ネタ列車

2015年10月 5日 (月)

特別なトワイライトエクスプレス

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今日、唯一晴れた四郎谷。晴れると逆光気味なんですが、まぁ景色がいいので。こちらはD700で。

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今日は折り返しの特別なトワイライトエクスプレス。

朝起きたら雲が厚く、やる気がそがれますが、来た以上は撮るということで・・・とはいえ、気合いが入りません。下道でたらたらと西下。

まずは幡生-新下関の山陰本線分岐点、大学団地から。後ろの建物のせいで水平が出てない錯覚が(汗)線路際の草がどうしようもありません。さらに雨が・・・

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続いて埴生-厚狭の石山俯瞰から見える線路脇で。一応後撃ち俯瞰を考えて上に上がると、誰もいません。天気が悪く接近戦か?と思ったので山を下りて線路脇へ。まぁこの角度ならケーブルが余り目立たないので。

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で、結局四郎谷へ降りる道路から。どん曇り・・・のはずがここだけ晴れた・・・まぁそれはそれでよいかと。こちらは集落の屋根をちょっと入れたD200版。

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最後は岩田-田布施で。逆光だったり曇ったり、さらには線路脇の草。条件よくないので、コスモスとセットにしてみました。

これにて撮影終了。20時過ぎに帰宅。寝ます。肉体的にはかなりしんどかったですが、精神的には解放感の塊です。さて、明日が今日になる前に寝ます。

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2015年10月 4日 (日)

特別なトワイライトエクスプレス 山陽本線

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2015.10.3. 8:15頃 D200で撮影

遠征してしまいました。大島大橋からどうしてもこいつを撮りたかったので。

「特別なトワイライトエクスプレス」

特別でなくてもここでトワイライトは撮りたかったんですが、なかなか機会に恵まれず、土曜授業参観の代休を使って撮影三昧となりました。ダイヤはわかりませんが、旅行会社のパンフレット、過去の運転時刻、柳井市のHPのトワイライトの停車時間から推測して後は柳井駅に停車中のトワイライトの釜のスタフを覗けば何とかなるだろう・・・程度で特攻しました。

土曜日の広島行最終便に乗って、レンタカーを借り、まずは西条でバルブ。終電間際に入線してきました。

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で、これを撮ってから高速で一気に大島大橋へ。島の展望台も考えたのですが、もやったら終了なのでこちらへ。

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こちらはD700の画像。CCDとCMOSの色の出方の違いが・・・このカットはD200の方が海の色がよかったように思います。

で、続いて柳井駅。

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完全に逆光です。ドア扱いはDコック開放して手動で開閉で、お年寄りな方が重たそうにドアを開けてました。夏と違って琵琶湖一周がなくなった分、途中停車の観光ツアーが組み込まれてます。柳井は約2時間停車。ここで運転席のスタフを覗いてみると徳山11:24発まで見えました。

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スロネフとエンブレムと柳井の駅名看板。ここに来て停車した記録にしました。

で、次に向かったのが数年ぶりの四郎谷。漁港にするか俯瞰にするか迷ったのですが、足回りが草で隠れないということでスパイク長靴に履き替えて根性で登りました・・・が、海側の俯瞰ポイント超満員御礼で無理矢理隙間から撮らせてもらいました。

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うん、納得の1枚。PFのが緑のグラデーションの中でいいアクセントになってます。この段階で11:30。漁港からなら間に合うでしょうが、時刻が読めないのでさらに先を目指します。

小月は夏の運転で13:20-40位だったそうなので、その前後で1回ずついけるかと思ったのですが、時間がぎりぎりで踏切の1カットのみ。

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何の変哲もない編成写真となりました。このあたりずーっと上下線の間にタイガーロープが。タイガーよけるには踏切しかない・・・こっちサイドは窓配置の特徴が薄いからまぁこんなものかと。

で、これにてトワイライトは終了。まだ14時前。時間があるのでやまぐち号へ転戦。津和野俯瞰間に合うかなぁ・・・と思いながら高速~R9、願成就温泉から山道へ・・・鉄塔俯瞰入り口の・・・・うわ、これ入って大丈夫か?という状態に恐れをなし、そのまま別の俯瞰へ。

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うーん、稲刈りとの合わせ技にすればよかったかな?

この後、日曜日とあって国道も県道も結構流れが悪く、長門峡あたりで併走。自分の車のすぐ横で回転する動輪、列車が先行してギラギラ輝くシーン・・・撮れなかったけど眼福のひとときでした。リンゴ狩りのシーズンで併走する県道にも観光バスが列をなしという状態でした。で、最後のカットがこれ。

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煙室扉が意図せずに光ってくれました。

この後湯田温泉に浸かってホテルへ。爆睡体制に入ります。

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2015年8月23日 (日)

相鉄 厚木線乗車体験会

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というわけで、行ってきました。厚木停車中に配られた記念乗車証。

中学卒業まで希望が丘に住んでいたので相鉄はなじみの路線です。当時デビューしたての7000系とか35年も経ってるのにまだ現役・・・この厚木線は乗る機会がなかなかなく、イベントに応募してはハズれる、日程が合わずに乗れないとずっとペンディングになっていたので今回ようやく乗ることができました。

さて、かしわ台11:05発、先頭車は徹夜で並んでたそうですが、自分がかしわ台に着いたのは10:50。1・10号車、各先着40名様の運転台後ろは黒山の人だかり。自分は乗れればよいのでまったりと中間車へ。

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この1日乗車券が厚木往復乗車の条件。各車両ドアを1つだけ開けて係員が切符をチェックし、ゆるキャラそうにゃんのスタンプを押して乗車。

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使われたのはそうにゃんのペイントのある11000系。LEDはそうにゃんのイラストでしたが例によってシャッタースピードとの相性が・・・

さて、発車して厚木線の説明アナウンスがあり、相模国分信号所から上り線を横断して厚木線へ。

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海老名へ向かう複線に対しいて、こちらは単線。すぐに小田急をオーバークロスします。帰りはちょうどMEXと交差しました。

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目の前の道路の踏切のところに撮り鉄多数。

そして小田急の海老名車庫と相模線の間を通るようにしてゆっくりと進んでいきます。

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奥に見える茶色っぽいビルの駐車場から走ってるの撮れるかなぁと思って後で行ってみましたが、ビルの看板が全力で障害物でした。丸井の屋上庭園が開いて入ればもしかして・・・と思います。

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小田急の車庫の奥に相鉄海老名駅が見えます。

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反対側には相模線の電車が。

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そうこうしているうちに厚木操車場2番線へ。線路が並んでいますが、錆びています。

米軍の燃料輸送が終わってしまったので新車の搬入や回送くらいしか使い道がないのでしかたないかな・・・と。

ここで10分ほど停車し、運転手・車掌のエンド交換と記念乗車証の配布がありました。

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反対側を走って行く茅ヶ崎行き相模線。窓越しというのが分かるようにしてみました・・・というとかっこいいんですが、とっさのことでこれが精一杯。

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折り返し発車。事務所脇にゆるキャラそうにゃんがお見送り。さっき相模国分でお見送りしてくれたんで、停車時間使って車で先回りでしょうか。

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で、かしわ台駅ではこのような硬券入場券を売っておりました。かしわ台駅1枚に付き大塚本町・相模国分・厚木のオマケが1枚付くというわけで、コンプするためにはかしわ台を3枚買わなくてはならないという・・・で、2セット買ったのですが、そのうちの1枚の番号が777でした。

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明日もバンドの練習。午後は事務仕事です。

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2013年8月31日 (土)

E6系甲種輸送 その5 動画

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というわけで、E6甲種輸送の動画編です。まぁズームもパンもしない置きっ放し動画ですが…

今回もガードレールやちょっとした鉄柱にビデオをつけられるグリップ式だっこちゃんが役に立ちました。最後の勝木-府屋はハスキー4段全開+エレベーターに重連プレートという出で立ちだったのでやっぱり揺れが…(苦笑)

動画は→こちら←mp4で約126MBあります。

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2013年8月29日 (木)

E6系甲種輸送 その4@府屋駅抑止中

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府屋駅で8561レは抑止となりました。隣には運転打ち切りになったローカル。青空が広がってこのすぐ先は豪雨で運休とはにわかには信じられない状況でした。珍しいものだけに近所の親子連れやじいさんまで登場してちょっとした撮影会になっていました。

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富山印の81とE6系、その後ろは日本海…長閑な雰囲気です。

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縦位置にして空を大きく入れてみました。

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府屋駅の駅名板と合わせて。これ、抑止されてるから撮れたカットです。

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後ろから。

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車間部。間通路はベニヤ板でふさがれています。

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連結器のアップ。本来の連結器ではありません。

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ジャパンレッドの赤い屋根と青い日本海。跨線橋の窓から。

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パンタグラフにちょっとアップ。

この後雨がパラパラ降ってきたので撤収モード。9:20運転再開…でローカルが折り返し出て行ったのですが、いつ出るかわからないのでまぁ片付けて…と車に乗ってエンジンをかけたらいきなり動き出しましたが時すでに遅し…撮影不能でした…もったいないことしたなぁ…

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2013年8月28日 (水)

E6系甲種輸送 その3@熊谷(タ)

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E6甲種その3@熊谷(タ)です。まずはEH200-1との編成写真。道路から脚立の上に乗って…もうちょっと脚立の高さがあれば柵をさけられたんですが…ギャラリー多数でした。

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連結部をアップにしてみました。

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仮台車。台車部はカバーで覆われるのでこういうのを見られるのは甲種ならではです。

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窓に貼られた検査票と輸送票。輸送番号がこれまで甲80だったのに甲82になったのはなんか意味があるのかなぁ?

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同じく窓に貼られた川崎車両のロゴ。

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連結部。連結器だけがつながっています。外周幌で覆われているのでこの中を見る機会はほとんど無いです。

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後ろから。コレ撮ってたら…

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こういう並びになりました。そして、撤収モードで車へ向かって歩いて行くと…

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いきなりやってきたPF。無理矢理撮ったのでこんなアングルに…

府屋駅停車中のカットは次回。動画も編集中です。

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2013年8月25日 (日)

E6系甲種輸送 その2

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はい。E6甲種輸送その2です。村上-間島のお立ち台で。昨夜のうちに場所キープ。太陽が昇りきらないうちに通過。

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振り返ってもう1回…は、映っていたものは20-200の中心部をトリミング。

通過後は間島の停車時間を生かして追っかけ。

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はい。お約束の勝木-府屋です。あつみ温泉あたりの大雨で羽越線のダイヤ乱れまくり。1時間ほど遅れてやってきました。何とか晴れた絵を押さえることができました。ここ、100人以上いたような…で、この先が抑止で時間が全く読めないので、撤収モードに。その後府屋駅へ行ってみると…

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出発現示は赤。ホームでまったりしていると海から黒い雨雲が。

府屋駅スナップ系は後日。もうダメ…寝ます…

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2013年8月24日 (土)

E6系甲種輸送

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というわけで、多分今年初のガチ撮り鉄。E6系甲種輸送。すでに何回か走っているので今更感がではありますが、自分にとって夏休みらしいことがこれまで全くなかったのでちょっとがんばってみました。まずは石橋鉄橋。天気予報では曇り。早朝のここは完全に逆光なので曇り狙いで。何か晴れ間がちらちらして逆光がきつい時間帯もありましたが、通過時は何とか薄曇りで。

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続いて相模川。所定の8860レより1時間程早く時変、相模貨物は止まらずに横浜羽沢直行と聞いていたので、新鶴見で撮れればいいか…と思ってR1を走ってきたら馬入橋にカメラの放列が。それもまったりモード。急遽車を河原に置いてカメラもってダッシュ!所定より45分早く通過していきました。

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で、ぐりっとシャッタースピード下げて流し撮り…のはずが速度遅すぎで何だかなぁ…

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で、EH200-1が牽引するって噂があったので、新鶴見でカマ替えだと走りが撮れないので稲城の多摩川へ。グラウンドで野球をする姿を合わせてみました。で…

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空がきれいだったのでこんなカットにしてみました。

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そして、熊谷貨物ターミナルでの長時間停を撮るべく中央道~圏央道~関越・・・と考えて走ってて、よく考えたら、圏央道は桶川北本まで行ってるので、時間を見たら桶川発にギリギリ間に合いそうだったので、行ってみました。住宅地の中の踏切で行きました撮りましたカット。近所の人や通りがかりの人と何来るの?なんて話をしながらまったりと。

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で、踏切なので通過後にくわっと後うち。見ていたみんな、満足げな顔でした。

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で、熊谷貨物ターミナル。近所の親子連れとか人がたくさん。まったりしていました。
貨物ターミナルで撮った部分の詳細は後日。

現在村上-間島のお立ち台でおやすみ態勢に入りました。新潟市内ホテル完全満室、あまりのことにあるホテルに電話したときに聞いたら、胎内で光学機器の展示会で25000人、新潟はコンサートに学会に…とキャパが全く足りない状態だそうで…とりあえす新発田で銭湯に入ってスッキリはできました…

明日は羽越線を北上し、22時には車を返さないと…

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2011年7月27日 (水)

只見線全線開通40周年記念号 その3 動画

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というわけで、只見線全線開通40周年記念号の動画。まぁ、置きっぱなし動画なので…一応ハイビジョンで撮ったのでf4vのHD画質にしてあります。130MBというばかでかいサイズになってます。光回線推奨&PCが非力だとかくかくした動きになるかも。

動画は→こちら←から。

さて、寝るか…腰痛がちょっときついです。ロキソニンのお世話になっとります、はい。

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2011年7月24日 (日)

只見線全線開通40周年記念号 その2

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旧客イベント2日目。昨日の予報では曇/雨のはずなのに晴れてる…ということで1鉄橋定番の俯瞰へ上がりました。まぁ、バリ晴れというわけにはいかなかったですが、日がそれなりに当たってる&水鏡も出てそれなりによかったです。

体力がない&下山渋滞にはまると後が大変なので手持ち1台で。縦位置と横位置両方撮りたかったので、カメラをくいっと持ち替えて横位置へ。

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うん、赤いDE10がいいアクセントです。

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で、どこで撮ろうか考えながら追っかけて…あじさいとセットで。空の雲も入れたかったので無理矢理18ミリで縦位置。空の色はちょっと彩度をあげて…フォトショップは正義。

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会津川口駅で勝ロールを仕入れて叶津へ。うーん、怨念雲にやられました。

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只見駅で。入替です。一昔前の国鉄の終着駅の姿といったところでしょうか。

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6鉄橋で。18ミリレンズ大活躍です。貸し切り撮影でした。

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ここも貸し切り。かろうじて編成全部乗る…って感じです。

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最後は坂本で。タチアオイを入れて。雲行きも怪しくなってきたのでこれにて終了。かしゃ猫氏を乗せたまま東京まで拉致&新幹線駅おろし予定だったのですが、東北道事故渋滞のため栗橋駅で下ろして帰宅しました。レンタカーも返し、風呂で汗流し…

寝ます。現地でお会いした皆様、お疲れ様でした&ありがとうございました。

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