只見線・夏模様

 

というわけで、蒸機だけでなくローカルも撮っていたのですが…叶津で欄干に止まってお食事中のオニヤンマ。かなり接近しても悠々と食ってました。そうこうするうちに列車登場。マジでもっと広角欲しいと思った１枚でした。

只見線・蒸機・2008夏

というわけで、ちーむのＭＩＮＥ氏の積荷…のはずが代行運転手で行ってきました。

まぁ暑いの何のって…とりあえずローカルはまだ涼しい時間帯だったのでよかったのですが、蒸機の時間帯はそれはもう…なので４２３Ｄ追っかけながら挫折して大塩温泉のぬるい湯にグダグダとつかって山六で蕎麦食ってそれからここへ来ました。

ここは動画の宿題になっていたのですが、辺り一面撮りのフンだらけ。木の上に無数の巣があり、繁殖の真っ最中のようでした。フンの直撃を頭頂部に食らいながらそれにもめげず粘り、いい煙の絵を撮ることができました。

動画は→こちら←です。

で、気が抜けたのか道路へ降りる途中、滑って用水路へ半身を落としてしまいました。這い上がって道路へ降りて「いやぁ～わかっていたのにすべって落ちてぬれちまったぜ（笑）」とMINE氏と笑いながらポケットに手を入れると携帯がない！（笑）が（滝汗）になり、再び用水路のところへ駆け上がると…

…そこには水没している携帯が…

ケロリン桶の黄色いストラップが流れにゆらゆらとただよっています…真っ青になりながら飛び込んで拾い上げてみるとまだ画面がついています。速攻でバッテリーを外し、UIMカードやＳＤカードも外し振って水をとばしたものの…本体の水没マークは真っ赤。データバックアップしたのいつだったっけ？？？？？完全に戦意喪失し、お帰りモードに。

あいづライナー７号の客となり土砂降りの猪苗代界隈を抜け郡山から新幹線で東京へ。臨時があったので１９：３６着。速攻でアキバヨドバシへ行ってかくかくしかじか…おそるおそるバッテリーを入れてみるとなんと起動するじゃないですか。どんなに短くても３分以上完全水没していたのに…店員もびっくりのありえねぇ状態でしたが、データも無事吸い出しに成功しました。…が、あたらしいの高い…５４０００円って何ですか？？？

その後、あいづライナー郡山到着をもって磐越西線抑止がかかったことを知りました。ついているのかいないのか…よくわかりませんです。

只見線 蒸気・2008夏

というわけで、会津若松の東横インに泊まってます。今日はもやもやの晴れ。

滝谷の山の中でというか、お立ち台。暑くてへろへろです。

明日は早起きしてローカル撮影して積み荷は早めに列車で撤収します。できればあいづライナー＋新幹線希望ですが…

オホーツクinなのはな

雨宮からの帰り、国道沿いに菜の花が植えられていました。オホーツクがそろそろやってくる時刻なので通りがけの駄賃に１枚。しっかり日の丸写真になってしまいました（汗）

もちょっと下向けて菜の花たくさん入れればいいだろ…というわけには行かないのは実は細長い菜の花畑だったのでした。しかもダートあぜ道からみるとこんもり盛り上がっていて奥の線路が見えない…仕方ないのでちょっと離れた高いところから望遠で無理矢理圧縮。

そこまでして撮るような被写体かとも思いますが、塗り変わっているとはいえそろそろスラントノーズの国鉄型も寿命が来るでしょう。いつかはなくなるで撮っておかないとなぁと思います。はい。

それにしてもひねりも芸もないな…

ちょっと北へ…花見のついで

　えぇ、もらった株主優待券の消化をかねて割引が極端に少ない花のシーズンの道東へ行ってきました。原生花園巡りしてその後ちょっと丸瀬布の雨宮に行こうと移動を開始したのですが、どうやら寄り道でオホーツクを撮れそうなので常紋林道へ。次の週末は蒸機運転で、ロケハン鉄がたくさんいました。内地ナンバーも多く、皆さん、フェリーで上陸できるほど長期休みなんですねぇ。で、林道入り口はもちろん、林道内各所にこの看板が立っています。信号所も１４６キロも封鎖地点から歩けば軽く５キロ以上ある＆道がよろしくないので軽く１時間以上でしょうね。

　どうせ林道封鎖するんだったら車だけでなく徒歩も含めて完全封鎖、中に入りたければ弁当＋専用バスで撮影ポイント周遊券みたいなの出せばいいんじゃないかと。さもなくばいつぞやの国鉄色キハよろしく信号所に列車で先回りさせてお立ち台設定の上ＪＲが仕切って撮影会とか。足と撮影場所が保証されるなら会費１万円くらいなら喜んで出しますよ。出せる限界は２．５万円くらいかな。試運転も含めて各日バス２台で１００人限定、一人１万なら４００万の収入…バスのチャーターが大型１台７～８万、お立ち台の仮設費用、スタッフ人件費…と考えるとそれなりに儲けが出るように思います。次があるなら期待してます。

で、通りがかった１４６キロで撮ったオホーツク１号。熊鈴＆ラジオ必須です。

何の工夫もありません。見事な日の丸写真（爆）

で、メインは温泉ですが、鉄的な本日のお目当ての丸瀬布雨宮２１。

３０分ヘッドで走っていました。徒歩追っかけできるここは楽しいです。撮り鉄７～８人いました。 自転車追っかけが最強でしょうね、ここ。

さて、明日…いや、もう今日だ、社会復帰がつらいです…

今日も黄色い新幹線

ちょっと前のエントリーも黄色い新幹線でしたが、今日も黄色い新幹線。

ホントは新富士あたりまで行きたかったのですが、朝寝坊で結局小田原になってしまいました。天気は晴れ時々怨念雲。今回はＶＴＲもきっちり回してみました。

で、たった今編集…というほどではありませんが…を終えたばかりです。

動画は→こちら・Ｔ４編成小田原通過←です。

新幹線＠小田原 その２

でもってＴ４の５０分後にやってきた５００系。東京乗り入れ本数が激減して撮れるのがわずかになってしまいました。Ｔ４と併せて撮れるので皆さん思い思いに場所を選んでました。いよいよ曇って雨も降ってきたのでホームの影が少しでも…と前方へ移動。看板。架線柱が顔にかかったのがイマイチですが、まぁしかたないかと…

で、振り返ってもう一発。３００系の車体に姿を映して。よく見ると３００系はプラグドアの初期車ですね。

５００系が走り去った後、皆さん一斉に撤収でした（笑）

新幹線＠小田原 その１

　というわけで、朝起きたら間に合う時間だったのでちょっとこだま号に乗って小田原に行ってみました。今日はＴ４が走るのは各所でネタが流れてたのでけっこう人がいるかな～と思いきやぱらぱらといった感じ。まぁアウトカーブで撮るとすればどうやってもホームが入るので人がいない安全柵のところで待つこと少々、陽炎の向こうにライトが見え、やってきましたＴ４編成。あっという間に走り去りました。

で、その後あっさりどん曇り。３００系３本そろい踏みだったので無理矢理画面に納めてみました。実はちょっとトリミングしてありまして、私の前方にいたのが柵から身を乗り出し、画角に入ってしまったので…

本家サイトの方が完全放置だなぁ…まぁ夏休みまではどうやっても時間が取れないな…さて、編曲の続き…

陸別で

ふるさと銀河線りくべつ鉄道が２６日に開業しました。…ので行ってきました。

体験乗車３００円、体験運転２０００円也。行ってみるとあのタイフォンとエンジン音が！CR７５が生きています。駅構内の短い距離ですが、体験乗車は２往復ほど行ったり来たりしてくれます。車内はあの頃のまま。川上までのばしたいとアナウンスしているものの果たしてどうなることやら。

こんな絵を見るとまだそのまま走っているような感じがします…

さて、明日体験運転に空きがあったのでつい予約をしてしまいました。本物のＣＲ７５を運転してきます。

道内たらい回し

というわけで、今日は道内たらい回しで旭川の東横インです。

今朝、新冠のお立ち台で。レンズが短いのでトリミングしてます。

朝なら静内の二十間桜並木も空いているかと思いきや…８時過ぎの段階で桜並木臨時駐車場を先頭に約３キロもの渋滞…というか、桜並木全区間が渋滞。１０年くらい前は道路の真ん中で車がいない満開の写真を撮れたのに…何より驚きが宴会禁止。地元の方々が馬を驚かさないように静かに桜の下で宴会をしていたのがとても印象的だったのに全面的に禁止になっていました。観光客を呼び込みたい自治体が牧場巡りを打ち出したのと桜が有名になったのか、馬産地の特殊事情を知らないよそ者が増え、狼藉の限りを尽くされ牧場側がキレたあたりから話がややこしくなってきたのですが…

トドメが２００２年に桜見物客と牧場の馬との間に事故で、とてもシビアになってました。まぁ、牧場側が観光客にピリピリするようになったのはここ１０年くらいのことですが、ハサミ持って馬のたてがみ切って記念に持ち帰ろうとか、勝手にえさやったりとか、ラチの中に入り込んで狼藉とか、検疫がものすごくシビアでペットお断りなのに犬つれて乱入とか…ありえねぇ…

おかげさまで見学シャットアウトの牧場が大幅に増えてしまいました。事務所に挨拶に行くとニンジン切ってくれて「これ、食わせてやって」とか、「種付け見てくか？」なんてのんびりした時代はもう来ないでしょうねぇ…

で、日高町～狩勝峠を越えて新得へ。新得山の桜が満開なので駅横の踏切から…

で、新内駅跡の２０系と桜。何かよい雰囲気でした。

保存会の方が大切にしていますが、車体の腐食が進み、いつまでもちこたえられるか…

日高本線で…

えぇ、新冠温泉レ・コードの湯に泊まりです。帯広空港から襟裳岬を回ってきたらちょうど様似到着の列車が。キハ４０…と思ったらファイターズ号が…で、牧場をうろうろしながら静内方面へ向かって走っているとさらにローカルが…

とねっこの季節ですねぇ…静内桜祭りで国道から二十間桜並木まで大渋滞。裏道で切り抜けました。桜は静内界隈で満開です。

温泉は…まぁ、設備的に塩素は仕方ないとはいえ、半循環半掛け流しの湯船が温泉のつるつる感をしっかり残していてよいです。各浴槽の湯の内訳がきちんと表示してあるのは立派です。

なのはな

というわけで、菜の花・青空・水鏡のいすみ鉄道。先日朝、ちーむのMINE氏に電凸して昼近くなってアクアラインを通って出かけたという超いいかげんないきあたりばったりでした。で、現地について菜の花～とロケしていたら９９９氏を発見。最後はいっしょに撮っていました。

ギラリを狙ったのですが黒と黄色が強調されたカットに…夕方の斜光線で若干赤っぽくなっているのですが、私的にはけっこう気に入ってます。

ＤＤ１４快速小出銀嶺 動画付

返しの小出銀嶺号。天気もよろしくなく、イマイチやる気ナシ。とりあえず編成撮れれば…で、五日町界隈の直線へ。人が少ないので動画やるにはもってこいです。

で、奥からズームしてみました。重連プレートの片っぽに乗っけて動かしてるのでＶＴＲ用雲台のなめらかさはないのでちょっとアレですが…ついでに雨がマイクを直撃するボツボツ音も…ま、笑ってみてやってください。

→動画はこちら←

ＤＤ１４快速信濃川 その３

今日は早起きしていすみ＆小湊の桜＋菜の花！と思っていたのですが、爆疲れのせいか起きたら昼過ぎ。ついでに腰も痛い…

水上でＤＤ１４は滞泊。道路脇に一晩おかれていました。…部品やらなにやらかっぱらわれたりイタズラされたりとか考えなかったんだろうか？…ここ、ロープが張ってあるとはいえ、夜間でも自由に入ってバルブできます。

で、バルブです。んー、何とも雰囲気がよろしい。フォトショップは正義ですね。ただ、風が強いわ雨は降るわでレンズに水滴がつかないように防御するのが大変でした。

で、翌朝のエンジン起動。黒煙ががっつりと立ち上がりました。皆さん５３５のヘッドマークとか６０牽引渋川停車で先回りなのかこれ撮ってる人ほとんどいませんでした。

…全キャン連2008のアリーナチケット、持ってたんだよなぁ…どうにもならなくて直前で知人に譲ってしまった…忙しすぎ…あんまりだぁ（号泣）

ＤＤ１４快速信濃川 その２ 動画付

えぇ、さっき帰宅、コメント書いてエントリー書き。この後また出勤.....orz......

あまりに忙しすぎて日にちの感覚が狂っていたのか意識朦朧なのか…キャンディーズの解散コンサート４日だったのに３日付でアップしてるし…あぁ情けなや…

明後日の入学式準備で死にそうです…主幹なんて、教務主任なんていやだぁぁぁぁ…

国境のトンネルを逆向きに越えると晴れ時々怨念雲でした。幸いにして列車通過時は晴れ。ものすごい人でした…上段は満員御礼、下段の廃屋の横から広角で青空を入れて撮ってみました。２０年前にオリエント急行を撮ったときと変わらない廃屋の姿に何とも…

で、ＶＴＲ置きっぱなしで→動画←も撮りました。今回はFLVで。２Ｇ帯のデジタルワイヤレスステレオマイクを導入したのですが、これ、なかなかよいです。風が強く、枯れ草がカサカサいう音を拾っていますが、シャッター音の大合奏よりはよいかと…

さて、出勤だぁ…タイマーアップをまたため込んで準備しておかないとなぁ…

ＤＤ１４快速信濃川

♪雪がとけて　川になって　流れてゆきます…もうすぐは～るですねぇ…

というわけで、ＤＤ１４祭り快速信濃川。まずは送り込み回送。塗り壁というか何というか…四角い壁が突進してくる感じでしたが、なかなかよいですねぇ。

ヘッドマークがないのがよいです。もちょっと右によって電柱をかわしたいところですが、すでに崖っぷち…

そして列車名にもなった信濃川を無理矢理入れて…うーん、電線が…

流してみました。３３３の頭だけ止まりました。

…キャンディーズ解散コンサートから今日でちょうど３０年。年を取るわけですねぇ。

今日は通勤の行き帰りのipodはひたすらキャンディーズでした。

食いっぱぐれ（号泣）

さっき帰ってきました。

今回は渡道歴２０年以上数え切れない中でも最悪でした。

…目的は鉄ではありません。去年見られなかった流氷リベンジ。まぁ、何度も見てるからいいって言えばいいんでしょうが、しかし、今回も×、おーろら号は全便欠航、それを見て、海氷情報とライブカメラ見てウトロまで行ったのですが…波間にちょっとだけ。

そして飲み倒れ食い倒れ。

川湯温泉オチャードグラスのビーフシチュー…と思ったのですが、腹減ってたので同じデミソースのハンバーグ。これはまぁ…しかし、この後湿原号が２つ目の２０７だと聞いて呆然。１時間待っていれば…

しかし、この後…オホーツクビール、予約客だけで満員札止めで泣く泣く近くの居酒屋

今日、止別駅ツーラーメン＆じゃがいも街道！と行ってみれば駅前の駐車場は雪に埋もれ人気なし。不定期の休みにヒット。

トドメに釧路空港で最後の生クラシック…と思ったら完売御礼。

暴風雪もすさまじく、地元車ですら死屍累々。北見・網走と釧路を結ぶ峠は昼過ぎまでまとめて通行止め。

画像は北浜界隈で向こうから走ってくるライトが見えたので急遽カメラを持ち出して…ダイヤ乱れまくりで、列車が来ないはずの時間に走ってきました。分かってれば濤沸の鉄橋で撮ったのに…

それにしても…私の渡道歴の中飲み食い共にここまで不発というかスカ食らったのは初めてです。しばらく立ち直れません（号泣）

500系のぞみ その？？？

というわけで、またまた５００系のぞみ。正月に撮ったやつ。愛知県内の某会社の裏側です。道路から何とか撮れる苦しいアングルです。実はこの３分後の続行のぞみも５００系でして、道路を降りて反対側のトンネル手前の柵の隙間からトンネル飛び出しを狙ったのですが、スピード早すぎてタイミング合わず撃沈…日頃只見線やら蒸機ばっかり撮ってるので新幹線のスピードに対応できない（苦笑）

金曜日、来年度の教育課程届出を持って教育委員会に出頭して説明してきました。何とか大筋はＯＫ、細かい文言のチェックは後日送りつけてやるぞということでした。外部評価のコメント作成に来年度の校内組織図…仕事山積みで死んでました。

次の土日は流氷見に行ってやる…オホーツクビールだ、温泉だ、ツーラーメンにオーチャードグラスのビーフシチューだトリトンの寿司だ…食い倒れ飲み倒れしてやる（爆）

１０万以上貯まってヨドバシポイント、勢いでＫＯＲＧの８８鍵エレピ約６万円也をもらってきました。いちおうハンマーアクションなのでへこへこのMIDIキーボードとはタッチが全然ちがってよろしいです。置き場所が…（汗）ウチにきた人にはわかるでしょうが、こんな感じになりました。でかいのがＫＯＲＧ、いすの上の小さいのが１０年選手のＹＡＭＡＨＡキーボード、黒い箱がＭＩＤＩ音源SC-88無印。ハチプロはここには写ってないＰＣの上…え？奥の箱？壁のサボ？プレート類？それはそのうち…

ラッセル縦列駐車

というわけで、只見名物ラッセル縦列駐車。何度も撮ってはいるのですが、やはり日本広しといえどもここだけなので越後・会津双方から出るとなると撮ってしまいます。

只見線に通い始めた頃はこれ撮ってる人少なかったのに、最近は多いこと多いこと…３連休中日で修学旅行色も走るせいでしょうか、未明のウチから２０人以上はいたでしょう。知った顔がたくさんでした（笑）

雪中行軍の果てに…

　ラッセルもイベントもない今日はさすがに人が少なく、静かないつもの只見線でした。

　どん曇りの朝、やる気もなく柳津の道の駅でぐだぐだ過ごし、４２５Ｄを中川で撮ったその数分後に日が差して来るといういつもの「列車が来ない時間帯になると晴れる」法則。

　おふくろで昼飯の後、さてどうすべぇ…Ｄ５１は看板付き＆雪がないからまぁいいかで大志俯瞰へ突入しました。この３日間、やたらと雪中行軍ばかりしてましたが、トドメにここへ…６×７も最後の１コマだったので担いで行きました。前日の修学旅行色で誰か突入したのでしょう、ツボ足の痕跡が…たった２００メートルほどの雪中行軍ですがあちこち筋肉痛の体にはしんどいのなんのって…

　この後、３連休の渋滞と気温低下で峠が凍るとＦＦレンタカーでは地獄なので明るいウチにとっとと撤収して先ほど帰宅しました。川口－下郷－田島－今市－鹿沼→東北道という最短コース。所要５時間１５分渋滞なしでした。東北道は渋滞寸前。首都高も渋滞の上に事故。湾岸迂回ルートで動かない環七をさけて裏道でＧＯ！でした。さて、洗濯して風呂入って寝ます。金曜日は来年度の教育課程届け出書類５０枚ほど持って教育委員会へ出頭だぁ…今週は地獄の仕事週間です　orz.....

雪祭り２日目

　さて、雪祭り２日目。今日のメインは何といっても雪４０２レとの並び。若松側ヘッド壊れてて返しは回雪でかかないかし、晴れてるからローカル＆ダイヤから坂下交換と思っていたので、ローカル撮りながら坂下までいったのですが、宮下交換でした。
　なので、宮下に戻ってみると顔なじみの方多数。談笑しながら待つこと小一時間、やってきました。この後、線路に降りた大馬鹿者が私らの後方にいたようで、駅員さんは笛吹いてフライキで下がれ合図するし、列車がいった後反対側のホームで撮ってた人たちに怒られてました。ビデオ組涙目だったようです。
　返しは適当に撮ってさっさと空いてる桐の里へ。まったりストレージして休憩室でこれ書いてます。さて、ふたたび雪祭りへＧＯ！今日も熊汁カップ花泉！！どうせ只見駅前クルマルヨ～♪
　明日は…起きてから考えます。昨日の雪中行軍の筋肉痛が…

只見雪まつり号

　例年のごとく只見の雪祭りに来ております。

　今回の雪祭り臨は小牛田のキハ５８を昔の修学旅行色に塗り替えての登板。でもって、ダイヤが鬼のように立っていて爆速です。さらにＲ２５２の路面状況もよろしくなく、追っかけは不可能と判断し、行き帰り１発ずつにしました。

　そんなら天気もよいしたくさん人が登ってかんじき不要で登れる１鉄橋俯瞰最上段に行くしかないでしょうということで朝のローカル込みで登りました。…只見通い始めた頃からは想像もできない人人人…何とか日差しが持ちこたえ、水鏡もでてまずまずでした。しかし、この色、何か微妙に違うような気もするんですがねぇ…塗り立てで違和感かな？よく見ないと国鉄急行色とあんまり変わらないような気が…

　そして帰りは３鉄橋県道側アタックしました。着雪がいまいちでしたが、ここは押さえたかったです。が、死にそうです…

　この後、つるの湯でうだうだ、雪祭りへ来て熊汁、そばおやき、ワンカップ花泉、岩魚の唐揚、地鶏カレーと食い倒れ飲み倒れてへろへろです。花火は雪の中でぼんやり光るだけでした。

　さて、寝るかぁ…

雪だぁ

♪東京で見る雪はこれが　最後ねと…

５００系にとってはそんな感じかもしれませんね。

というわけで、さっき撮ってきました。雪が降ってるのでどうしようかなぁ…と思ったんですが、まぁ歩いても近いし、行ってきました。１３時半頃ついたら誰もいなかったんですが、あっという間に人が増え最終的には７～８人はいたでしょうか。やはり考えることはみんな一緒でコレ撮ったらあっという間に撤収でした。

通過直後、後ろから７００系が…

ダイヤが乱れてるせいかあわや完全かぶりでした。いやぁ…助かった…

冬の湿原号 その５ 動画付

てなわけで動画第３弾。２日目の二本松、人が少なかったのでほぼベストポジション確保。ＶＴＲは置きっぱなし。マイクは１５メートルほど離して余計な音を拾わないようにしました。…が、なんでこの絶妙のタイミングで救急車が…　orz.....

で、動画は→こちら←です。

冬の湿原号 その４ 動画付

湿原号重連、最後は東釧路発車。狭い跨線橋の上は三脚が林立…夕闇迫る釧路の町へ向けて最後のダッシュ。何ともよい雰囲気です。動画は…場所柄延長マイク使えなかったのでシャッター音やら「すげー」の声やら拾っていますが、雰囲気がよいので。シラルトロからここに間に合うにはやはり脱出ステークスＧ１有馬記念クラスを先行逃げ切り…シラルトロの脱出順位３位でした。ポールポジションに車止められなかったんで（笑）

で、→動画はこちら←です。はい。

冬の湿原号 その３ 動画付

はい、湿原号第３弾です。重連当日朝釧路入りでは石山はもとより石山踏切だって入る場所はまずないです…ので、美留和と川湯温泉の間の線路端で。走り去った先が石山のお立ち台ですが、なんかすごいことになっていたようで。カーブのイン側は逆光なんですが、まぁ煙の表情がよくなるのでそれもアリかと。気温が低くてダイヤモンドダストらしきものが見えました。ここではＶＴＲも回しています。ズームもパンもしない置きっぱなしですが、クリップにしてみました。→動画はこちら←

冬の湿原号 その２

昨夜は釧路空港で祝杯を…飲み過ぎた上に飛行機の中でも酒の師匠と乾杯の続きで爆沈。羽田のランディングの衝撃で目を覚ましました。

さて、湿原号２日目。まぁ、赤いディーゼルもつくことだし、適当に…というわけで二本松へやってきました。歩くのめんどい＆雪少ない＆轍はダートが見えてるので、三脚の横、最上段まで車で無理矢理上がってセッティング。師匠の脚立とハイボーイが大活躍でした。

結氷した湖の上にテントなんかもあったりしてよい雰囲気ですが、なんでこのピンポイントのタイミングで救急車来るかな…スチルはともかく、ＶＴＲが　orz......

さて、この日の釧路発東京行き最終便は毎年恒例のヲタ輸送便（笑）満席の客のほとんどが鉄。羽田の荷物カウンターは三脚祭りと化しておりました。北海道からの到着便なのにおみやげなんかほとんど出てきません。三脚に脚立にカメラバックばっかり。携帯で撮ってみたのがコレ。なかなか壮観ですねぇ…画面には映ってないですが、長靴着用者の多いこと多いこと…

さて、明日から学校公開授業参観週間。ぼつぼつ寝ないとな…

冬の湿原号 重連

というわけで、釧路に来ております。昨夜はべろんべろんに酔っぱらって爆沈しておりました。

酒の師匠と一緒行動しているわけですが、大変天気がよく、阿寒の山がキレイに見えていたので結氷したシラルトロ湖を手前に配して撮ってみました。っつーか、この１カットで行きはおなかいっぱいという感じでした。それにしても吹きっさらしの斜面で待つのは冬の北海道になれているとはいえきついものが(笑)

そして返し。去年はスカでしたが今年は煙はいてきました。下り勾配だから煙は？だけどギラリは保証のこの場所、線路端の灌木もなくすっきりと電柱４スパン抜けるのに人がいません。私と師匠入れて４人。うち２人はけっこう離れた場所。追っかけ脱出ステークスＧ１先行逃げ切りで裏道経由摩周の国道合流分岐鉄車渋滞スルーで他のポイントをパスして一直線に来ないとちょっと時間的にきついせいもあるんでしょうけど…たぶん返しのサイドねらいでは最高のポイントの一つじゃないかと。笑いが止まりませんです。

祝杯はたいへんおいしゅうございましたが、飲み過ぎ…すべって道路に大の字にひっくりこけてしまいました。うーまだ気持ち悪い…とりあえず朝飯…今日のねらいは五十石の夕日…シラルトロ夕日は今年も×でした。列車があと３分早ければ…

500系のぞみ その３

というわけで、５００系のぞみ　その３です。矢作川の橋ですが、ＬＣＸのポールをいかによけて撮るかが難しいです。木も伸びてきていて、ハスキー全伸ばしで脚立の上でようやくかわせる感じです。それにしてもシャッターのタイミングの難しいことと言ったら…

さて、今年の年賀状を公開します。…出してないところに出さないとな…住所データと北のをつきあわせて…

えっと、下のところには住所やら何やら書いてあったのでそのレイヤーはカットしました。

今年も釧路は行きます。天気がよいといいなぁ…

キハ５２ in 大糸線

正月タイマーアップその６です。大糸線で。国鉄色をまとったキハ５２が３両、入れ替わり立ち替わりの運用に入っています。いけば必ず国鉄色。ありがたいことですが、寄る年波には勝てず、どうやら新車のウワサも聞こえてきます。この時代のキハはアスベスト使ってる部分があって、それが原因で全廃へ向かって動いているようです。大騒ぎになる前にもう少し撮っておきたいなと思う路線です。

キハ１２０

正月タイマーアップその５です。木次線のキハ１２０。木次線は何回も行っている路線です。とはいえ、乗るよりは亀嵩駅のそばを食いに行くのがメインだったりするのですが。これ撮ろうと車止めてカメラ出していたらパトカーが止まってこっちをじっと見ていました。で、列車を撮る私を見届けたら行ってしまいました。別に職質されたわけではないのですが、うーん…ですねぇ…まぁ、雪が降る中、車止めてサンダルでカメラ持ってふらふらしてりゃ不審者と見られても仕方ないかな（笑）