E4系MAX 最後の日曜日 根性無し駅撮り

というわけで、E4系MAX。たにがわ474号16両編成。熊谷駅で。

気がつけば次の金曜日でE4系は定期運行引退です。2階グリーン車は足置きがレッグレストでお気に入りだったので、乗るのは散々乗っているのですが、そういえばマジメに撮ったことないなぁ・・・と反省しつつ葬式鉄。本当は晴れている23日に吾妻川橋梁俯瞰に・・・と思っていたのですが、ワクチンの副反応で寝込んで消耗しきってた体力が回復せず、23日撃沈、昨日25日も撃沈、今日ようやく始発に間に合うように起きることができて、撮影と相成りました。が、天気悪い・・・なら駅撮り。光線考えなくてよいので・・・

で、熊谷へ。寝ぼけ眼をこすりながらホームへ上がると同時に高崎への送り込みE4系16連が爆走していきました。

でもって最初のカット。上熊谷の駅そばのマンションの非常階段から16連をキレイに撮れるのですが、一昔前なら住人に挨拶してどうも～で済んだことも昨今では炎上案件必須なのでやめておきました。でも、後で車窓から見えるしっかり撮ってる人・・・

で、先頭車同士が連結しているところ。

こちら側にE2系が入線。これも騒ぎになる前に撮っておかないとなぁ・・・と思ってはいるのですが・・・1500番台のグリーン車からレッグレスト、乗るときにアタリかハズレか来るまで分からないのが難ですが・・・

下り通過線を爆走していく停車駅が少ないとき303号。

朝のたにがわ474号の折り返し、たにがわ403号。上り下りのホームを行ったり来たり、階段が真ん中ではないので、歩く距離がきついです。

先ほどとはちょっと撮り方を変えて。

振り返ると上りのE7系と絶妙なタイミングですれ違い。ギリでシャッター切ることができました。

こうしてみると背の高さというか列車自体が壁というのを改めて感じます。100系や200系の2階車は編成の一部だったので同じ2階でもMAXとはちょっと見た目の感じが違います。

とき313号をE7系が抜いていきます。世代交代の絵になりました。この直後・・・

上り通過線をE2系が。熊谷ばかりでは芸がないので、この後のあさま号で本庄早稲田へ。撮りづらい、新幹線でしか行けないということでキッズはもとより人が極端に少ないのでこちらで8連・16連の通過を撮影。今日は臨時とき361号が動いている＆本庄早稲田通過なので、高速走行をビデオ撮りするならこれと上りのとき／たにがわ316号の16連を撮って、MAXたにがわ410号で熊谷に戻って、とき／たにがわ321号16連通過撮影で帰るというスケジュールにしました。

本庄早稲田通過の臨時とき361号8連。

16連で通過していくとき／たにがわ316号。編成全部入りそうで入らないのは左の電柱のため。ホームの前はコンクリート擁壁。本線の横に駅を後から作ったので致し方ない構造ですが、おかげさまで撮影してる人が極端に少なくてよいです。

タイミングを合わせて併結が分かるように強調して後ろ半分を。で、本庄早稲田駅では開業当時の駅スタンプとE4さよなら台紙を用意して言いました。10月1日までの期間限定です。

さて、MAX1駅乗り鉄で熊谷に戻って・・・

16連爆走、撮影本命のとき／たにがわ321号。奥の方で圧縮。

レンズを手前に戻して広めに。

この後羽田に政府専用機を撮りに行くつもりでいたのですが、体力消耗しきってヘロヘロだったのでそのまま帰宅。朝早かったこともあって爆睡してさっき起きてコレ書いてます。

10月1日のたにがわ416号は乗りに行くつもりです。定時退勤でも越後湯沢まで行けるので、始発から完乗できる予定です。キャンセル待ちはやっていますが、どうせ夜なので、満席グリーンではなく、普通車1階が狙い目かな、と思ってます。仕事のアクシデントがないことを切に祈ります・・・

黒部ダム関電電気バス＆安曇野御朱印巡り

というわけで、今更ながら６月の黒部ダム関電電気バスのネタ。ＪＲ東の株主優待券消化です。去年も同じ事トロリーバスでやってたな。

６月１５日土曜日。土曜授業日。吹奏楽の練習やって地域教育連絡協議会やって学校を出たのが１６時半過ぎ。で、長野についてレンタカー屋が２０時までなので滑り込みで。ちょっと遠いのですがタイムズだと１７時から前夜サービスなので実質１２時間料金。

で、市内のスーパー銭湯入ってから扇沢でクルマルヨ・・・の予定でしたが、天気極悪、疲れてるし・・・で検索すると黒部ロイヤルホテルがツインのシングルユース、朝飯付きで１諭吉以下。この天気なら駐車場満車の心配ないし、即ポチッとな・・・で食料調達して２２時頃到着。

まぁ、普通に泊まると高いし、プランよりアップグレードされた部屋になってました。とりあえず温泉入って、夜食食って、ノーパソを枕トップにして楽譜書きの続き・・・で意識が飛んでそのまま寝てました。朝風呂入って飯食って・・・天気悪いのでのんびり出発。

正面から一応。扇沢まですぐです。駐車場は最上段ガラ空き。で、係の人から「雨と風が強くて雪の大谷ウォークとかイベント全部中止、ガルベもロープウエーも動いてないよ」と言われましたです。まぁ、目的が電気バスなので問題ありません。

のりばの表示はトロリーバスから電気バスに変わってました。で、１枚目の画像となるわけです。気になる充電スポットはこんなんです。

到着すると充電用パンタグラフがあがります。折り返し時間で急速充電です。架線はほとんど撤去されていました。

で、サクッと乗って黒部ダム到着。結構混んでました。こんな天気でも観光バスはしっかり来てますし、ツアーは実施ですからねぇ。

観光放水の期間外なので黒部ダムはこんな感じです。さて、今回もスタンプラリーがあります。回るポイントは前回と同じなのですが、大雨と強風で下の方の特設ステージは閉鎖、ガルベも運休・・・なので、その２ヶ所はパスでＯＫ。となるとめっちゃ楽です。全部回っても３０分かかりません。レストハウスに向かうためにトンネルから外へ出るとたたきつけるような雨と強風で・・・ダムカードもらって、スタンプ押して・・・あっという間にずぶ濡れです。ひしゃげたビニール傘が何本もダムの上を風に吹かれて彷徨ってました。

はい、６月１６日は荒天でこれでコンプリート扱いです。スタンプのにじみとズレが天気の悪さを物語ってます。何せ、外に置いてあるのもあるので、台紙が濡れないように押すのが精一杯。景品は前回がトロリーバスの組み立てペン立てだったので今回は多分電気バスだろうと思ったらビンゴでした。

黒部ダムへ向かうトンネルの中の表示。長野方面は緑、富山方面は青で統一されています。

電気バスの運転台。最前列のヲタシートがなくなっていたので、帰りは１号車に乗って前展望を撮影。

途中の信号所。よく見ると架線が残っています。トンネル内のかなりの部分で架線が残ったままになっています。

トンネルとシェッドを出て、扇沢到着前の明かり区間です。架線がそのまま残っています。

この辺り、トロリーバスのままのようですが、カーブの先で架線がなくなっています。

扇沢に到着です。ここはきれいに架線がなくなっています。

架線柱は残っています。

で、出発ホームへ。この辺りの動きは変わっていません。最終号車は関電のマークを表示して走行しているようです。

記念のバスカード。特定の日は無料配布ですが、記念切符台紙にはデフォルトでついています。

電気バスのデビュー記念台紙。切符は自分が使ったものを収納します。前回のトロリーの台紙と同じです。

黒部ダムのパンフ。電気バスの面です。で、所期の目的は果たし、レンタカー返すまで時間があるので、御朱印巡りへ。

穂高神社。ここまで降りてくると天気が回復してきています。

続いて鈿女神社。神社に行くと、近所のガソリンスタンドで御朱印やってますとのこと。

行ってみると事務所に鈿女神社事務所の木札。「なぜガソスタ？」と尋ねると「先代の社長が氏子総代だったんで・・・」ということらしいです。本業のガソスタのお客さんの合間を縫って頂きました。お札とか領布品が飾られているガソスタ事務所、なかなか面白かったです。

続いて有明山神社。

でもって信濃大町の若一王子神社。近所の竃神社の御朱印も合わせて頂きます。竃神社の写真撮るの忘れてた。

三重塔もあります。本殿右に観音様もあります。

で、時間も時間なので信濃大町から長野方面へ向かって走ると正面の山の上に神社が。しかも車で上がれそう。ダメ元で行ってみたら・・・

戴神社。上がっていくと・・・

下の石段を上がると禊の為の茅の輪。さらに石段を上がって参拝、賽銭を入れようとしたら中から宮司さんが手招きをしています。何でも例大祭で各地区の氏子さん集まってるから一緒に・・・で通常は入れないところに上げて頂き、参拝。そのまま御神酒で献杯ですが、車なので形だけにしていただき、由来などのお話を。これまで参道の階段が木に覆われて神社がある事自体分からない状態だったので、今年伐採したらこんなに眺めがよくなって・・・なんて話も。「通りがかりのよそ者なのによいのですか？」「これも何かの縁ですから・・・」というわけで小一時間ご一緒させていただきました。

で、さらに通りがかりの小川村の小川神社。

こちらは例大祭が終わった直後で、訊いてみると御朱印いただけるとのこと。すでに宮司さんも氏子さんも出来上がっていてお納めは賽銭箱にとのことなので、改めて茅の輪くぐって参拝。

で、レンタカーを返してお帰りモードになりました。

帰りはこちら。予定より１本早いはくたかで。

奉祝 天皇陛下即位 令和初日御朱印めぐり

というわけで、行ってきました。令和初日、御朱印巡り。まずはここ、明治神宮。昨日、平成最後の御朱印をいただき、今日、令和最初の御朱印をいただいて、並べました。

昨日の反省をもとに、始発電車・・・が３番電車になって、歩く距離が短くてすむ代々木から行ったのですが、６時の段階で１００メートルはあろうかという行列。サクッと参拝して、列に並びます。あれよあれよという間に列がのび、後ろが分からなくなりました。ＴＢＳが「列が続いています、後ろがどうなっているかわかりません・・・」とかアナウンサーが言いながらカメラと一緒に後ろの方へ走っていきました。多分写ってるな。

そうこうするうちに、７時開始の予定が６：３０に始まり、列が密集していなかくて進み方が早かったことと、昨日の反省からか書き込む人を大幅増強したためか７時には御朱印をいただくことができました。

はい、このような並びになりました。左側のページを空けておいて、昨日今日の並びを用意している方が結構いたのですが、自分は行った順にページを使うようにしているので・・・予定が読めないし、左ページが空白のままになってしまうのもどうかというわけで、この並びだけとなりました。

さて、次は靖国神社。市ヶ谷の駅から歩く・・・と思ったらバスが来たので乗ってしまいました。７：３０頃に到着。並んでいる人、ほとんどいなくて、あっという間に御朱印をいただけました。

そして東京大神宮へ。この３社は昨日平成最後の御朱印をいただいているので、その順番で回りたかったというわけで。

８時ちょっと前に到着。東京大神宮の参拝も待ちなし。ですが、御朱印は９時からということで、列に並びます。ざっと見て自分は５０番くらいなので、昨日の時間からすると、９：３０頃かなぁ・・・東京タワー大神宮の御朱印領布は微妙かな・・・なんて思っていると列がものすごい勢いで伸びて、神社の外まで・・・混雑に耐えきれなくなったのか、８：４０受け付け開始。９時前にはいただくことができました。

併せて、限定書き置きの飯富稲荷神社の御朱印。

芸事上達祈願ですから、当然いただきます。

で、飯田橋駅へ向かおうと神社を出ると・・・何と、飯田橋駅方向へ道路に長い行列が・・・

さて、次はどうしようか・・・とりあえず、六本木の出雲大社東京分祠へ。飯田橋－千駄ヶ谷－国立競技場前－六本木で乗り換えも地下鉄出口もまぁ、遠いこと・・・で、着いてみる待っている人ほとんどいません。拍子抜けです。

待ちなしで御朱印をいただき、乃木坂駅まで歩いて赤坂へ。日枝神社はさすがに混んでました。受付まで４５分、その後、できあがるまで３０分。引き替え番号がランダムに渡されているので、できたのを渡すのにも時間がかかる・・・自分の前後にいた人は呼ばれてるのに自分は呼ばれない・・・横で見ていて、自分の番号のができあがり箱にあるのを発見。知らん顔して引き替えてきました。

で、ここから全力で徒歩です。東京タワーの混雑状況、待ち時間－－－と出ていたので、もしかして・・・電車乗って、歩いてってたかだか２キロ弱、その先の芝大神宮まで歩いても３キロ。１時間はかかりません。えぇいっと歩きました。目指せ東京タワー！で着いてみると人人人・・・こりゃ待ち時間－－－は収拾つきません、だな、でスルーして芝大神宮へ。あっさり参拝ですが、各参拝者毎にお祓いをしてくれるのが嬉しいですねぇ・・・ですが、今日の御朱印は書き置き。５月までしかないのですが、改元初日ならではの祈願印で１日とわかります。

で、ここで都心部終了。地元大田区モードに入ります。大門から都営浅草線でまずは蒲田で降りて近所の３社を巡ってからまた電車に乗って羽田神社へ。大鳥居で降りてひたすら歩きます。

お隣の富士山塚もセットで。人は少ないのですが、書き手も少ないので待つことしばし。で、蒲田へ戻ります。というのも時間帯が限られているので・・・残りの３社を巡ってから蒲田八幡神社で６社の御朱印をまとめて頂きます。

待っている間に昼ご飯。が、けっこうな人いたのですが、これ、１５分位でできたので、予想外に早かったです。

で、改めて穴守稲荷神社へ電車で。

こちらも人がおらず、待ちなしで、奥宮と一緒にいただきました。

さて、予定よりはやかったので、気になってたところへ。あるのは知っていたのですが、ネットではほんの数例、例大祭以外の御朱印を見たことありません。浦守稲荷神社。

たまたま人がいたので、お願いしたところ快くいただくことができました。さらに歩いて

大森の貴舩神社。この辺りで１５時。池上本門寺が１６時までなので、ここでそちらへ向かいます。

待つこと３０分。令和の由来まで書き記されたいつになく文字の密度が濃い池上本門寺。この後、いつもセットでいただいている日蓮入滅の地、大坊本行寺へ。

こちらもこれまでと違うパターンのものでした。これで終了。雨も降ってきたので帰宅。汗だくで疲れたので風呂入ってビールです。

そして、「ようこそ令和」の切符。

そのご案内。いやぁ、歩いた１日だったなぁ・・・・

平成最後の日に

 

というわけで、平成最後の日、残り３ページとなった御朱印帳を埋めるのと次の御朱印帳を所望しに行ってきました。

どこに行こうかと思ったのですが、今回は陛下の退位に伴う改元なので、令和最初の御朱印帳は明治神宮、伊勢神宮で所望した御朱印帳の最後は伊勢神宮東京遙拝所の東京大神宮、ということにして、明治神宮、靖国神社、東京大神宮の３社で昼過ぎくらいで何とかなるかなぁ・・・と思っていたのですが、世の中をナメてました。

１０時半頃に原宿駅から明治神宮の参道を歩いていると、左に曲がって大鳥居・・・の辺りに行列が。何コレ？と思って、大鳥居をくぐって参拝コースを進むと、社殿方面に右に曲がる手前辺りで「御朱印の列です。時間がどれだけかかるかわかりません・・・」とハンドマイク持ってる警備員が。とりあえず参拝して、通常御朱印をいただく神楽殿側から偵察に・・・そこからぐるーっと回って参道、参集殿、大鳥居、ざっと３００メートルはあろうかという行列。今日の御朱印は神楽殿ではなく、向かいの授与所の中の特設会場。手水舎辺りの人が先頭は朝６：３０頃に・・・と言っているのが聞こえてきました。

で、並んだのが１０：４５。スマホで時間つぶしを・・・と思ったらバッテリーが・・・モバイルバッテリー持ってくるの忘れた・・・で、御朱印をいただけたのが１３：２０頃。朱印押しと書くのを分業流れ作業でした。

その後、代々木から電車で市ヶ谷へ。靖国神社に着いたのが１３：４５頃。参拝はそれほどかかりませんでしたが、これまたぐねぐね行列と昇殿受付の入口前まで人が並んでます。参拝してから列に並ぶこと３０分、出てくるのを待つこと１５分ほどでいただけました。

この前、紀元節の時にはなかった創立１５０年の印が。さて、この後は歩いて東京大神宮へ。

さて、東京大神宮、参拝は結構並んでましたが、それなりにスムーズ。で、御朱印は駐車場にぐねぐね列が。その際に１３０番台辺りを呼び出してました。で、自分の直前でピンクの３００番が終わって青い番号カードに。・・・って事は１５０人は待っているということに・・・５分おきくらいに５～６人、多くて１０人くらいの番号を呼び出していたのですが、待つこと約１時間ほど。

うーん、疲れました。で、明治神宮で新しい御朱印帳を所望しました。

その最初のページ。まっさらでも最初のお書き入れがあっても初穂料は１０００円です。書き置きではあるのですが、「奉拝」と「年月日」だけで、後は手書きと印も生です。雨も降っていたし、真っさらのを所望できるような状況ではなかったので、ま、これでもよいかと。

明日、この次のページに「令和」初日の明治神宮の御朱印、以後、行けるだけいろいろ行ってみようかと。大手の神社は混むだろうなぁ・・・明治神宮をいかに早く脱出できるか、がカギかな。レアなところで東京タワー大神宮の個人向け御朱印領布とかあるし。今日行った靖国神社と東京大神宮は行こうかと思ってますが、あとはどうなることやら出たとこ勝負。地元大田区の神社も行きたいし。

で、駅で見かけたこんな切符。

都区内パススペシャルバージョン。指定券券売機のみこれが発券できるわけです。明日からは「こんにちは令和」というタイトルがつきます。切符そのものもそうですが、ご案内が１枚多いです。

通常は「フリーエリア内は・・・」とかお約束の記載で１枚のはずが、もう１枚ついているという。しかも切符は西暦表示になってるのにわざわざ平成３１年と断り書きを入れてるあたり・・・つられて買ってしまう自分も何ですが・・・

さて、疲れたから風呂入って寝よう。明日は気合いの早起きだ。

=======================================

追記：コレ書いてからアップのつもりが保存間違えた。

昭和の終わった日は、アルバイトに出勤したらみんながテレビの前に。昭和帝の崩御ということで自粛ムード、歌舞音曲は・・・

平成２年に就職、担任から音楽専科にシフト、勤続３０年、気がつけば定年が見えてくる年になりました。就職した頃は文字が１つずつ出てくるパソコン通信、音響カプラーやらISDNモデムを持って歩いて旅先の公衆電話からメールやBBSのチェックしていたのが、携帯電話に繋いでできるようになり、あれよあれよという間にスマホで高速通信、バック・トゥ・ザ・フューチャーで描かれた未来を通り過ぎて・・・実現したこと、実現しないこといろいろありますけど、ネット環境ほど劇的に変わったものはないでしょうねぇ。

そうは言っても、社会的にはバブル崩壊して長い不景気に災害が続いて・・・大変な時代だったと思います。改元は災厄が続いたときなど時の帝が人心一新、新時代がよくなることを祈念してということもあり・・・

そんなことを思うと、陛下が崩御される前に皇位を退かれ、元号が変わる、時代が変わる、という明るさを期待するような雰囲気が漂う今日は、時代の大晦日とでも言えるでしょうねぇ。今日は昨日の、明日は今日の延長にある。徒然草にある「かくて明けゆく空の気色、昨日にかはりたりとは見えねど、ひきかへめづらしき心地ぞする。」まさにそんな気がします。明日からの令和の新時代が明るいものになるとよいなぁと思っています。

紀元節 皇紀２６７９年

というわけで、紀元節。平成最後なので、ちょっと神社めぐりなど。やはりここへ行かないとね、ってわけで、まずは明治神宮。

伊勢神宮の東京遙拝殿ですから、ここも外せませんね。人が多かったです。そして・・・

東京大神宮の近くですし、鳥居が新しくなってたし・・・

で、大田区地元で・・・

六郷神社。蒲田からバスで・・・この後六郷土手まで歩いて京急蒲田へ。

ここでは蒲田界隈の六社の御朱印がまとめていただけます・・・というか、この六社、蒲田八幡で御朱印おしてもらうことになってます・・・ので、六郷神社行く前に蒲田駅界隈はまとめてうろうろと・・・参拝順に御朱印をいただけるのですが、何せ六社分、時間かかるのでデフォルトでお願いして待つこと約１５分。

稗田神社。

椿神社。

北野神社。

女塚神社。

御園神社。で、京急で平和島へ。正月に行けなかった大森神社・・・と思ったら、本日も祭礼のため御朱印なし。ちょっと裏の方に甘酒神社ってのがあって気になっているのですが、人がいる気配がないです。多分、御朱印あっても祭礼の時だけだろうなぁ。で、磐田神社へ。

如月仕様です。節分仕様もあったので・・・

で、この後大森海岸駅から電車を乗り継いで明治神宮、靖国神社、東京大神宮・・・で、２月３日にタイムアップした麻布十番稲荷へ。

ここまで来て受付終了寸前の時刻。まぁ、日が落ちれば神社は閉門なので、ここで終了。それにしても歩きました。六郷神社～六郷土手駅、蒲田・京急蒲田界隈六社、平和島～大森神社～磐田神社～大森海岸、原宿～明治神宮～代々木、市ヶ谷～靖国神社～東京大神宮～飯田橋、南北線麻布十番～大江戸線麻布十番～十番稲荷

なんやかやで１０キロくらいは歩いたでしょうか。

で、新桜館で黒湯に小一時間・・・沈没してました。

３連休、只見の雪祭り・・・と思ってたのですが、初日、寝坊で撃沈、疲労困憊で動きが取れず・・・昨日、起き上がれず・・・今日ようやく外へ出ようかと・・・というか、みずほ銀行で金おろすの忘れてて手持ちがない＆三菱の引き落としが火曜で金入れてなかった！で、慌てて緊急用の郵貯から下ろして三菱に入金という間抜けなことをしに出かけたついでだったわけです・・・

で、youtubeにこんなのが。腹抱えて笑いました。無駄にハリウッド大作感満載です。

【劇場版】みずほ銀行 〜ATM停止編〜 予告映像

ツボすぎです。

ちょっと御朱印 赤坂六本木界隈

というわけで、節分の今日、教え子が出演するコンサートをサントリーホールに聴きに行ったのですが、当日券モード、しかも４０枚なので、早めに行くことにしまして、当日券売り場の様子を偵察後、余裕ありそうなので御朱印モードに。

まずはサントリーホールに近い久国神社から。呼び鈴押してもなかなか出てこないので、節分の準備で御朱印不可かなぁ・・・と思ってたら玄関の中でお待ちくださいになりました。

こんな佇まいで、六本木アークヒルズのすぐそばとは思えない落ち着いた静かな雰囲気でした。で、この後はアメリカ大使館の宿舎裏へ回って赤坂氷川神社へ。

こちらも落ち着いた雰囲気でした。建物は関東大震災も東京大空襲もくぐり抜けてそのままだそうで・・・

ここで一旦サントリーホールへ。当日券販売開始１３時なので、せめて１２時半には戻ってないと・・・で、無事当日券ゲットして、開演１４時なのでさらに歩いてこちらへ。

こちらはすごい人でした。黒塗りの車が止まってて、カメラ持って出待ちの人が多数・・・一体だれかなぁ・・・と思いつつも、時間が限られていたのでサクッと撤収。

節分の豆まきのお立ち台でしょうか、設置中でした。

で、コンサート終了後、１６時位からさらに移動開始。まずはここ。

六本木駅そばの出雲大社東京分祠。営業が１７時まで。

コンクリートのビルですが、注連縄がしっかりと。続いては・・・

麻布氷川神社。節分だけに鬼の面ですかぁ。大使館や超高級マンションの並ぶ暗闇坂登っていきます。

バックに麻布ヒルズが。神社とのコントラストが何とも・・・で、お帰りモードに。ここの最寄りの麻布十番駅脇の十番稲荷神社はすでに営業終了。都心の神社めぐりでした。

ちなみにコンサートは・・・

これ。当日券で１階中央ど真ん中が１０席ほど用意されてました。久々のサントリーホール。この前聴いたの何だったっけ？でした。教え子がロータリートランペット使ってたんで、ついに買ったのか！？と思ったら、レンタルだとか。終演後にお母さんからききました。だいぶ前にＣ管がぁ、とかロータリーがぁ、とか言ってたのですが、何せ高いですからねぇ。そうそう簡単には買ってもらえないでしょうし、高校生のアルバイトでどうにかなるような金額でもないですから・・・

さて、１年生からの頼まれ編曲、明日渡せるかな・・・

平成最後の元日に・・・

昨夜、恒例の二年参りをして、ついでに池上本門寺と大坊本行寺の御朱印をいただき、帰って爆睡。近所の銭湯の元旦早朝風呂に・・・と思ったら寝坊して数量限定のお年始のタオルもらい損ねました（苦笑）去年よりもはるかに混んでるって・・・で、まぁ、風呂から上がってさて・・・この時間から御朱印で,元日に御朱印帳に押していただけるところはというと・・・まずはここ。羽田神社。飛行機関係の方なら知らない人はいないでしょう。

はい、左側は社殿左側にある羽田富士塚のものです。で、しおりとして・・・

をいただきました。実際は飛行機型の方が大きいです。画像スケールが・・・羽田神社、祭礼の時には限定の御朱印帳があるんですよね。ちなみに、ここの御朱印帳袋を使ってます。デザイン飛行機だし、丈夫だし。３色あるんですが、汚れが目立たない紺色のです。

で、ここまで来たらついでに穴守稲荷も・・・で、羽田神社から穴守稲荷まで歩いてしまいました。けっこう距離あるんですよね。

はい、穴守神社到着。カメラ持ってなかったので全部iphoneで。

左側は奥宮のもの。で、勤務してる学校の近所の神社にもタイミングが合わないと押してもらえない御朱印があるらしいというので、ちょっと寄り道。ですが、社務所は無人。学校もロックアウトだし、誰かに会うと話がややこしくなるのでそそくさと退散して、大森神社・・・は元日は祭礼のため御朱印しません、その先の磐井神社は行列がすごいのと御朱印帳ではなく、別紙でということは知っていたのでパス。家に帰って、年賀状のチェックして、出してない人用のを作って、荷物まとめてこれから帰省です。も少し時間早く動けたら新幹線－近鉄特急－伊勢神宮の外宮・内宮＋いくつかと熱田神宮くらい回れたような気もしますが、とりあえず熱田神宮に寄って帰省します。

で、最後に池上本門寺と大坊本行寺。日蓮宗総本山と日蓮入滅の地のお寺です。

それでは。明日は名古屋界隈でどこか撮り鉄してこよう。

関電トロリーバス トロバスラストイヤー その２

関電トロリーバスでゲットしてきた記念乗車券のレプリカ台紙です。これ、ホームページだと１００型・２００型・３００型が揃って５００円のように読み取れますが、実は１枚はリアル乗車券を買う必要があります。まぁ、ここに来て乗らないでこれだけ買って帰る人もいないでしょうから１枚だけなら空欄に自分が使った券を入れれば３枚揃いで問題ないのですが・・・２セット、３セットとなると、空欄が。１００型の乗車券は６月末まで２００型は７月・８月、３００型が９月からのデザインなので、ガチ乗車券で揃えようと思ったら３回来ないといけないので、１回は実券、あとの２回はレプリカダミー券で形を整えるということになります。

で、自分が行ったのは６月３０日だったのですが、すでに２００型の乗車券になっていました。元々が昨年度のＪＲ東の株主優待券の消化のための長野往復ですから期間内に買える最終日。乗変でさらに延長も考えたのですが、土曜授業日で動けない、３連休、夏休み突入でどうにもならないのでここで強行したわけで。

で、２セット買ったので、手元に２００型の実券、あと１枚実券がないと隙間があるので、１００型の片道子供券７７０円也を買って、１００型・２００型がそれぞれ入ってないセットを１つずつ買うという・・・これ、３枚ともダミー券にして１０００円というバージョンがコレクターとしては欲しいですね。入っている２枚の券番は揃ってるんで、２セット合体させて１００・２００を実券３００をダミー券にしてあります。３００の実券のためにもう１回行く・・・のも何だかなぁと思いますが、他にも物欲を刺激するものがあるので多分行くだろうなぁ・・・

で、これが表紙です。

続いて・・・

これ。一人１回１セットなので袋開けて組み立てる勇気が（笑）

組み立てて鉛筆を２本立てるとトロリーポールにというギミックが。これゲットするの体力勝負です。

黒部ダムの９ヶ所のスタンプをコンプリートしなくてはいけません。が・・・階段の上り下り一体何百段あるんだ？遊覧船の乗り場まで遠いぞ・・・トロリーバス降りてから展望台レストハウスまで階段を延々と登り、それから特設会場まで延々と階段を下り、そして又登ってダムレストハウス・・・ダムを渡って湖畔を歩いてガルベ乗り場往復・・・これはしんどいです。

「オリジナルグッズ」がそもそも何もらえるかわからなかったんですが、トロバスグッズだったのは嬉しい誤算でした。これの組み立てる用にもう１個という物欲が・・・もう１回９ヶ所コンプはきついなぁ・・・

扇沢駅の売店でおみやげとチョロＱ買ったらコレもらいました。各所売店クレジットカード使えないところが多いですし、買ったものを持って歩くのも何なので最後にお買い物。５０００円以上買うと駐車場の５００円割引券、１００００円以上だと１０００円割引券もらえるので、１００型３００型の２個セットチョロＱを開ける用と保存用の２セットでもう４０００円。お土産お菓子を加えてあっけなく５０００円超え。このカード４枚もらったんで、チョロＱ１個に１枚か？と思ってしまいました。

で、そのチョロＱ。

１個ずつバラ売りしてるのですが、２個セットだとこういうパッケージになってます。バラすと・・・

こんな感じです。３００型の方にはトロバスラストイヤーの印刷が。

まずは１００型。トロリーポールはもちろん動きますので、上げた状態に。鉄軌道の鉄道チョロＱと違って、無軌道バス型なのでタイヤがでかくても違和感ないですね。

こちらは３００型。

２台並べるとこんな感じ。反対側は

そして後ろから。

やはりチョロＱです。１０円玉ウイリー仕様です・・・（笑）

久々に土曜日自宅でゆっくりしてます。さっき起きました。さて、たまってる洗濯と部屋の掃除と・・・暑いので外には出たくないなぁ・・・

熱田神宮

というわけで、帰省のついでに熱田神宮に寄ってみました。元日に帰省するのは久々なので・・・午前中に元旦風呂に行ってお年始のタオルいただいて・・・なんてやってから出かけたので品川１４：２０ののぞみ１８１号。グリーン車爆睡モードで気がつけば三河安城通過のアナウンスが・・・それからなので１６時半過ぎでした。神宮前駅のコインロッカーに荷物を入れて身軽になってサクッと行ってきました。三種の神器の一つ、草薙剣をご神体とするだけに別格の神社ですね。この時間でも人多いですし、神宮前の駅に戻る途中もこれから参拝という人が次々と・・・

で、御朱印・・・熱田神宮では神印と称されていますが・・・ほとんど待ちなしでいただくことができました。実家にはスキャナがないので、撮影で。

さて、明日はどうしようかな。せっかくこっちに来て宿泊なので日帰りでどこかに行ってこようかと・・・

東京中央郵便局の風景印と旧国鉄本社ビル

　通りがかりに寄ってきた東京中央郵便局。かつての建物の表面をのこしてそれと一体化した高層ビルのＪＰタワーの１階にあります。
　この旧東京中央郵便局、建物を保存するかどうかで国会でも一悶着あったのですが、経済合理性、言い換えると「金もうけ」先行で議論を待たずして旧庁舎の解体が進行して、保存の意見が顧みられない状況だったので、民営化された旧郵政省の各会社の株主は誰？ということから国、財務大臣が株主の権利を行使して・・・ということで現状の形になったらしいです。

　で、東京駅もオリジナルの３階建てに復原されたわけで、ＪＰタワーと合わせてこの風景印になっているわけです。

　さて、その古き時代の東京駅を旧国鉄本社ビルの屋上から撮った画像があります。奥に旧東京中央郵便局の庁舎も移っています。この時には丸ビルは解体されて更地になってました。

　１９９７年１１月、国鉄本社ビル解体を前にして一般公開されました。８日土曜日に行ったときのものです。ということで、その画像を一部公開。

　昭和１２年に鉄道省の第一期工事として半分が完成。鉄筋コンクリート８階建てのルネッサンス式の建物です。

　運輸通信省、運輸省、公共企業体日本国有鉄道と組織改編されても、ここが日本の鉄道の総本山として長らく君臨してきました。三公社五現業なんて今の若い人わかんないだろうなぁ・・・

　で、左側が昭和３８年に完成した新館。右側の旧ルネッサンス式に合わせたデザインにするか近代的なものにするかもめた結果、無難な普通のビルの形になったとか。で、新館に運輸省と国鉄本社の本体機能が引っ越して、旧館の方は東鉄局などがメインになりました。国鉄総裁室と運輸大臣室の面積がぁとかでメンツ争いかけて真剣に議論されたとか今となってはあまりにばかばかしいエピソードも・・・

　解体直前のフロアマップ。このマップには一期工事の旧館のみが載っています。何せ空調のない時代の建物ですから、低い天井に後付けの空調のダクトやパイプがぶら下がって狭苦しい感じが・・・

　指令室の跡。ほとんど撤去されて武蔵野線のパネルだけが残っていました。見学者が多くて、こんなアングルでしか撮れなかったです。朝のニュースで「国鉄各線、新幹線は通常通り運行しています」って後ろに運行パネルが映ってた記憶が・・・

　パティオ・・・と呼ぶにはちょっと重苦しい中庭。３階くらいまでスロープがあって、直接車が入れるように見えました。

　そのスロープ、いい味出してるなぁ・・・外階段と合わせて刑事ドラマなんかの追跡シーンで使ったら絵になるだろうなぁ・・・

　屋上に上がると耐弾層コンクリートの説明が。空襲の爆弾に耐えるための補強ですが、当時は迷彩塗装までされていたという念の入れようだったとか。

　それにしても屋上に５５００トンのコンクリートとは・・・どれだけ本体が頑丈だったんでしょうねぇ・・・

　でもって、鉄道神社の跡地。ＧＨＱに撤去されて再建、その後ＪＲ東日本本社へ移転してしまいました。

　社殿の跡です。敷地内には入れないようになっていたので、中途半端な角度からしか撮れませんでした。

　屋上から東京駅ホーム方面を。中央線ホームはすでに重層化されてます。奥に１００系グランドひかりが。まだグラントーキョーサウスタワーもフォーシーズンホテルもないですね。汐留界隈の高層ビルもまだありません。平成９年ですから今から２０年前の風景です。

　自分の記憶が正しければ新幹線の総合指令所の入ってる建物。その後大阪を始めとして緊急時のために複数の指令所作ってるはずです。聞くところによると、九州新幹線全線開業時に液晶パネルを増設して鹿児島中央まで表示できるように対応して、JR九州の職員も常駐しているらしいです。
　国鉄時代からJRの初期は指令所の場所を公開してて、一般からの見学も受け付けてました。最近は秘密の場所、となってるようで、移転したとも聞きますが、今でもここかな？
　たしかオウム事件以後、テロ対策でいつのまにか非公開になっていて、ＴＶ等で紹介されるときも「極秘の場所」「特別にカメラが入って」という言葉が付いてますね。

　風格ある国鉄本社ビル。エントランスには・・・

　外されて１０年たってもなお残る「日本国有鉄道」の文字の跡。

　日本の鉄道の栄光の時代を見てきた国鉄本社ビルも長らく見慣れた八角屋根の東京駅も歴史の彼方に去ってしまいました。

　今丸の内オアゾに集う人でこの場所がかつての日本の鉄道の総本山だったことを知る人はどのくらいいるのでしょうか。何もない原っぱだったところにロンドンをモデルとて作られた一丁ロンドンのはしり、三菱１号館から始まって中央郵便局、丸ビル、国鉄本社ビルといった中央停車場の東京駅の正面から宮城へいたるモダンなオフィス街の調和のとれた景観、宮城への畏敬の念から高さを抑えたビルに囲まれた都心にありながら広々とした空を見上げることができる空間を作り上げてきた建造物群の歴史は経済優先の中に消えていってしまったのでしょう・・・本物とイミテーションはやはり違うのです。

　鉄道に限らず、労働集約型の産業は時代遅れになり、機械化でスピーディになったけど・・・単なるノスタルジーではなく、何か大きなものを失ってしまったように思います。