ちょっとおでかけ

2019年2月11日 (月)

紀元節 皇紀2679年

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というわけで、紀元節。平成最後なので、ちょっと神社めぐりなど。やはりここへ行かないとね、ってわけで、まずは明治神宮。

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伊勢神宮の東京遙拝殿ですから、ここも外せませんね。人が多かったです。そして・・・

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東京大神宮の近くですし、鳥居が新しくなってたし・・・

で、大田区地元で・・・

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六郷神社。蒲田からバスで・・・この後六郷土手まで歩いて京急蒲田へ。

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ここでは蒲田界隈の六社の御朱印がまとめていただけます・・・というか、この六社、蒲田八幡で御朱印おしてもらうことになってます・・・ので、六郷神社行く前に蒲田駅界隈はまとめてうろうろと・・・参拝順に御朱印をいただけるのですが、何せ六社分、時間かかるのでデフォルトでお願いして待つこと約15分。

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稗田神社。

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椿神社。

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北野神社。

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女塚神社。

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御園神社。で、京急で平和島へ。正月に行けなかった大森神社・・・と思ったら、本日も祭礼のため御朱印なし。ちょっと裏の方に甘酒神社ってのがあって気になっているのですが、人がいる気配がないです。多分、御朱印あっても祭礼の時だけだろうなぁ。で、磐田神社へ。

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如月仕様です。節分仕様もあったので・・・

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で、この後大森海岸駅から電車を乗り継いで明治神宮、靖国神社、東京大神宮・・・で、2月3日にタイムアップした麻布十番稲荷へ。

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ここまで来て受付終了寸前の時刻。まぁ、日が落ちれば神社は閉門なので、ここで終了。それにしても歩きました。六郷神社~六郷土手駅、蒲田・京急蒲田界隈六社、平和島~大森神社~磐田神社~大森海岸、原宿~明治神宮~代々木、市ヶ谷~靖国神社~東京大神宮~飯田橋、南北線麻布十番~大江戸線麻布十番~十番稲荷

なんやかやで10キロくらいは歩いたでしょうか。

で、新桜館で黒湯に小一時間・・・沈没してました。

3連休、只見の雪祭り・・・と思ってたのですが、初日、寝坊で撃沈、疲労困憊で動きが取れず・・・昨日、起き上がれず・・・今日ようやく外へ出ようかと・・・というか、みずほ銀行で金おろすの忘れてて手持ちがない&三菱の引き落としが火曜で金入れてなかった!で、慌てて緊急用の郵貯から下ろして三菱に入金という間抜けなことをしに出かけたついでだったわけです・・・

で、youtubeにこんなのが。腹抱えて笑いました。無駄にハリウッド大作感満載です。

【劇場版】みずほ銀行 〜ATM停止編〜 予告映像

ツボすぎです。

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2019年2月 4日 (月)

ドイツ空軍A-340 などちょっと羽田

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というわけで、先ほど行ってきました。教務主任会から直帰して、疲れたんで自宅爆睡していたら空旅氏からメールが。メルケル首相がこれで来たとか。で、まぁ、メールに気がついたのが20時回ってたんで、どうしようか迷ったのですが、明日には離日ということなので、カーシェアでひとっ走りして撮ってきました。帰りに温泉銭湯でぐだーっと・・・例によってP3の最上階ですが、遅い時間にもかかわらず人はいますねぇ・・・

で、先日のカタールの専用機も撮ってきました。

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51番スポットに何かいると尾翼が障害物になってしまうので、そのタイミングで。

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で、この2枚の間に1タミへ。

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国際線ターミナルの増築工事のクレーンが・・・もちょっと向きを考えて止めといてくれるとありがたいんですが・・・

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クレーンをよけるとこういう帳苦しいアングルになりますです。

さて、明日は5年の社会科見学の付き添いです。

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2019年2月 3日 (日)

ちょっと御朱印 赤坂六本木界隈

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というわけで、節分の今日、教え子が出演するコンサートをサントリーホールに聴きに行ったのですが、当日券モード、しかも40枚なので、早めに行くことにしまして、当日券売り場の様子を偵察後、余裕ありそうなので御朱印モードに。

まずはサントリーホールに近い久国神社から。呼び鈴押してもなかなか出てこないので、節分の準備で御朱印不可かなぁ・・・と思ってたら玄関の中でお待ちくださいになりました。

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こんな佇まいで、六本木アークヒルズのすぐそばとは思えない落ち着いた静かな雰囲気でした。で、この後はアメリカ大使館の宿舎裏へ回って赤坂氷川神社へ。

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こちらも落ち着いた雰囲気でした。建物は関東大震災も東京大空襲もくぐり抜けてそのままだそうで・・・

ここで一旦サントリーホールへ。当日券販売開始13時なので、せめて12時半には戻ってないと・・・で、無事当日券ゲットして、開演14時なのでさらに歩いてこちらへ。

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こちらはすごい人でした。黒塗りの車が止まってて、カメラ持って出待ちの人が多数・・・一体だれかなぁ・・・と思いつつも、時間が限られていたのでサクッと撤収。

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節分の豆まきのお立ち台でしょうか、設置中でした。

で、コンサート終了後、16時位からさらに移動開始。まずはここ。

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六本木駅そばの出雲大社東京分祠。営業が17時まで。

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コンクリートのビルですが、注連縄がしっかりと。続いては・・・

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麻布氷川神社。節分だけに鬼の面ですかぁ。大使館や超高級マンションの並ぶ暗闇坂登っていきます。

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バックに麻布ヒルズが。神社とのコントラストが何とも・・・で、お帰りモードに。ここの最寄りの麻布十番駅脇の十番稲荷神社はすでに営業終了。都心の神社めぐりでした。

ちなみにコンサートは・・・

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これ。当日券で1階中央ど真ん中が10席ほど用意されてました。久々のサントリーホール。この前聴いたの何だったっけ?でした。教え子がロータリートランペット使ってたんで、ついに買ったのか!?と思ったら、レンタルだとか。終演後にお母さんからききました。だいぶ前にC管がぁ、とかロータリーがぁ、とか言ってたのですが、何せ高いですからねぇ。そうそう簡単には買ってもらえないでしょうし、高校生のアルバイトでどうにかなるような金額でもないですから・・・

さて、1年生からの頼まれ編曲、明日渡せるかな・・・

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2019年1月28日 (月)

DL大樹 突然乗り鉄

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というわけで、イベントのない素の14系夜汽車モードは今日がひとまず最後なので行ってきました。鬼怒川温泉駅のツーリストサービスでは大樹の硬券を売ってるのですが、席番指定できません。号車指定で窓際希望・・・で、柱席が出るかどうかは運次第。幸いにして柱席にはなりませんでしたが、どうやら柱席にならない窓際から順に売るようにプログラムされているように思います。ガラガラの車内の席の埋まり方からそんな気がしました。

・・・ホントは朝イチから出て撮り鉄→乗り鉄と思っていたのですが、午前中にマンションの理事会があることが発覚し、それが終わってからの出撃となってしまいました。何せ、行きがコレ。

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この間はスペーシアでしたが、今回は253系。・・・で、とりあえず指定券買ってホームへ行くと・・・柱席。窓から席番確認して、ホームの特急券販売機で乗変。原券はこれ。

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で、下今市について待つことしばし。4号の到着です。

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うーん、ヘッドマークがなぁ・・・もちょっとブルートレインっぽいデザインにならなかったかと・・・

で、コレを撮ってから速攻で移動。踏切へ。

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うん、この絵を見ないとね。それにしても70-200/f2.8のキレ味改めてすごいと思います。で、この後5号・6号、帰りのきぬの指定券、それから今回はコレも。

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500円ですからねぇ・・・でもって、大樹まで1時間半も時間があるので、ここは一つ、硬券を求めて日光へ。考えてみると、日光へ東武電車で行ったのって、10年くらい前に日光林間学園の引率が最後のような・・・

東武日光駅にはこんなのがいました。東武日光発会津若松行?

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LED見づらいですが、会津若松を表示してます。帰りの電車に乗ってから気がついたんで、窓からちょこっと撮ってみました。で、下今市に戻って・・・

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入線です。ちょっとトリミングしてます。

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客が乗ってません・・・多分、全部合わせても20人いないと思われ・・・飾り気のない14系客車の車内がとてつもなく懐かしいです。前回は網棚にクリスマス装飾ありましたんで・・・

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で、5号でイスを向かい合わせにして足を投げ出し・・・ガラ空きの車内でまったりとくつろいで・・・

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鬼怒川温泉の機回し。うーん、青のイルミネーション、クリスマスだけかと思ったら・・・ちと残念。まだうすら明るいです。

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機回しはこんな感じ。夜の帷が降り始めて雰囲気が出てきました。

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青い車体は夜が似合います。まさにこれから夜へ旅立つ・・・そんな感じが漂ってます。

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窓の外が漆黒に染まり、煌々と照らされた車内が夜汽車の旅立ちを思わせます。ワイドに撮るためにシグマの10-20を持って行きました。

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で、沿線のイルミネーション見学のために今回も減光。車内とデッキの明るさが違います。窓の外の赤い光は信号機。まさにあの頃の夜汽車の車中です。

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薄暗いデッキとさらに暗い車内。まさに深夜。朝を目指して闇夜を走る夜汽車の雰囲気。これで轍のリズムがもっと速くてはっきりしていれば・・・は贅沢な希望ですね。昭和の夜汽車が平成も終わろうとする頃に味わえるとは・・・

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で、3駅の入場券コンプして切符の台紙につけるとこうなります。

さて、寝ます。

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2019年1月 6日 (日)

平成31年 撮り初め その2 三岐鉄道北勢線

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3日の午後。とりあえず鳥居と藤原岳と三重交通のセットは撮れました。が、鳥居や面に光が当たってません。これ、午前中が全部順光になるのですが、鳥居の向こうに車が止まってたりとかしてマトモに撮れたことありません。藤原岳が隠れてるとか、条件が揃うことがなかなか無くって、ずーっとペンディング。うーん、難しいです。

さて、貨物と行ったり来たり、町中を避けると東員より阿下喜側が基本になるので、まずはこれ。

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2日の最初。藤原岳バック。穴太-東員のストレート。後撃ちです。これ、もちょっと右によると木の陰に隠れてる建物が目立ちすぎ、左によると側気味になって絵のバランスが・・・鉄塔が・・・という微妙な場所。去年立ち位置の選定に失敗してるのでリベンジ。これで入庫してしうまうのですが、東員の側線か北大社か・・・偵察すると東員の側線にはいないので、北大社。ならば・・・

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この運用でしか撮れない北大社からの出庫。右側が本線です。で、東員でけっこう止まってるので、コレ撮ってから朝と同じ場所へ。

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今度は編成全体を流してみました。微妙・・・

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続いてズームして頭の部分の流し撮り。

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そして楚原の眼鏡橋よりさらに阿下喜寄りの築堤で。もう暗くなっているのでサイド流し撮り。車内から漏れる明かりが何とも・・・そして去年のリベンジの編成流し。

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うーん、シャッターをもっと遅くするべきだったか・・・で2日は終了。

3日は貨物を見る鉄した後・・・

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ここへトライしてみました。朝の早い時間のみ順光ですが、木の枝、架線柱の影など、かなりアングルが苦しいのと草の中に入って行くと茨が多くて痛いです・・・よほどコンディションが良くなければもう行きたくないです(笑)

で、貨物と行ったり来たりしながら何度かチャレンジして1枚目のカットをようやく撮影。三重交通色の時に限って曇る、車がいる、藤原岳だけが隠れる・・・その後・・・

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これも去年のリベンジカット。後撃ちです。まぁ、日中はヘッドライトもテールライトもつけていないので、どちら向きかは行先幕でしか判別できないので、気にしない気にしない(笑)電車の正面に陽が当たる時間だと奥の家の壁に陽が当たってすごく目立つのと横の墓場の墓石も目立つのでアングル微調整。うーん、藤原岳も陰り始めるので、もう少し早い時間でも良かったのかも。

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で、夕方には親族集合なのでこのくらいで終わりにしないと・・・で麻生田-楚原の築堤へ。どん曇りだったのに、列車に合わせてスポットライトが。架線柱が片持ちはこれが精一杯、で、光線が最も良かったというかスポットのタイミングがあったのがこれ。

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奥の林、手前の畑は完全に影ですが、電車の部分だけ陽が当たってます。勾配標とか電柱とかちょっとアレですが、まぁ、滅多にない事なので。

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で、欲の皮をつっぱって編成流しをしたのですが、太陽はお隠れになってしまいました・・・

平成31年の撮り初めでした。次はいつ撮影に出られるんだろう?東武の14系、DL牽引のウチに雪の絵を取りに行きたい・・・

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2019年1月 5日 (土)

平成31年 撮り初め その1 三岐鉄道 貨物

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というわけで、元日に実家の名古屋に帰って、翌日2日はたけはる氏の車の積み荷で、3日は電車+カーシェアで三岐鉄道貨物と北勢線を撮ってきました。運用を確認しながら貨物と北勢線を行ったり来たり・・・お立ち台ばかりです。

上の画像は3日の3716レ。天気が良く、藤原岳に加えて伊吹山まで見えていたので広角気味で撮りましたです。

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で、2日、北勢線の三重交通色が9:24東員で入庫して15時過ぎまで寝てるとのこと。その間、正月だから動かないよなぁ・・・とダメ元で某駅に行って訊いてみると、501と503は動くよ、とのこと。では藤原岳も何となく見えてるし、何となく日がぼんやり差してるので・・・ウロウロした結果、お立ち台のここ。これ、3714レのスジで回送されていく重単。三里で501レ交換とは言え、ノーマークで突然・・・でした。

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で、その501レ。どん曇りのなかやってきました。で、場所探してうろうろするものの、結局ここに戻ってきてしまい・・・

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ようやく陽が差してきたので西武鉄道色など普電をちょこちょこ撮って遊び・・・503レの時刻になっても来ません。でも機関車回送してるから何か来るよなぁ・・・と待つことさらに1時間、3715レの時刻に来ました・・・がこれまた重単。とりあえず流してみました。

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陽が差してたのと正面に陽が回り始めたのでまずますのカットになりました。これで貨物終了モードで北勢線へ・・・

で、翌3日。天気次第でどこに行くか・・・とりあえず名古屋から近鉄急行松阪行きでスタート。リベンジか近鉄宮川鉄橋+伊勢神宮御朱印かと考えながら車窓を見ていると藤原岳がよく見えています。ので、桑名で下車。まずは北勢線の三重交通の運用を確認して、カーシェアでスタートです。

とりあえず丹生川駅へ・・・と、いきなり3712レが16車引っ張って通過・・・見事に見る鉄・・・これで貨物が普通に動いていることがわかり撮影プランが行ったり来たりモードになりそうなので、2日のリベンジで貨物はお立ち台オーバークロスメイン、北勢線は楚原近辺、特に鳥居+藤原岳+三重交通色の組み合わせを去年からの宿題なので・・・

さて、とりあえず3711レはお立ち台からだと逆光なので、サイドから。セメント16車なのでこんなカットで。

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列車通過時に微妙に怨念雲。これならもちょっと撮り方があっただろうな・・・で、この後は11時代までないので北勢線へ。

戻ってきて3714レ

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ちょっと後ろが短いですが、正月なので仕方ないかと・・・MAX16車なんですけどねぇ・・・

で、三里で交換してやってくる501レ。

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こちらは面に陽が当たらないものの、いい光線の中をゆっくりと走り去っていきました。

で、この後、東藤原へ行って・・・

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入替をちょっと撮ってみました。

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工場らしく撮ってみました。で、戻って・・・3713レ

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この後、502レが来ません。で、北勢線に行って帰ってきて最初の3716レとなったわけです。

その後CMOSにでっかい埃の影が・・・ブロアしてもダメなので緊急措置で綿棒の調達。3715レには間に合わず・・・

まぁ、動いてないと思ってたのに撮れたのがラッキー。何の変哲も変化も無いお立ち台写真量産です・・・

・・・このオーバークロスの下の道、2日はスタックしてレッカー呼んでるし、3日はレンタカーを畑に落として事故扱いで警察来てました・・・

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2019年1月 1日 (火)

平成最後の元日に・・・

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昨夜、恒例の二年参りをして、ついでに池上本門寺と大坊本行寺の御朱印をいただき、帰って爆睡。近所の銭湯の元旦早朝風呂に・・・と思ったら寝坊して数量限定のお年始のタオルもらい損ねました(苦笑)去年よりもはるかに混んでるって・・・で、まぁ、風呂から上がってさて・・・この時間から御朱印で,元日に御朱印帳に押していただけるところはというと・・・まずはここ。羽田神社。飛行機関係の方なら知らない人はいないでしょう。

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はい、左側は社殿左側にある羽田富士塚のものです。で、しおりとして・・・

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をいただきました。実際は飛行機型の方が大きいです。画像スケールが・・・羽田神社、祭礼の時には限定の御朱印帳があるんですよね。ちなみに、ここの御朱印帳袋を使ってます。デザイン飛行機だし、丈夫だし。3色あるんですが、汚れが目立たない紺色のです。

で、ここまで来たらついでに穴守稲荷も・・・で、羽田神社から穴守稲荷まで歩いてしまいました。けっこう距離あるんですよね。

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はい、穴守神社到着。カメラ持ってなかったので全部iphoneで。

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左側は奥宮のもの。で、勤務してる学校の近所の神社にもタイミングが合わないと押してもらえない御朱印があるらしいというので、ちょっと寄り道。ですが、社務所は無人。学校もロックアウトだし、誰かに会うと話がややこしくなるのでそそくさと退散して、大森神社・・・は元日は祭礼のため御朱印しません、その先の磐井神社は行列がすごいのと御朱印帳ではなく、別紙でということは知っていたのでパス。家に帰って、年賀状のチェックして、出してない人用のを作って、荷物まとめてこれから帰省です。も少し時間早く動けたら新幹線-近鉄特急-伊勢神宮の外宮・内宮+いくつかと熱田神宮くらい回れたような気もしますが、とりあえず熱田神宮に寄って帰省します。

で、最後に池上本門寺と大坊本行寺。日蓮宗総本山と日蓮入滅の地のお寺です。

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それでは。明日は名古屋界隈でどこか撮り鉄してこよう。

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2018年12月25日 (火)

DL大樹 夜汽車!

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これ撮ってる時、若い頃の旅を思い出してました。暗闇に佇む青い座席客車。これから長い一夜を過ごすプロローグ・・・幹線系統に当たり前に走っていた夜行急行列車。旧客、12系、そして14系と時代が流れ、最後にこの青い客車の座で一晩揺られたのは一体いつだったのか・・・

東武鉄道のSL大樹の客車が14系、しかもトップナンバーで原型。簡易リクライニングシートまで原型。SLよりも客車の方が貴重すぎます。で、DL大樹で、クリスマスイルミネーションを見やすくするために減光するって・・・これは乗りに行くしかないでしょう。ついでにちょっと撮り鉄できれば・・・空席検索は見事に○。そりゃクリスマスイブ、SLでもないのに乗りに来る物好きは少ないだろうなぁ・・・

前日に皇居で天長節の一般参賀でへろへろになっていたのですが、予定では早起きして浅草6:30のリバティ101号・・・のはずが起きたら8時過ぎ。うーん・・・とりあえず3号と4号は撮れるか・・・5・6号は乗るという雑な企画でどうやって現地へ行こうか考えたのですが、新宿10:31のスペーシアきぬか浅草11:00のリバティしか選択肢がありません。下今市で5・6号の発券と帰りの特急券など考えると早着のスペーシアかなぁ・・・とえきねっとを見るとガラガラ。で、爆睡で現地へ。

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着いてみれば側線に鎮座するDE10+14系。うーん、絵になりますねぇ・・・いつもの大樹のヘッドマークではなくてスターライトクリスマスのヘッドマークです。

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んー、見慣れた光景です。Hゴムが白い&ドアにも白線が欲しいところですね・・・って贅沢を言ってはキリがありません。無粋なJRマークがない!ってのが何よりです。

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この角度で見るとまさに国鉄。2018年の暮れ、昭和の次の平成も終わろうとしてるのが信じられないデジャビューです。

で、この後どうするか迷ったのですが、列車歩き鉄はしんどいのと降りた瞬間寒かったので足の確保でレンタカー屋へ。沿線のR121は只見通いでさんざん走っているのですが夜中ばかりで東武の撮影の土地勘全くありません。スマホで撮影地ググってみてもよくわからない・・・ロケハンする時間的な余裕がほとんど無いのでまぁ、行き当たりばったりで・・・

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まずはド定番のここ。基本的に下りは順光にならないので、サイドから国鉄チックに。これ、4号は日が回ってたかもしれないです。日の長い時期だと5・6号は側面に陽が当たるんじゃないかな。で、追っかけたら追いつくらしいのですが、地理不案内で追いつかず。

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返しはド順光のここ。ヘッドマークがなければ最高ですが、贅沢を言ってはいけませんね。で、振り返って後打ちがコレ。

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うーん、見事なまでの国鉄。たまりません。長編成の急行列車感満載ですね。

で、返しも地理不案内で追いつかず。行きの鉄橋は入口の踏切が鳴動中でアウトでした。意外と上りは速いです。

さて、この後は乗り鉄モードです。

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下今市のホームで入替と入線を待っている間の1カット。これ、私鉄の駅って感じがしません。不思議な感じがします。

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で、DE10の後押しで入替開始。踏切の向こうまで編成を持って行きます。

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いやぁ、いいですねぇ・・・

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ここ、東武の下今市駅ってこと忘れてしまいそうです。

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さて、車内。発車後の放送の後、すぐに減光。ふっと暗くなるあの瞬間を再び見ることができるとは・・・

クリスマスイベントなので、網棚に電飾はまぁ・・・これが無い時にもう一回乗り鉄したいです。でも減光はクリスマスイベントだけ・・・ガラガラに空いてて、簡リク向き合わせてボックスにして足伸ばして・・・イベントサービスのカクテルなんぞを・・・

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うーん、夜汽車。ついでにL字になって寝るという懐かしの技。これまた懐かしい感触。さすがに背もたれでできた隙間の床に寝転がるはしませんでしたが・・・

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そうこうするうちに鬼怒川温泉駅到着。ダッシュで階段駆け上がって駆け下りて編成を撮影。DE10にもイルミネーションつけてたんですねぇ・・・この辺りはイベントっぽいですが・・・機関車がいなくなって客車だけになると1コマ目のいったいいつ撮影?な昭和に戻ったような絵になります。

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DE10が入替で戻ってきました。左上のスペーシアの表示が東武を主張してます。

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このアングルも昭和です。スハフ14 1の発電機の轟音が懐かしいです。キハフと言ってなるべく避けるようにしていたのですが、夜行急行の禁煙車、たいていキハフでした。

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で、DE10の皿回し。回す必要ないのですが、ショーですね。

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で、懐かしい14系の車内。帰りもカクテルサービス。アレンジが違うようです。行きはミント、帰りはカシス・・・かな?

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プラスチック製の使い捨てグラスですが、持って帰ってきました。で、行きと同じようにボックス席を作って足伸ばして・・・ゆったりと夜汽車旅を楽しみましたです。

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入替で留置線へ戻ってきた大樹編成。14系、味があるなぁ・・・

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本日のお役目終了となりました。この後はサクッとお帰りモード。

さて、使った切符。

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乗車記念スタンプ、インクが乾かなすぎ(苦笑)

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これ、席番指定で買いました。窓柱が目の前に来ないように・・・空席一覧見せてもらって場所指定。帰りはキハフ1号車にしました。禁煙車ってキハフ多かったし。チケッターはお願いして押してもらいました。基本、乗車証明書にスタンプです。

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スペーシアで極楽・・・

で、乗車証明など。

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5号の乗車証。

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6号乗車証。

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で、スターライトクリスマスの記念乗車証。

ん~1月にもう1回行こうかなぁ・・・

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2018年12月23日 (日)

奉祝 天長節 一般参賀

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はい、本日平成最後の天長節。一般参賀に行ってきました。過去何回か行ったことあるので、混雑避けて桜田門から・・・と思って早めに行ったら「混んでるから何時に開けるjか・・・遅くなる」と警察の人が言うので、仕方なく日比谷の方へ。分かってたら最初からそっちへ行ったです。これ、ロスタイムと選択のミスでした。平成最後がこれほどとは・・・

で、画像は3回目のお出ましのシーンです。レンズの選択ミスった・・・というか、長玉振り回す余地がなかった・・・

さて、朝8時半位に有楽町線の桜田門駅を出ると皇居内ランニングコースが通行止め。開けるタイミングが読めないので日比谷の方へ。団体バスの人が歩道を埋め尽くして進めない・・・セキュリティチェックを通過できたのが9:20。で、14番の列に並ぶこと1時間20分、1回目のお出ましに間に合わず。東京駅方面からの列はどんどん流れているのですが、こちらからの列は動く気配なし・・・正門を通過したのが10:40。二重橋の上は撮影のために立ち止まるのはNGなのですが、列の最後方にいたので、次の集団までに隙間があって、けっこう楽に撮れましたです。

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これから二重橋の石橋を渡ります。正面が正門。自分のすぐ後ろで列を一旦切ったので、ちょっとラッキーな感じでいろいろ撮れました。

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石橋から鉄橋、その向こうには伏見櫓。

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鉄橋から石橋、その向こうの丸の内ビル街。で、振り返ると・・・

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はい、列の最後尾だから撮れるカット。ここで路面が見える人いない伏見櫓の画像が撮れるとは思いませんでした。で、西の丸玄関をくぐると長和殿。レンズを200-500に付け替えてできるだけ正面後方をキープしたいので立ち位置を調整というか、人混みに突入してライブビューでアングル確認してテスト撮影・・・ですが・・・

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この状況です(笑)マトモに撮れるわけありません。お言葉の最中にワンチャンス。

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500ミリでののライブビューはつらいです。画角がピンポイントすぎです。さらにピント合いませんというか、置きピンしとけばよかったかも。一応PLフィルターはかけてるのですが、イマイチ効果が薄いような・・・

とにかく2回目のお出ましはこの1カットくらいしかマトモなのありません。で、3回目へ向けて前進です。退出する人と前進する人が交錯してそれはそれはすごいことに。

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3回目のお出まし。皆様お揃いで。これ、16-80で50ミリ位です。70-200だと全員入らない、とはいえ、16-80だと遠すぎる・・・便利ズームが正解でした・・・ナノクリレンズにPLフィルターと思ったのですが、フルサイズ用の28-300つけていけばもちょっと汎用性があったかも。

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お手振りはこちらも手を振りながら片手でひたすら連写。80ミリで撮ったのをトリミングしてます。正面向いてるお姿は悉く日の丸の小旗に隠されてました。

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最後、皆様近づいて深々と一礼されました・・・宮殿前から大きなどよめきがおきました。盛大に旗が振られました。ノーファインダー連写で撮れたのはこの1カットだけでした・・・正面向きの立ち姿よりも皇族の皆様の仲睦まじき姿っぽくていいなぁと思います。

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で、雨も降ってきたのでサクッと撤収モード。長和殿の入口。

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宮内省。

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富士見櫓。

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旧枢密院。現在は皇宮警察ですね。で、桔梗門から東京駅へ向かい、お帰りモードとなりました。

天気が悪かったのが残念・・・

陛下がお出ましになるのはあと1回、新年一般参賀ですねぇ。正直、御召列車の窓を狙って撮る方が楽です・・・

2012年10月の御召列車

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さて、明日は部屋の掃除をしよう。

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2018年12月22日 (土)

YOGISHA よこかわ

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ようやく2学期も終わろうかという3連休。夏の北海道以来鉄分ナシ・・・で、午前中洗濯しながらウヤ情読んでたら何か無性に乗り鉄したくなって、えきねっと見たらYOGISYA往復とも△。窓際ではないけど、久々の旧客。東京14:40のMAXときで高崎15:29着に間に合うじゃないですか・・・で、突発お出かけでした。1枚目の画像は横川駅に佇む旧客。

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高崎に着いて、まずは入線の撮影。看板付いてないのわかってたらここじゃなくって停止位置辺りに行ってたんですが・・・原色DD51看板なし+旧客。

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振り返ってこれ。平成も終わろうとしているのですが、まさに昭和。あの頃の客レ。

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赤板つけたD51498が最後尾。復活30周年ヘッドマーク付。30年前の復活オリエント急行撮ってるんでテンダーの装飾が当時を思わせますね。

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さて、乗り込んで出発。

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安中で撮影タイム。

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サンタと旧客。

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横川の跨線橋から。

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普通に駅撮りです。

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うーん、雰囲気良いですねぇ・・・

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スハ32の車内。ニス塗りの味があります。

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オハニ36の車内。折り返しの停車中、車内ほぼ無人なので、こういう写真撮れます。

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キャブ。漏れる明かりが何とも味があります。

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反射板が外され、出発時刻が迫ります。

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安中で。出発の煙を狙ってここで降りてホームで撮り鉄するか迷いました。が、露出が決定的に足りないので乗り鉄モード継続。夜間走行なので副灯も点いています。

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で、こんなカットも。みんなホームに降りてるので客車がガラガラに見えて、往事の客車列車の奮起が・・・

さて、今回使った指定券。

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取れたの、当日の13時過ぎです。

続いて車内で配られた乗車記念カード。

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というわけで、突然乗り鉄でした。いや、久々に堪能です。

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