只見線 蒸気・2008夏

というわけで、会津若松の東横インに泊まってます。今日はもやもやの晴れ。

滝谷の山の中でというか、お立ち台。暑くてへろへろです。

明日は早起きしてローカル撮影して積み荷は早めに列車で撤収します。できればあいづライナー＋新幹線希望ですが…

オホーツクinなのはな

雨宮からの帰り、国道沿いに菜の花が植えられていました。オホーツクがそろそろやってくる時刻なので通りがけの駄賃に１枚。しっかり日の丸写真になってしまいました（汗）

もちょっと下向けて菜の花たくさん入れればいいだろ…というわけには行かないのは実は細長い菜の花畑だったのでした。しかもダートあぜ道からみるとこんもり盛り上がっていて奥の線路が見えない…仕方ないのでちょっと離れた高いところから望遠で無理矢理圧縮。

そこまでして撮るような被写体かとも思いますが、塗り変わっているとはいえそろそろスラントノーズの国鉄型も寿命が来るでしょう。いつかはなくなるで撮っておかないとなぁと思います。はい。

それにしてもひねりも芸もないな…

雨宮２１

 

というわけで、雨宮２１の続き。何せ徒歩おっかけができるので公園内を歩く…だと時間が厳しいのでそれなりにダッシュ。最強は自転車持参の方ですね。

とても林鉄用のナローとは思えない迫力があります。後ろの客車がこの色に塗り直されたのでよりそれっぽい雰囲気になっているせいもあるんでしょうね。

さて、貯まってる仕事しないと…

ちょっと北へ…花見のついで

　えぇ、もらった株主優待券の消化をかねて割引が極端に少ない花のシーズンの道東へ行ってきました。原生花園巡りしてその後ちょっと丸瀬布の雨宮に行こうと移動を開始したのですが、どうやら寄り道でオホーツクを撮れそうなので常紋林道へ。次の週末は蒸機運転で、ロケハン鉄がたくさんいました。内地ナンバーも多く、皆さん、フェリーで上陸できるほど長期休みなんですねぇ。で、林道入り口はもちろん、林道内各所にこの看板が立っています。信号所も１４６キロも封鎖地点から歩けば軽く５キロ以上ある＆道がよろしくないので軽く１時間以上でしょうね。

　どうせ林道封鎖するんだったら車だけでなく徒歩も含めて完全封鎖、中に入りたければ弁当＋専用バスで撮影ポイント周遊券みたいなの出せばいいんじゃないかと。さもなくばいつぞやの国鉄色キハよろしく信号所に列車で先回りさせてお立ち台設定の上ＪＲが仕切って撮影会とか。足と撮影場所が保証されるなら会費１万円くらいなら喜んで出しますよ。出せる限界は２．５万円くらいかな。試運転も含めて各日バス２台で１００人限定、一人１万なら４００万の収入…バスのチャーターが大型１台７～８万、お立ち台の仮設費用、スタッフ人件費…と考えるとそれなりに儲けが出るように思います。次があるなら期待してます。

で、通りがかった１４６キロで撮ったオホーツク１号。熊鈴＆ラジオ必須です。

何の工夫もありません。見事な日の丸写真（爆）

で、メインは温泉ですが、鉄的な本日のお目当ての丸瀬布雨宮２１。

３０分ヘッドで走っていました。徒歩追っかけできるここは楽しいです。撮り鉄７～８人いました。 自転車追っかけが最強でしょうね、ここ。

さて、明日…いや、もう今日だ、社会復帰がつらいです…

今日も黄色い新幹線

ちょっと前のエントリーも黄色い新幹線でしたが、今日も黄色い新幹線。

ホントは新富士あたりまで行きたかったのですが、朝寝坊で結局小田原になってしまいました。天気は晴れ時々怨念雲。今回はＶＴＲもきっちり回してみました。

で、たった今編集…というほどではありませんが…を終えたばかりです。

動画は→こちら・Ｔ４編成小田原通過←です。

新幹線＠小田原 その２

でもってＴ４の５０分後にやってきた５００系。東京乗り入れ本数が激減して撮れるのがわずかになってしまいました。Ｔ４と併せて撮れるので皆さん思い思いに場所を選んでました。いよいよ曇って雨も降ってきたのでホームの影が少しでも…と前方へ移動。看板。架線柱が顔にかかったのがイマイチですが、まぁしかたないかと…

で、振り返ってもう一発。３００系の車体に姿を映して。よく見ると３００系はプラグドアの初期車ですね。

５００系が走り去った後、皆さん一斉に撤収でした（笑）

新幹線＠小田原 その１

　というわけで、朝起きたら間に合う時間だったのでちょっとこだま号に乗って小田原に行ってみました。今日はＴ４が走るのは各所でネタが流れてたのでけっこう人がいるかな～と思いきやぱらぱらといった感じ。まぁアウトカーブで撮るとすればどうやってもホームが入るので人がいない安全柵のところで待つこと少々、陽炎の向こうにライトが見え、やってきましたＴ４編成。あっという間に走り去りました。

で、その後あっさりどん曇り。３００系３本そろい踏みだったので無理矢理画面に納めてみました。実はちょっとトリミングしてありまして、私の前方にいたのが柵から身を乗り出し、画角に入ってしまったので…

本家サイトの方が完全放置だなぁ…まぁ夏休みまではどうやっても時間が取れないな…さて、編曲の続き…

陸別で

ふるさと銀河線りくべつ鉄道が２６日に開業しました。…ので行ってきました。

体験乗車３００円、体験運転２０００円也。行ってみるとあのタイフォンとエンジン音が！CR７５が生きています。駅構内の短い距離ですが、体験乗車は２往復ほど行ったり来たりしてくれます。車内はあの頃のまま。川上までのばしたいとアナウンスしているものの果たしてどうなることやら。

こんな絵を見るとまだそのまま走っているような感じがします…

さて、明日体験運転に空きがあったのでつい予約をしてしまいました。本物のＣＲ７５を運転してきます。

日高本線で…

えぇ、新冠温泉レ・コードの湯に泊まりです。帯広空港から襟裳岬を回ってきたらちょうど様似到着の列車が。キハ４０…と思ったらファイターズ号が…で、牧場をうろうろしながら静内方面へ向かって走っているとさらにローカルが…

とねっこの季節ですねぇ…静内桜祭りで国道から二十間桜並木まで大渋滞。裏道で切り抜けました。桜は静内界隈で満開です。

温泉は…まぁ、設備的に塩素は仕方ないとはいえ、半循環半掛け流しの湯船が温泉のつるつる感をしっかり残していてよいです。各浴槽の湯の内訳がきちんと表示してあるのは立派です。

なのはな

というわけで、菜の花・青空・水鏡のいすみ鉄道。先日朝、ちーむのMINE氏に電凸して昼近くなってアクアラインを通って出かけたという超いいかげんないきあたりばったりでした。で、現地について菜の花～とロケしていたら９９９氏を発見。最後はいっしょに撮っていました。

ギラリを狙ったのですが黒と黄色が強調されたカットに…夕方の斜光線で若干赤っぽくなっているのですが、私的にはけっこう気に入ってます。

食いっぱぐれ（号泣）

さっき帰ってきました。

今回は渡道歴２０年以上数え切れない中でも最悪でした。

…目的は鉄ではありません。去年見られなかった流氷リベンジ。まぁ、何度も見てるからいいって言えばいいんでしょうが、しかし、今回も×、おーろら号は全便欠航、それを見て、海氷情報とライブカメラ見てウトロまで行ったのですが…波間にちょっとだけ。

そして飲み倒れ食い倒れ。

川湯温泉オチャードグラスのビーフシチュー…と思ったのですが、腹減ってたので同じデミソースのハンバーグ。これはまぁ…しかし、この後湿原号が２つ目の２０７だと聞いて呆然。１時間待っていれば…

しかし、この後…オホーツクビール、予約客だけで満員札止めで泣く泣く近くの居酒屋

今日、止別駅ツーラーメン＆じゃがいも街道！と行ってみれば駅前の駐車場は雪に埋もれ人気なし。不定期の休みにヒット。

トドメに釧路空港で最後の生クラシック…と思ったら完売御礼。

暴風雪もすさまじく、地元車ですら死屍累々。北見・網走と釧路を結ぶ峠は昼過ぎまでまとめて通行止め。

画像は北浜界隈で向こうから走ってくるライトが見えたので急遽カメラを持ち出して…ダイヤ乱れまくりで、列車が来ないはずの時間に走ってきました。分かってれば濤沸の鉄橋で撮ったのに…

それにしても…私の渡道歴の中飲み食い共にここまで不発というかスカ食らったのは初めてです。しばらく立ち直れません（号泣）

網走番外地

というわけで、北見にいます。女満別便がマイルで取れなかったので代替で釧路便。目的は流氷だったのですが、影も形も見えません（泣）去年につい付いて２連敗ですな。

でもって、「博物館網走監獄」ではなくて、リアル網走刑務所。受刑者が写り込むのは固く禁じられてますが、観光客が門の前で記念撮影するのは全くおとがめなしです…っつーか、観光客が来ることを想定して看板がたくさん立ってます。

門の向かいには受刑者の作業所製品展示即売所があるのですが、なかなかよいものが安い値段で売ってます。外側は合板、内側は桐の５段整理ダンスが１万４千円とか。ホームセンターより安い！カードも使えるし、東京まで送ってくれそうな感じでしたが、さてどこに置く？でやめました。かなりお買い得だと思います。

天気予報によると今夜は猛吹雪だそうで…明日釧路まで無事戻れるでしょうか（汗）ま、あまり考えずにオホーツクビール飲んだくれてこようっと。

只見雪まつり号

　例年のごとく只見の雪祭りに来ております。

　今回の雪祭り臨は小牛田のキハ５８を昔の修学旅行色に塗り替えての登板。でもって、ダイヤが鬼のように立っていて爆速です。さらにＲ２５２の路面状況もよろしくなく、追っかけは不可能と判断し、行き帰り１発ずつにしました。

　そんなら天気もよいしたくさん人が登ってかんじき不要で登れる１鉄橋俯瞰最上段に行くしかないでしょうということで朝のローカル込みで登りました。…只見通い始めた頃からは想像もできない人人人…何とか日差しが持ちこたえ、水鏡もでてまずまずでした。しかし、この色、何か微妙に違うような気もするんですがねぇ…塗り立てで違和感かな？よく見ないと国鉄急行色とあんまり変わらないような気が…

　そして帰りは３鉄橋県道側アタックしました。着雪がいまいちでしたが、ここは押さえたかったです。が、死にそうです…

　この後、つるの湯でうだうだ、雪祭りへ来て熊汁、そばおやき、ワンカップ花泉、岩魚の唐揚、地鶏カレーと食い倒れ飲み倒れてへろへろです。花火は雪の中でぼんやり光るだけでした。

　さて、寝るかぁ…

雪だぁ

♪東京で見る雪はこれが　最後ねと…

５００系にとってはそんな感じかもしれませんね。

というわけで、さっき撮ってきました。雪が降ってるのでどうしようかなぁ…と思ったんですが、まぁ歩いても近いし、行ってきました。１３時半頃ついたら誰もいなかったんですが、あっという間に人が増え最終的には７～８人はいたでしょうか。やはり考えることはみんな一緒でコレ撮ったらあっという間に撤収でした。

通過直後、後ろから７００系が…

ダイヤが乱れてるせいかあわや完全かぶりでした。いやぁ…助かった…

冬の湿原号 その５ 動画付

てなわけで動画第３弾。２日目の二本松、人が少なかったのでほぼベストポジション確保。ＶＴＲは置きっぱなし。マイクは１５メートルほど離して余計な音を拾わないようにしました。…が、なんでこの絶妙のタイミングで救急車が…　orz.....

で、動画は→こちら←です。

冬の湿原号 その４ 動画付

湿原号重連、最後は東釧路発車。狭い跨線橋の上は三脚が林立…夕闇迫る釧路の町へ向けて最後のダッシュ。何ともよい雰囲気です。動画は…場所柄延長マイク使えなかったのでシャッター音やら「すげー」の声やら拾っていますが、雰囲気がよいので。シラルトロからここに間に合うにはやはり脱出ステークスＧ１有馬記念クラスを先行逃げ切り…シラルトロの脱出順位３位でした。ポールポジションに車止められなかったんで（笑）

で、→動画はこちら←です。はい。

冬の湿原号 その３ 動画付

はい、湿原号第３弾です。重連当日朝釧路入りでは石山はもとより石山踏切だって入る場所はまずないです…ので、美留和と川湯温泉の間の線路端で。走り去った先が石山のお立ち台ですが、なんかすごいことになっていたようで。カーブのイン側は逆光なんですが、まぁ煙の表情がよくなるのでそれもアリかと。気温が低くてダイヤモンドダストらしきものが見えました。ここではＶＴＲも回しています。ズームもパンもしない置きっぱなしですが、クリップにしてみました。→動画はこちら←

冬の湿原号 その２

昨夜は釧路空港で祝杯を…飲み過ぎた上に飛行機の中でも酒の師匠と乾杯の続きで爆沈。羽田のランディングの衝撃で目を覚ましました。

さて、湿原号２日目。まぁ、赤いディーゼルもつくことだし、適当に…というわけで二本松へやってきました。歩くのめんどい＆雪少ない＆轍はダートが見えてるので、三脚の横、最上段まで車で無理矢理上がってセッティング。師匠の脚立とハイボーイが大活躍でした。

結氷した湖の上にテントなんかもあったりしてよい雰囲気ですが、なんでこのピンポイントのタイミングで救急車来るかな…スチルはともかく、ＶＴＲが　orz......

さて、この日の釧路発東京行き最終便は毎年恒例のヲタ輸送便（笑）満席の客のほとんどが鉄。羽田の荷物カウンターは三脚祭りと化しておりました。北海道からの到着便なのにおみやげなんかほとんど出てきません。三脚に脚立にカメラバックばっかり。携帯で撮ってみたのがコレ。なかなか壮観ですねぇ…画面には映ってないですが、長靴着用者の多いこと多いこと…

さて、明日から学校公開授業参観週間。ぼつぼつ寝ないとな…

冬の湿原号 重連

というわけで、釧路に来ております。昨夜はべろんべろんに酔っぱらって爆沈しておりました。

酒の師匠と一緒行動しているわけですが、大変天気がよく、阿寒の山がキレイに見えていたので結氷したシラルトロ湖を手前に配して撮ってみました。っつーか、この１カットで行きはおなかいっぱいという感じでした。それにしても吹きっさらしの斜面で待つのは冬の北海道になれているとはいえきついものが(笑)

そして返し。去年はスカでしたが今年は煙はいてきました。下り勾配だから煙は？だけどギラリは保証のこの場所、線路端の灌木もなくすっきりと電柱４スパン抜けるのに人がいません。私と師匠入れて４人。うち２人はけっこう離れた場所。追っかけ脱出ステークスＧ１先行逃げ切りで裏道経由摩周の国道合流分岐鉄車渋滞スルーで他のポイントをパスして一直線に来ないとちょっと時間的にきついせいもあるんでしょうけど…たぶん返しのサイドねらいでは最高のポイントの一つじゃないかと。笑いが止まりませんです。

祝杯はたいへんおいしゅうございましたが、飲み過ぎ…すべって道路に大の字にひっくりこけてしまいました。うーまだ気持ち悪い…とりあえず朝飯…今日のねらいは五十石の夕日…シラルトロ夕日は今年も×でした。列車があと３分早ければ…

長電りんご電車

先日の飯山試雪の合間にこんなのも撮ってました。湯田中温泉に泊まったのですが、１泊夕食付きで早朝出発対応にしておいたので、飯山への行きがけの駄賃に長電２０００系のりんご電車復活塗装を撮ってきました。とはいえ、ダイヤも何もわからず特攻だったので、果たして朝の早い時間にこれ来るのかはなはだ疑問でした。で、これが見えた瞬間、かしゃ猫氏と二人、スイッチオン！

もやも晴れたのですが、太陽の前だけピンポイント怨念雲が…これ撮った後、高速ログオンで追いかけました。通勤割２５０円だし（笑）ねらいは当然村山橋。

路面電車でない線路と道路が同居する橋は城東貨物線とあとどこだっけ…くらいなのでここは押さえたかったです。日車標準車体、２ドア優等列車仕様も風前の灯火。端正な正面２枚大窓で金太郎の腹掛けの塗り分けスタイルの２次湘南型のデザインはいつまでたっても色あせない秀逸なデザインだと思います。  今度はじっくりと撮りに行ってみたいですね。スキーシーズンは値段高いからアレですが、それでも探せばやすいところあるし。

飯山試雪その４

というわけで、飯山線試雪第４弾。運転手のかしゃ猫氏がロケをよく知っているのであちこち引き回してくれました。何せ、単独で飯山線は２回くらいしか行ってないので…鉄橋下に見える奥の山は晴れていたんですけどねぇ…

ド定番の国道１１７号栄大橋から。天気がよく、気持ちがよかったです。

さて、そろそろ学期末。ただでさえ多い事務仕事が余計にたまる…新年度計画も立てないと…

飯山試雪その３

というわけで、飯山試雪の続きです。これは１２月１日土曜日の撮影です。今回は運転手様の好みで俯瞰を何ヶ所か行きました。遠くまで見られるので１ヶ所で２度３度おいしく撮れる…というわけです。併走の道路に車来るなよ！と思っていたので、このときはまだよかったんです…

いかにもな集落。８０－２００に２倍テレコンで、D200だから、３５ミリ換算で６０ミリ。ここ、よいですねぇ…まだまだ続く…たぶん。

飯山試雪その２

  というわけで、きのうの続き、２日目編です。

　ご存じお立ち台で。 桑名川の停車中は晴れていたし、晴れ間も見えたので１日目のリベンジをかけたのですが、やはりどんぐもり・・・仕方ないので編成ごと流してはみましたが、いかんせん速度が遅く、ほとんど流れてないですね（苦笑）

　で、蓮－替佐の定番中の定番。今日は怨念雲がうまくよけてくれてエロい光線の中をやってきました。いやぁ・・・眼福です。

　でもって、どんど焼きの間から。沿線あちこちでどんど焼きの準備をしてました。線路接近シチサン系がどんどと線路の間に三脚を立てていたりするので場所選びが・・・

　そしてラストはこれ。柿の木かりんご・・・と思ったのですが、どうにもならず、えいやっとアングル変更、ぎらりと相成りました。

　今回はかしゃ猫氏の車の積み荷になってまして、ロケやらなんやら大変お世話になりました。

　しばらく飯山ネタでblog引き回せそうだなぁ（汗）

飯山線試雪

　かしゃ猫氏の積み荷になりまして、飯山線の試雪に来ています。雪が全くない線路をDD16がウイングを広げて走っていくというある意味かなりシュールな光景です。

　それでも、行き帰り、俯瞰あり、正面ドカンあり、流し撮り、シチサン…とかなりもりだくさんでした。

　

　手前の落葉松？がすごくキレイでした。何かうまく色が出てないんですが…

　国道から対岸をねらうようにして。川に赤い車体が映り込んでいます。紅葉は終わっていますが、微妙に残った色と雪が晩秋というか初冬を思わせます。

　返しは怨念雲にやられてｏｒｚでしたが、ここは奇跡的に陽が差してくれました。

　積み荷としましては、運転手のかしゃ猫氏に撮影ポイントは全権を委ねておりまして、行き７発、津南で温泉に入って、帰り６発でした。

　今宵は湯田中温泉に泊まりです。すでに旅館に到着し、かしゃ猫氏と強烈な日本酒飲んで温泉浸かって…つぶれる前にblogを何とかしようということで、落ちる寸前の意識を振り絞ってキーボードたたいてます。

　今日は予報では曇りだったのに、一部怨念雲で、後はもやはあったものの基本的に晴れでした。明日は…期待薄です。…もっとも、積み荷としましては、贅沢は言えませんです。はい。

　さて、まもなく晩飯です。死にそうに眠いです…風呂は当然源泉無添加掛け流しで極楽です。

飯山線DD16

明日明後日と飯山線にお出かけしてきます。信濃毎日新聞にも出てますが、ラッセル試運転。まぁ、雪も消えてしまってるので湯田中温泉泊の方がメインかと・・・長電のりんご電車も捨てがたいし。とはいえ、今回はかしゃ猫氏の積み荷になりますので、運転手次第ということで。

ようやく日光林間学園のＤＶＤが完成して本日子ども向け試写会。さすがにラッシュが１２時間を超える＆カット数が３００近いとQUADコアのマシンでもＣＳ３がフリーズします。重大なエラーで強制再起動はやめてほしい・・・再起動はもとより、アセット読み込みもファイル数が１０００近いんでものすごく時間かかるし・・・さて、見つかったエラーの修正しなくちゃ。

まだ運動会の学校保存用ＤＶＤが滞貨・・・

それよりも完全放置状態のサイト本体をどうにかしないと・・・冬休みの宿題かなぁ？

島原鉄道キハ２０祭その３ ６７ポジ編

えぇ、今回の島原遠征は６７も持って行きました。飛行機遠征は最近はデジばかりだったんですが、やはりポジで残したいってのがありまして、クソ重たいペンタ６７にレンズ３本…

本日現像してまいりました。やはりポジはよいですねぇ～。スキャナの透過原稿ユニットがイマイチ調子よくないんでスキャン画像にスジが出たりしてますが、ライトボックスで見るとそれはもう…

キハ２０にばかり目がいってはナンなのでこれも。いつもは単行ですが、島原不知火まつりに合わせて南目線でも２連で走っていました。

黄色いやつの時だけ朝日が…国鉄色旧島鉄色の時は見事にどんぐもりでしたから…

ここ、電柱２本の間に２両納まるんですが、信号ボックスに勾配標が各スパンに１こずつあってタイミングが…かろうじて顔を外してシャッターですが、まぁ、色がよいので…

深江の町と海を俯瞰するポイントで。ここ貸し切りでした。手前真ん中の電柱がうるさいんですが、まぁいいか…と。画面に映ってない両外にはマニア多数…

ポジ、やはりよいですねぇ…久々のフィルム画像処理でした。

只見蒸機は６６と６７両方登場かな？

島原鉄道キハ２０祭その２

　というわけで、先ほど帰ってきました。
　長崎空港便のキャパがないので、諫早から博多へ向かう白いかもめも東京行き飛行機もヲタ輸送便でした。飛行機は隣の席もヲタなのはともかく、おまえ、風呂に入ってない＆着替えてないだろうというのが露骨にわかる泥まみれの服と靴、脂ぎっててらてらの髪の毛に饐えた臭い…マジで勘弁して欲しかった…いや…殺意が湧きました。

　さて、本日は昨日と打って変わって終日どんぐもり。各所からの怨念炸裂という感じでした。

　まずはお約束の南島原の船だまり。満潮が午前１０時過ぎ。朝７時半に行ったときにはまだそこの土が見えていたのにあれよあれよという間に潮が満ちてきました。

旧島鉄色はこれで庫に入ってしまいます。

　堂崎では祭礼の真っ最中。１３日もここで撮りましたが、潮が引いていて船だまりの底の地面が見えていたのでもう一度。
　日章旗と旭日旗がはためいています。１３日に御旅所の留守番のおじさんとまったりと話し込んでいたのですが、 ホントは両方の旗を集落入り口で交差させてその下を通れるようにするんですが、国道が海側にできて集落への入り口になったために道路をオーバークロスするような旗のかけ方をする道路使用許可が下りないのでこんな形になったそうです。
　最初は日章旗が手前で旭日旗が奥だったのですが、巻き付きを直すついでに旗の位置を入れ替えてくれました。…ちなみに、１４日は隣で持田プロが撮ってました…

　

で、レンタカーを諫早駅前へ返すので戻りながら撮ってました。海沿いの古部駅。雰囲気がすごくよいです。この頃から薄日が差し始めました。

そして、今回の遠征のラストカットはこれ。旧島鉄色ってほとんどわかりません（爆）
それにしても諫早市内ってすんげぇ混んでるなぁ…白いかもめ、グリーンも指定も満席。空いてると思ったのに甘かった…

洗濯終わったし、寝るか…あ、６×７現像に出さないと…RVP100/120を仕入れておかないと…時間休取って掘内行くかな…

島原キハ２０祭

というわけで、２週連続島原鉄道です。金曜日の最終ＪＡＬ長崎行き＋レンタカーで島原入り。クルマルヨしていたら職質されてしまった…

でもって、今日は朝からバリ晴れ。地元の人もびっくりのきれいな普賢岳。というわけで、ここでがっつり２連を撮っておくしかない！

まずは国鉄色。続いて旧島鉄色。やはり今回の主役はヒゲの旧島鉄色ですね。

 

続いて白浜の海バック。

側にも光が当たるのは朝の１０５レまででしょう。後は正面のみ。

さて、ぼつぼつ寝るかぁ…

島原鉄道その３

　というわけで、日付が変わって今日の夕方から再び島原へ行きます。マイルタダ券で飛行機代がかからなければ２週連続島原なんて財政破綻ですな（爆）

　さて、国鉄一般色バージョンです。山の上から撮ってる人がいたら罵声が飛ぶところですが、女島山は立ち入り禁止。心おきなく砂浜で撮れますが、車をそれなりに遠くにとめて歩いてこないといけないのでちとつらいモノが…

２００７．１０．７　加津佐－白浜海水浴場前

島原鉄道その２

というわけで、天気の良かった土曜日から。
沿線は稲刈り真っ最中でして、あちこちではざがけが見られました。とはいえ、島鉄らしく普賢岳や海を合わせて入れて撮れる場所は限られており、けっこう場所を探しました。

広角でちょっと苦しいアングルですが、山頂までしっかりと出ている普賢岳＋火砕流から島原を守った眉山と稲藁をいっしょに撮ることができました。怨念雲がすぐそこまで迫っているのが何ともはや…

ここ、土曜日は私しかいませんでしたが、日曜日は普賢岳が出ていないにもかかわらず何人かいました。

来週は２両なので、ここを含めて編成が全部スッキリ納まるところはすごい人になるでしょう…

かえすがえすも加津佐の女島山展望台に上れないのがイタタタタ…

島原へ

えぇ、島原鉄道へ来ました。来週の旧島鉄色＆国鉄色キハ２０祭りにも参戦します。
しかし、皆さんの暖かい怨念で天気はイマイチ。この後普賢岳もお隠れになりました。

島原温泉、布津温泉、雲仙温泉、小浜温泉と腰痛湯治ですな（爆）明日は天気悪そうなので伊万里か唐津あたりで窯元冷やかしてお帰りです。

　ちなみに、今宵は長崎駅前東横インです。くんちの最中ですごい人出です。っつーか、出発直前までくんちに気がつかなんだ一般旅行業務取扱主任者の私って一体…

　加津佐のお立ち台、女島山展望台、登山道の脇の崖の崩落すごくて復旧できるんでしょうか�