグに曳かれてとはいえ海上を行く姿はよいですねぇ・・・曇っているので船体の汚れがあまり気になりません。というか、汚れが現役っぽくて・・・

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ほぼ真横。船首の大窓が気にならないアングルになってきました。八幡坂の上とか函館山バックとか考えたのですが、間近で見られるこちら側を選びました。ファンネル下の窓とか記念館の下船口の大穴が気になりますが、船首の大窓よりは・・・

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ドックが近づいてきて、停泊している護衛艦ゆうだちの横を進んでいきます。こちらは99年就役の20年選手、元々佐世保で2008年に大湊だから、動いている摩周丸とは初顔合わせになるのでしょうか。

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ドックのクレーンが背景に。ゴライアスクレーンは2009年になくなってしまったので「らしさ」が・・・連絡船の特徴ある船尾扉の後ろ姿。開くのかなぁ・・・

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西埠頭に移動してドック入りを間近で。見物客やマスコミたくさんいました。

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船体の向きを合わせて・・・

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船首のタグが離れていきます。この段階で見た目がトモ押せ~の状態に。

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船首では作業員さんたちがロープを固定しています。

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いよいよドックに入って行きます。ゆっくりゆっくり船体をこすらないように進んでいきます。

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3分の1程入りました。

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残り3分の1。トモのタグも離れました。船尾のタグが両舷に張ったロープで左右のブレを微調整しています。

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完全にドックに納まりました。この段階で10:20。函館山の営業が10:00からなので、登ります。ロープウェイ、私たち2人で貸切。山頂人いません。ホテルもガラ空きだったので、コロナウイルスの影響なんでしょうねぇ・・・

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山頂からはこのように見えます。現役の時もこんな感じだったかなぁ・・・

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船首側。200-500はこのために持ってきたようなものです。古い建物と連絡船と「令和の挑戦・・・」の看板。時代をくぐり抜けてきた重みを感じます。

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船尾側。こちらは船体がよく見えます。向こうの方を津軽海峡フェリーが通っていきました。

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ナッチャンworld、函館に係留されてたんですねぇ。

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で目線を戻すと・・・

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主がいなくなった函館桟橋。新桟橋、摩周丸が海に浮かぶ姿が遠景から見えない構造はどうにかならなかったんでしょうかねぇ・・・

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と、ドックの排水が始まりました。この段階で11時位。函館山を下りて某氏と分かれ、御朱印モードに。

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陽が差してきたので改めて西埠頭へ。まだ排水が続いていました。ハセストのやきとり弁当食って神社巡り、最後にもう一度谷地頭温泉に浸かって最終便でお帰りモードでした。

で、ビデオも撮ってあります。元は90分位あるのを高速再生モードで9分位にしてあります。三脚は持って行かず、だっこちゃんで緑の島の手すりや西埠頭のポールに固定して撮ってました。・・・水平が出てない・・・ズームやパンは等速再生だと、まぁこんなもんか、ですが、高速再生だとガクガクして落ち着かないです(苦笑)動画は→こちら←HD画質でやく550Mbの巨大なファイルです。

ドックから戻ってくるのは26日だとか。翌27日が6年生を送る会なので、音楽専科としては死んでも休めません。無理して行ってよかったです。次の週なら休めたんだけどなぁ・・・マイルタダ券あるからキレイになった直後に一度行ってくるかな・・・

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2020年1月 1日 (水)

伊勢神宮元日参拝

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というわけで、近鉄特急の中からエントリー。

改めまして、あけましておめでとうございます。画像は夕刻の伊勢神宮の外宮。

令和最初の元日、根性の伊勢神宮参拝です。朝、恒例の銭湯行って帰ってきてもまだ年賀状が来てません。遅いなぁ、と思ってたら、年賀状来たのが昼少し前。で、荷物持って新幹線に乗ってレッツゴー!

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16時頃から外宮、内宮、別宮の月読宮、月夜見宮、倭姫宮の伊勢市内を参拝と御朱印コンプリートしました。神宮会館で檜の御朱印帳も入手できました。

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外宮と内宮の御朱印

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月夜見宮と月読宮

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倭姫宮。瀧原宮と伊雑宮は遠すぎで時間が足りません。とりあえず、名古屋の実家に向かっていますが、通り道なので、熱田神宮にも寄っていきます。明日はどこかで撮り鉄の予定です。

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