撮ってきました

2024年7月 8日 (月)

ドクターイエロー 2024年7月7・8日 T4編成

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というわけで、7日・8日ののぞみ検測を撮りに行ってきました。天気予報は晴れ。とはいえ、夏富士は風向きで雲がわくとか湿度でもやってはっきりしない・・・で、なかなか全容を拝むことができません。早朝のライブカメラ見たらとりあえず全容は見えています。まぁ、ダメでも他に場所あるし、行けばどうにかなる、というわけで復活suicaに端数チャージして新富士往復で4枚消化。

新富士でカーシェアして現着10時頃、富士山は何とか見えています。先客3名。いつぞやのイエローの時は車止める場所に難儀したのですが、今回はあっさりと確保。雲行き見ているとこのままいけそうな感じがするので、とりあえず三脚立てて冷房かけて爆睡。で、コレ。このあとぐいっとズームして編成全部を無理矢理入れてこうなりました。

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この2枚、メール用にiphoneのフォトショexpressでちょいといじったのをそのまま使ってます。出先でblog程度ならNikonのSnapBridgeでiphoneに取り込んでフォトショexpressでちょいちょい、で十分。動画もiphoneで撮った方がHDRが効いて撮って出しの見た目はパナソの4Kビデオカメラよりキレイに見えます。今回はVTRはアップと引きの2台態勢にしました。

コレ撮った後、新富士13:37のこだま、名古屋でのぞみ乗り換え、岡山16:47、カーシェアで吉井川で下りにギリ追いつく・・・のですが、考えただけで実行はしません。夏の日の長い時期しか吉井川下り側では撮れないので一瞬考えたのですが、節操なく出撃すると退職金があっという間になくなってしまうので・・・西日本ドクターイエロー遠征は他の撮影と組み合わせてよく考えます。岡山・広島あたりはマイルタダ券はもったいないし。

それで翌8日の上り。逆光だけど、御殿山ヒルズのマンションの影になるのであまり気にしないでよい北品川の権現山公園にしました。気になるのは下りの被り。予定では臨時のぞみ415号のスジで品川17:45着。となると、権現山公園通過は17:40~43頃。下りは品川17:37発のぞみ55号、17:40ひかり653号が怪しいです。まぁ、様子見て御殿山通り橋の上からでもと思って出かけました。で、コレ。

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全体が影に沈んでますが、逆光なのでまぁ、こんなもんでしょう。御殿山橋の上だと少しは陽が当たりそうですが、横須賀線の架線柱など影がたくさんあってシャッターポイントが超ピンポイントなのでちょっとな・・・

という顛末でした。ついに引退が発表されてしまいました。冠雪した富士山は曇られて何年越しかのリベンジ待ちだし、ドクターイエローの西日本は未踏だし。日曜下り、新橋のJRAの上の方の階から500系みたく撮りたいし。

動画はまとめてYouTubeにアップしました。

レール7北斗星トマムスキー特集とさよならグランドひかり食堂車のニュース詰め合わせをアップしたら、この半月恐ろしい勢いで登録者数とコメントが・・・瞬間風速の勢いで短い間隔で動画をアップしてるけど、いつまで持ちこたえられるでしょうねぇ?

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2024年6月28日 (金)

ドクターイエロー@小田原

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というわけで、小田原で上り撮りました。雨でダイヤどうなるかと思いましたが、定刻で通過しました。500ミリでISO4000まで上げて高速シャッターです。

動画は三脚もだっこちゃんもムリなのでスチルのみ。ま、今日はスチルか動画の排他選択でした。

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連写2枚目。この直後、右に人影。で、

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ちょいズームして回避するも中途半端な絵に。

二度寝してギリ到着だったので、これから三島行ってsuica復活してきます@下りのこだま号。

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2024年6月27日 (木)

速報!・ドクターイエローT4編成@二本木橋2024.6.24.

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 というわけで、行ってきました。天気バリ晴れ確定なら富士山バックとか牧之原トンネルとか考えていたのですが、予報がよくないのでどうしたものかと逡巡して、結局自宅から徒歩15分程のここにしました。
 11:30頃に着くと平日なのにいつになく人が多いです。引退発表されたせいでしょうか。それでも場所は楽勝で確保。とはいえ金網越しの撮影なので、16-80mmレンズを80側一杯にして絞り開放固定。広角側にすると金網が目立ってしまいます。後ろの国道1号線のトラスを上まで入れるとこの位置。傾いてるのを直して少しトリミング。
 で、編成メインにするとこんな感じに。
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 これも傾きを直してはみ出たところを微妙にトリミング。これで撮影終了。暑い中歩いて帰宅。PCに動画データ取り込みをかけてまずは風呂。汗を流してさっぱりしてYouTube用に動画編集してアップ。でもってコレ書いてます。
 毎日が日曜日、寝たいときに寝て目が覚めたら起きるという時間に束縛されない生活を満喫しています。引退して3ヶ月、ダラダラと過ごして買い物と通院以外は基本的に外に出ないひきこもりジジイと化しています。
 さて、明日の上りはどうしたものかと。どこも雨だし。小田原の上りホームで水しぶき上げて走ってくるのでも撮ろうかなぁ・・・ついでに10年経って使えなくなってる1500円入ってる記念suicaをJR東海の券売機で500円チャージして復活させてこようかなぁ・・・

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2024年6月 1日 (土)

381系やくも 撮り鉄遠征

というわけで、教員引退後、毎日が日曜日の平日遠征は381系やくも。_dsj15193

5月20日の出雲行きJAL285便、マイルタダ券でタキシング始めたと思ったらエンジントラブルで駐機場に引き返し。最終便の287便よりも出発が後になって、所定より1時間半あまり遅れ。レンタカー屋は待っていてくれてほっとしました。出雲空港、285便の折り返し東京行が欠航になっていて、カウンターが大変なことになっていました。

で、予定では松江駅で国鉄色のバルブ、25号は21:59だからまだ楽勝・・・と考えて駅へ向かってホームへ上がったら8両で来る・・・?え?よくよく聴いていると朝人身事故、午後枕木から煙で運休やら何やらでダイヤと運用がぐちゃぐちゃになっていて、24・25号は新型で運転になっていたようです。仕方ないので銀河、サンライズ、後打ち国鉄色と考えてここに来ました。キャパがあまりなく、かなり人が出てると聞いていたので車中泊だなぁ・・・と。0時位に着いたら誰も居ません。とりあえず寝ることにしました。ウトウトしてるといきなり踏切が鳴り始めました。時計を見ると1時半くらい。DD51がチキを引っ張って岡山方面に走って行きました。で、朝起きて場所キープ。まずは銀河。

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考えてみたら銀河の走りを撮ったのって初めて。117系の魔改造。聞き慣れた国鉄MT54の音を響かせて走って行きました。この段階でサンライズが1時間くらい遅れているとのこと。285つながり・・・

でもって、サンライズがいつくるか分からない状態で、WESTER見て、止まったまま、これ抜かれるなとかやってたら、結局4時間ほど遅れてやくも9号の前。なので、朝から午後1時くらいまでここで粘ることになってしまいました。で、ようやくやってきたサンライズ。

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4時間遅れって乗り鉄にはご褒美ですね(苦笑)この後場所移動してネウクロお約束のお立ち台。地元で撮り鉄駐車場を用意していただいているので安心です。

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ちょっとだけ水鏡。この後大山バックの場所探してロケハン。新型はガンガンくるので撮ったりスルーしたり。

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山のてっぺんがかろうじて出ているゆったり色。この後は雲が・・・

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サイドから国鉄色。場所を移動して・・・

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手前だけ光が。やはりこちら側メインにしたいですね。貫通路側は個人的に造形がイマイチ。

この日は皆生温泉素泊まり5500円。温泉極楽。翌日、中海俯瞰へ。古墳の上なので階段を上がるしかありません。

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天気もよく、気持ちよい絵が撮れました。昼前までここでのんびりして次はここ。

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この直前、上りのゆったり色が遅れて走って行って、直線で国鉄色とすれ違い。アングル動かして戻したのでカツカツの絵になってしまいました。そのあたりはYouTubeにアップした動画で。

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大山が出ているならば昨日と同じここ、24号後撃ちです。で、銀河も。

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この日は松江泊。ニューアーバンホテルの大浴場で一風呂あびてから松江駅へ。初日夜のバルブのリベンジ。

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動物とぶつかって30分くらい遅れてやってきた25号。この後ホテルに戻ってもう一度風呂入って爆睡。

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翌日は宍道湖バック。朝は貫通路側、午後は電気釜の面に光が当たるので、8号と24号両方ここにしました。8号を撮ってからどこに行こうかと迷ったのですが、国鉄色9号メインで考えて、また大山が出ていたので日野川まで来ました。

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まずは望遠圧縮で編成を。そしてレンズを広角側に開いて大山バック。

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急いで機材担いで鉄橋の下くぐって反対側へ。

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緑やくもの後撃ち。そして朝の場所に戻って24号

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この後玉造温泉ゆ~ゆで沈没して、空港への通りがかりにゆったり色。

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で、レンタカー返して帰宅となりました。

どこに行っても人が居なくて快適な平日鉄。まだマイルあるしもう1回くらい行きたいな・・・

ちなみに、1月5日に半日だけ岡山側で撮り鉄してます。体調悪くなって挫折して撤収です。例の羽田の事故で新幹線激混みでしたがe5489で何とかグリーン取れて爆睡して帰宅でした。

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8号はスーパーやくもとの交換で。

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9号は定番のココ。逆光なのはまぁ・・・

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貨物は満コンでした。

 

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2024年4月 2日 (火)

根室本線ラストラン

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3月31日、やっと山でてくれました。タラコ+北海道色×2+タラコの4連なのでタラコ色が目立つようにしてみました。

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3月30日、ようやく日がさしてくれました。

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雪の中、朝イチの富良野行き。

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東鹿越駅で用意されていたセレモニー。日中の列車でやってました。

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富良野駅の表示。

とりあえずホテルのベッドの上でスマホから。

今日はテキトーにぶらぶらして夜の飛行機で帰ります。


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2023年12月30日 (土)

その後のまとめアップいろいろ/宇都宮ライトレール/青梅鉄道公園

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しばらく多忙すぎてblogもYouTubeも放置でした。で、気がつけば年末。なので、以後のまとめアップです。

まずは宇都宮ライトレール。夏休み、初日は行けなかったので平日鉄で。宇都宮でてすぐの右90°コーナー。ぐわっと曲がっていきます。

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コーナーを曲がったところにシーサスクロスが。車体をうねらせて曲がっていきます。

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このシーサスクロスの手前で通過待ち。

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交差点も90°に曲がっていきます。1車1台車ならではですが、よく見ると先頭車の前半分以上宙に浮いています。ぱっと見安定性大丈夫?と思わせるような形状。

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で、お約束の急勾配区間。これ、よくもまぁ上り下りできるもんだと思います。登山電車か?って感じです。で・・・

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何の偶然か、同じカラーリングの車と併走です。いや、これ、ツボです。

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終点。本田技研の工場の前で自販機があるくらいで見事に何もありません。さすがに白糠線の北進とか倉吉線の山守とかと比べたら怒られそうですが(笑)この後暑かったのでサクッとお帰りモードに入りました。

そして、青梅鉄道公園。一時閉園、中央線に特化した展示になるということで、0系とかE10とかどうなるんだろ?って思ったので久々に行ってみました。

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お約束の看板。十河総裁の時だったんですねぇ。それでE10

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板谷峠に北陸本線の田村交直接続で中央線とは縁もゆかりもない機関車。貴重な1両なだけにどうなることやら。

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0系。技研とからめて無理矢理中央線ということも言えないかもしれないけど、一時は緑に塗られてた扱いなのでこれもどうなるんでしょうねぇ。

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車内、オリジナルの椅子をキレイにリフォームしてます。頭の布を固定するマジックテープがないのは仕方ないかなぁ。背もたれ表裏両端の4カ所のピンポイント留めのはずだったけど、東海の新幹線ミュージアムのは横一線になってるし。

個人的にツボだったのはコレ。

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赤いNSマークも鮮やかに現役の100系・・・の遊具。いや、これデフォルメよくできてます。思わず

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こんなカットを撮ってしまいました。さらにコレ。

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なぜにここでF4ファントム?思わず乗りそうになりましたが、自重しました。空旅氏とかと一緒だったら勢いで乗ってしまったかも。

で、昔の青梅鉄道公園の写真探してたらこんなものが。写真は見当たらなかったのですが・・・

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最後のこだまは当時のNiftyの鉄道フォーラムの団枠で乗ったのですが、さよなら臨時ひかりも乗ってたんですねぇ。すっかり忘れてました。しかも記念オレカの台紙に車掌さんのサインしっかりもらってました。

さて、年賀状・・・ネタがない・・・

 

 

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2023年9月 7日 (木)

あぁ夏休み その4 スペーシアX乗り鉄

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スマホいじっていたらプレミアムシートの一人がけが空いていたので無計画な乗り鉄。

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浅草の入線。

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側面のロゴ。

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プレミアムシート。早めに浅草駅にいたので車内スッキリと撮影できました。

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普通車。

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ラウンジ。切符持ってないと入れません。カウンター前におねえさんいたのでこんな絵に。

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さて、禁断の1号車。

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個室。広角が足りなくってこんな絵に。

で、一番奥のお部屋がこちら。ドアが開いてたので写真だけ撮ってサクッと撤収。

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わずか2時間足らずでこれは贅沢でしょう・・・

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で、カフェの整理券。受付開始からあっという間に満員。行ってみれば売り切ればっかりという・・・

日光についてそのまま折り返し。その間に

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3世代の並び。

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新旧スペーシアの並び。帰りは普通車でした。下今市で見かけたコレ。

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試運転ヘッドマーク。これ分かってたらキックターンしないでレンタカーで撮影でした。手遅れ・・・

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2023年9月 6日 (水)

あぁ夏休み その3 湘南モノレール&江ノ電乗り鉄

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夏休みその3は湘南モノレールと江ノ電乗り鉄。ふらっと思い立って昼前に出立。久々の湘南モノレール。車両変わってから乗ってなかった気がします。で、大船駅で。ガラガラに空いてて、ボックスシートに足を投げ出してまったりです。

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で、ホームの端で。その後ちょっと歩いて江ノ電へ。

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鎌倉高校前。人多い・・・で、怖いもの見たさでココへ。

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んっと、日本語が聞こえてこないのですが・・・海と江ノ電なら隣の踏切でスッキリ撮れるんですがねぇ・・・

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それから併用軌道部分で。いい加減暑くてやる気なし。

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スッキリと。で、待つことしばし、300型。

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と、連写して撤収しました。いや、人多い、暑いでへろへろでした。

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2023年9月 4日 (月)

あぁ夏休み その1 黒部峡谷鉄道

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すでに9月になりました。夏休み中blog放置してたんで、先日「生きてるか?」と電話が・・・というわけで、ちょっとずつ夏休みシリーズ。
まずはその1 黒部峡谷鉄道&展望ツアー。

欅平の先、関西電力専用線の高熱隧道は何度応募しても当たらない・・・で、ちょっとだけ専用線、竪坑エレベーター、上部軌道ちょっと歩いて裏立山を見に行く、往復の黒部峡谷鉄道の運賃込みで7000円也のツアー。何となく申し込んでしまいました。

宇奈月温泉に前泊、お約束のお立ち台でちょっと撮り鉄して、宿に行って、ビール飲んで温泉入って爆睡・・・

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天気もよく、お約束の絵が撮れました。今回は撮り鉄ではなく、乗り鉄なので宇奈月温泉徒歩圏内のここだけ。欅平までまったり乗って、改札出ずにヘルメットもらって待つことしばし。凸型電機の登場です。

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これが専用線に行くツアー列車。ちょっと走ってスイッチバックして下りたところがココ。

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欅平下部駅。この先の竪坑エレベーターに乗ります。

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ドアが開くとこんな感じ。

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で、欅平上部駅。この奥が高熱隧道に続くのですが、そちらには行かず反対側へ。トンネル内を歩いてこんな所を登っていくと

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そこにはこんな光景が。

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さらにちょっと山歩きをして・・・最初のパノラマ展望台に到着。天気よかったので山が全部キレイに見えました。案内人の方曰く、来年高熱隧道が観光ルートとして開放されたらこっちのツアー亡くなるんで失職してしまう(笑)とか。

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で、戻って欅平上部駅。

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黒四ダム方面ですが、今日は行けません。来年以降、根性で行きたいですな。

で、高熱隧道用の客車。耐熱構造になっていますが、この車両、見納めです。一般公開に当たって脱出路を確保するために貫通路をつけた新型客車を製造中で、すべて入替とのこと。

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車内はこんな感じ。狭いです。

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で、竪坑エレベーターで下りて専用線で欅平へ。まったりと宇奈月温泉まで戻った次第です。

あずさ~リゾートビューふるさと~カーシェアで扇沢車中泊~立山黒部貫光のトロリーバス~大町温泉泊~大糸線沿いに北上~宇奈月温泉~黒部峡谷鉄道~長野~善光寺と長野県立美術館~新幹線で帰るというまったりツアー。トキ鉄の急行をノーマークで見る鉄・・・でした。

 

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2023年3月18日 (土)

和田岬線103系

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和田岬線、9:40の出発式に合わせて臨時が走るようです。出発式は近寄れないので、まったりと発車待ちです。

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さて、この臨時がラストランになるのでしょうか?

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