飛行機

2020年5月29日 (金)

ブルーインパルス 都心飛行

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今日、医療関係者への感謝ということで都心上空をブルーインパルスが飛行しました。

時間とコースは直前発表・・・とのことでしたが、そこはそれ、蛇の道は・・・ということで、学校の屋上から昼休みにジャストタイムで撮影可能と言うことでD500に200-500装備で出勤。校長に「ついでに屋上から見える学校の周り撮影しといて。社会科の資料」とのこと。

さて、昼飯持参で屋上へ。無線聞いていると新宿や渋谷辺りに取材ヘリが飛び交っている様子。他の先生方も来ていて、初めて航空無線聞いたとか盛り上がってました。で、予定の時刻よりやや遅れる感じで1周目。飛行機だけのアップなら松島で・・・ということで、都心上空ということが分かる撮り方・・・とりあえず東京タワーとのカット。これは1周目を終えて2週目へ向かうところ。

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ちょっとトリミングしてありますが、だいぶ近づいてきました。それでも7~8キロは向こうでしょう。
旗の台辺りでターンと聞いていたので、おそらくは昭和大学病院が目印かと。

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1周目のターン。この形で撮れたのは1周目だけ。そして1枚目のカットです。屋上にいた他の先生方「すごーい!」と歓喜してました。

で、2周目スタンバイ。今度はコースが分かっているので余裕を持って・・・

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来ました。まずはスカイツリーと。

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青空がきれいです。この後右手奥でターンしてきます。多分墨東病院辺りかと。で・・・

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改めてスカイツリー上空を通って・・・

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東京タワー。1周目より若干高度が低いかな?という感じです。

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六本木ヒルズ。新宿高層ビルは手前の団地で隠れて見えません。渋谷は撮り損ねた。

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後は機影を追って連写連写連写!

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で、ターンはスモークと角度がうまく合わなかったのですが、その後・・・

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スモークのカラーチェンジ。

気温が高くてもやもやしていましたが、まぁ、この季節でこの距離だと致し方ないかと。

コロナ対策で奮闘される医療関係者を始めとして、様々な業種の皆様に感謝・・・ですね。

来週から学校再開です。今日は学校中を消毒、受け入れ手順確認等、1日大忙しでした。月曜からフェイスシールド着用でお仕事です。音楽の授業、いつできるようになるんだろう?「企業内失業者」と自嘲気味に言っています。まぁ、元々担任の人なので、何でもできますが、差し当たってぐちゃぐちゃになっている行事予定やら授業計画やらの見直しやら再計算というとんでもなく面倒くさいお仕事片付けていかないと・・・

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2020年1月 1日 (水)

新年のご挨拶 令和2年 皇紀2680年

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あけましておめでとうございます。新しい年になりました。本年もよろしくお願いいたします。

画像は熱田神宮。

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続いて政府専用機。うーん、やっぱ747の方が絵になるなぁ・・・

これがタイマーアップされる頃は恒例の2年参り中です。とりあえずこれから帰省します。北勢線のリベンジをしに行かないとなぁ。

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2019年12月31日 (火)

年末のご挨拶&2019年の総括

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これが2019年の撮り納め。間もなく平成31年~令和元年が終わります。元号が変わる体験は2度目。前回の陛下の崩御という重苦しい雰囲気とは違い、譲位ということで非常に明るい御代代わりとなりました。

さて、今年の出撃記録ですが・・・真っ当な撮り鉄モードが極めて減りました。出た先でぼつぼつ御朱印してましたが、元号切り替わりは気合いの御朱印モードでした。

1月2日 三岐北勢
1月3日 三岐北勢
1月27日 DL大樹乗り鉄
1月30日 カタール政府専用機
2月4日 ドイツ空軍機
3月15~17 おおさか東線開業
3月23日 連絡船講演会
4月30日 平成最終日御朱印
5月1日 令和初日御朱印
5月26日 エアフォース1@羽田
5月27日 かが@横須賀 エアフォース1@羽田
6月16日 黒部ダム電気バス
8月15日 靖国神社
8月17日 勝浦連絡船講演会
8月21日~22日 株主優待券消化松本浅間温泉
8月24日 東京タワー神社御朱印ツアー
9月23日 羽田政府専用機
9月28・29日 連絡船講演会@鉄道博物館
10月6日 ゆいレール延長部分乗り鉄
10月13日 観音崎護衛艦三昧
10月14日 晴海中国イージス 横須賀観艦式代替公開
10月20日 羽田 各国政府専用機
11月2日 連絡船講演会@鉄道博物館
11月30日 相鉄羽沢横浜国大
12月27日 稲取俯瞰
12月28日 馬入川
12月29日 馬入川

で、ゆいレール以降、連絡船講演会以外エントリーを全くしていないので・・・まとめて・・・

まずはゆいレール。10月1日平日開業で学校休んで初日突撃・・・できるわけありません。なんぼカミングアウトしてても一応真っ当な教務主幹ですので。で、10月6日に日帰り特攻。往復マイルタダ券でなければ行けません。行き8時台、帰り15時台のが残数1だったのでとりあえず押さえて早朝羽田に行って6時20分の始発に変更。滞在時間を延ばします。

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画像は終点てだこ浦西駅のホーム端のガラス越しで後打ち。とりあえず終点まで前展望席を占拠してビデオ撮り。その後各駅回って切符や記念のポストカードなどゲット。とりあえず記念ヘッドマークの車両も撮れたので飛行機までの時間、御朱印モード。沖縄県護国神社など回ってきました。

続いては観艦式。乗艦券ゲットできなかったので観音崎か東京湾フェリーかと思っていたのですが、台風で体験公開中止、沖に避難していた艦艇が戻ってくるのを観音崎灯台で。電車動いてない、高速通行止めで、カーシェアで下道で観音崎まで。台風一過、スカイツリーやらみなとみらいなどよく見えました。

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その翌日。中国のイージス艦が晴海に入港。朝寝坊してレインボーブリッジとのコラボは撮り損ね。晴海客船ターミナルの展望台からガラス越しに。そして対岸の豊洲へ。

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コレを撮ってるときに観艦式中止代替で各所で乗艦券所持者向けの艦艇公開のうち吉倉は乗艦券無くても見られるという情報が。急遽横須賀に急行。入口で観艦式の記念品の手ぬぐいまでいただいてあっさりと入場できました。いいのかなぁ・・・

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いずもの飛行甲板から。こんなアングルなかなか撮ることできません。

そして即位礼正殿の儀のために各国の政府専用機が来るということで、直前の日曜日羽田空港へ。

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とりあえずこんな感じで撮って帰宅してビール。オマーンの747キターのネタが届いたときにはすでに酔っ払いで手遅れでした。撮りたかったなぁ。

続いては11月30日の相鉄JR直通横浜羽沢国大開業。連合音楽会やら吹奏楽の演奏会の練習で忙しすぎに疲れ果てていて海老名前泊は断念。京浜東北の始発で西谷へ。

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とりあえず始発で武蔵小杉まで新開業区間をクリア。で、反対向きの1番を待つ間・・・

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こんな絵を撮ることができました。これ、相鉄からの2番電車。で西谷へ戻り、羽沢横浜国大でちょっと撮って駅出て、都合6時間ほど並んで硬券、補充券、自販機券等を取り揃えましたです。

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で、年末、スーパービュー踊り子と185系踊り子の引退も近いのでネタ撮りに。天気がよいので稲取俯瞰に遠征してみました。

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絶景ですねぇ。キャパがないので平日鉄推奨です。冬休み、土曜授業などの代休で強制的にお休みなので、世間は御用納めですが超久しぶりの平日鉄。いや、久々にガチ撮り鉄してるなぁ、って気になりました。で、翌日も天気がよいので・・・

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馬入川へ。ですが、怨念雲と予定があったので昼過ぎに早々に切り上げて撤収。翌日も天気がよかったので再戦。

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と、最初の画像のように185系は面に陽が当たる絵を撮ることができました。スーパービューはもう1本遅くないと面に陽が回らないようです。

多忙な教務主幹と音楽三昧な毎日、土日は楽譜書きや吹奏楽部の練習やステージで線路端に出ることも稀になり、旧知の方々とお会いする機会が激減してしまいました。あれだけ通っていた只見線も2年以上ご無沙汰していて、不義理なことしてるなぁ、と思っています。

青函連絡船に関わるところだけは何としても・・・と頑張りましたが、それ以外では鉄分のお付き合いが大幅に減っています。ただ、今の自分のリソース配分は大きく音楽に偏っていて、手間暇時間と金をつぎ込んでます。子供たちといい演奏をつくっていく、それはこの仕事をしている・・・いや、仕事と思ってないな・・・舞台に立つものの矜恃として譲れない一線、引退するまでは鉄分大減少のままでしょうね。

さて、今年も1年大変お世話になりました。来年も皆様にとってよい年でありますように。

西乃湯 拝

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2019年8月18日 (日)

戦時下の勝浦沖に沈んだまぼろしの青函連絡船「第九青函丸」講演会@勝浦市平和展

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というわけで、安田さんの講演会に行ってきました。内容は前回の船の科学館での講演会とほぼ同じですが、「勝浦」と「平和展」なので、内容の軸足をそちらに合わせてありました。

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講演会に先立って、第九青函丸のイラスト原画を作者の髙橋さんから勝浦市へ寄贈のセレモニー。アニメのセル画みたいな感じになっていました。

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で、連絡船小史、戦時標準船、第九青函丸の建造、回航、遭難と約1時間ほど話が進みます。戦時下、軍馬軍犬軍鳩の下に軍属船員があたりのエピソードが濃いめだったのは「平和展」だからでしょうね。勝浦での救助作業についてはご当地だけに前回より詳しくなっていました。

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最後に、このようにまとめて1時間45分の講演が終わりました。

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予定では90分・・・でしたが、大神さん曰く「初めて予定通りに終わった」・・・え?・・・まぁ、船館だとふつうに予定の1時間オーバーとかだから15分は誤差の内・・・?

で、ロビーにはこのような展示というか掲示が。

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この後、餘家清氏による「わが国のレーダーの原点:勝浦」というお題のこれまたマニアには楽しい講演がありました。海軍の錨のマークがついた11電探に使われた真空管とかよくぞまぁ残っていたもんだと・・・

挨拶も早々にお帰りモードで失礼をしてしまいましたが、現地でお会いした皆様、ありがとうございました。

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現地入りをどうしようか迷っていたのですが、14日に所用で名古屋実家日帰り隙間の時間で御朱印、15日は恒例の靖国神社早朝参拝と御朱印とかやって疲れていたのに、16日の夜飲みに行ってしまい、朝起きたらへろへろ。それでもいつもの出勤の時刻に目がさめるあたり、悲しい習性かと・・・とりあえず朝風呂して残っていたアルコールと飲み屋の臭いを落としました。

で、東京駅9時のわかしお3号で勝浦入り。始発だから自由席でいいや・・・指定席は満席だけど自由席はスカスカ。せっかく行くからっていうので調べておいた滝口神社、いいあんばいの時間でバスで往復、帰りのバスを勝浦四角で降りてビッグひな祭りでおなじみの遠見崎神社まで歩き、根性で階段を登ってお参りし、御朱印をいただき、昼飯にかつおを食べて市役所へ。帰りは東京駅を歩くのがイヤなので臨時の新宿わかしお16:43勝浦発を狙っていたのですが・・・16時までと言ったら時間通りに終わるはずというお役所の掟と思ったのですが、役所は17:15まで開いてるので・・・そうか、延長可の設定だったか・・・市役所を出たのが16:20。終バスは15:33、タクシーもいません。えぇ、歩きました。約1.5キロ。改札を通ったのが16:41。滑り込みセーフでした。時間が読めなかったので事前に特急券買ってなかったのでsuicaで入場、自由席に楽勝で座れたので、車内で特急券買って爆睡モードでした。14日・15日の顛末は後日。

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2019年5月26日 (日)

エアフォースワン@羽田

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というわけで、コレ撮りに羽田に行ってきました。このところ超忙しく、世間と隔離された生活をしてまして、 てっきり横田に来るもんだとばかり思ってました。というのも、校舎改築中ですので、昨日が羽田近くの中学校の校庭を借りて運動会で、練習も校庭を借りたのですが、1週間警官など警備がまったくないという・・・数年前の伊勢志摩サミットお帰り日が運動会のリハーサル日で、学校の周りが警官だらけだった記憶からこりゃ横田だなぁ・・・と思ってニュースチェックもしてませんでした。で、後で羽田に降りた、しかも時間的に駆けつけたら間に合ったという・・・機材一式持ってたんでよけいにあっちゃぁ~でした。

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で、こちらはお供のC32A 90015。手前の燃料輸送トラックは横田からでも持ってきたんでしょうか。

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アップにしてみるとかなりごっついですね。いかにもアメリカン。映画に出てきそうです。この3枚は午後になって陽が回ってから改めてP3に行って撮ったもの。

朝9時くらいにいつもの空旅氏と羽田P3の6階で合流。7階は炎天下・・・横田にもってくかも?なら離陸が撮れるかなぁ?待機する?とか情報がなくグダグダしてたら51番にソラシド登場。朝はここは半逆光なので行きました撮りましたをして、とりあえず朝飯。2タミのうどん屋で朝からビール。

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2タミ展望デッキに上がって・・・暑い・・・あと20分位でルフトのA340が降りてくる時間・・・でランチェン。ということは多分Dラン・・・じゃしょうが無いんで、インターに移動。タキシングを・・・ですが、もやもやもやもや・・・

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こんな感じです。これまた暑い・・・運動会の疲れと夕べのビールと朝のビールと・・・次に降りてくるルフトの747が復刻塗装なら頑張ったのですが、ノーマルとわかり、撤退。もう一度P3に戻って陽が回ったところで最初の3枚撮ってると見慣れない塗装の機体が。

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A330-200 陽炎でもやもやの中、かろうじて読めたレジVP-CKQ Bラン降りて右へ曲がっていつもカンタスの747が止まってる前を通過して・・・何者?ということで1タミに移動してガリバーズデッキに登って止まってる場所確認・・・するまでもなく工事の土山の向こう側。ということは京浜島か森ヶ崎公園か・・・とりあえず移動しよう、撮ってからビール・・・ということでエスカレーターに乗って・・・目の前にビールとつまみ5品1600円・・・まぁ、あんなところまで移動して駐機ならすぐは飛ばないだろ・・・とそのまま1タミで飲み始め・・・小一時間。さて、高さのある森ヶ崎公園に行ってみるかぁ・・・ついたらもういませんでした(苦笑)そのままバスでお帰りモードに。飲んだビールと暑さで撃沈睡眠モードになりました。

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ちなみに、森ヶ崎公園の遊具の隙間からはBランに降りてくるのがこんな感じで。APSで500ミリ以上必須です。

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2019年2月 4日 (月)

ドイツ空軍A-340 などちょっと羽田

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というわけで、先ほど行ってきました。教務主任会から直帰して、疲れたんで自宅爆睡していたら空旅氏からメールが。メルケル首相がこれで来たとか。で、まぁ、メールに気がついたのが20時回ってたんで、どうしようか迷ったのですが、明日には離日ということなので、カーシェアでひとっ走りして撮ってきました。帰りに温泉銭湯でぐだーっと・・・例によってP3の最上階ですが、遅い時間にもかかわらず人はいますねぇ・・・

で、先日のカタールの専用機も撮ってきました。

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51番スポットに何かいると尾翼が障害物になってしまうので、そのタイミングで。

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で、この2枚の間に1タミへ。

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国際線ターミナルの増築工事のクレーンが・・・もちょっと向きを考えて止めといてくれるとありがたいんですが・・・

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クレーンをよけるとこういう帳苦しいアングルになりますです。

さて、明日は5年の社会科見学の付き添いです。

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2019年1月 1日 (火)

平成31年 皇紀2679年 新年のご挨拶

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あけましておめでとうございます。平成31年になりました。本年もよろしくお願いいたします。

画像は今年で引退が決まっている政府専用機。B747。日本の旅客用ジャンボジェット機がこれで全機引退となります。お正月なので日の丸をイメージしてこの画像にしてみました。

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羽田VIPスポットで1号機・2号機そろい踏み。この間の新旧並びは撮りに行けなかった・・・

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こちらは1号機。夕方の斜光線で白と言うよりは朱鷺色に見えます。

さて、これがタイマーアップされる頃は恒例の2年参り中です。御朱印帳持って平成最後の元日御朱印もらってきます。

新しい年が皆様にとって良い年でありますように。

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2018年8月22日 (水)

道東いろいろ・・・2018夏

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さて、今更ながら北海道のその他いろいろ。

まずは帰る日の夕方、女満別空港脇で。ひまわりが植えてあるのは知っていたのですが、朝から飛行機の時間待ってると動きが取れなくなるのでスルー。レンタカー返却前に1便だけ。

この日は平日だったので郵便局やら駅やら消印にスタンプにご当地入場券・・・とやっていたら原生花園駅で列車が来る・・・のでちょっと撮ってみました。それにしても人多いし、踏切に寝そべって家族で記念撮影して列車に向けてドローン飛ばして空撮してる外国人(話してる言葉から某国はわかりますが、あえて伏せときます)とかカオスでした。

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臨時快速です。雲一つない快晴です。ヘッドマーク、こっち側だけ。

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こういうアングルにするとあまり人がいないようですが、日本人より外国人の方が多い・・・で、1両のキハは臨時とはいえ釧路まで直通なので通勤電車並みの混雑でした。その昔、周遊券で旅したときはここまで混んでなかったよなぁ・・・急行しれとこがまだあった時代だし。

で、この後、止別駅へ行ってラーメン屋がやってるのを確認(いつぞやの欠食ツアーのトラウマが・・・)してから、前回の道東で道がしまってて行けなかった裏摩周展望台へ。ここ来たのっていつ以来だろう?ホテル地の漄(さんずいに崖・ATOKは出たけど・・・)にGWに泊まって雪で缶詰になったとき以来20年ぶりくらいかも。駐車料金いらないのでおトクです(笑)

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うん、霧もかからず快適な気温と湿度。東京へ帰りたくない病が・・・

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帰り道。清里町のご当地入場券、清里駅は無人なので、売ってるのが駅の目の前のそれっぽい建物・・・と思ってしまうのですが、駅とかけ離れた「きよさと情報交流施設きよ〜る」で売ってるんで、そこまで行った後、斜里岳がきれいに出てたので道路脇に用意されている撮影スポットから。天気がよく、知床の山々がきれいに見えていました。

で、止別でいつものツーラーメン食べて・・・(画像省略)

飛行機の時間まで余裕があるので、久々に天都山に登ってみたら・・・流氷館がリニューアル。屋上に上がってみると・・・

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網走の町と知床の山々が一望できます。これ、画像が広角なので、印象薄いですが、生で見るとそれはそれはキレイです。

で、ちょっと走ると「はな・てんと」。

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無料のフラワーガーデン。時間も4時を回っていたのでほぼ無人。それほど広くはありませんが、斜里岳やオホーツク海も見えてキレイです。で、空港に向かっていると・・・

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あばしりフロックス公園。こちらも無料ですが、募金箱200円。ちょうど花が見頃でした。園内を見渡したらこんなものが・・・

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これ。どう見ても元ワフです。窓が2つとその位置、荷物用のドアの位置、ベンチレーターの形状からワフ29500ではないかと思われますが、園内無人、ここへ至る通路にはロープがはってあって立入禁止。遠くから1カット撮ったのみです。作業小屋なのか、売店みたいにして使われているのかは定かではありませんが、営業時間中に行けばわかるかも。フロックス公園とワフ29500でググっても何も出てこないので・・・気になります。

で、この後女満別空港へ行って、1枚目のカットを撮って、お帰りモードでした。

というわけで、アップしてなかった北海道最終日8月7日の顛末でした。

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ようやく学芸会の劇中歌のデータ作成が一段落。あとは試作品を担任に聴いてもらって微調整です。フルオーケストラを耳コピーで再現とか、コード進行がおかしいとか、もらった楽譜が謎とか楽譜の浄書や手直しにかなり手間かかりました。全18曲。加えて効果音。学校にある効果音集のCDにない音や、電車の音、SLの音など鉄系のリクエストも。劇中で使うのと各学年の持ち時間もあるので印象を強く、それと分かるように短時間にまとめるのですが、撮りためたVTRから音を抜き出して加工して・・・けっこう手間かかりました。

次は吹奏楽部の去年の演奏VTR総集編を根性で夏休み中に仕上げないと・・・予定では先週中には曲もVTRもすべて終わらして、今週前半は平日鉄の予定だったんだけどなぁ・・・集中力と体力が持たなくなりました。

明後日・・・明日になってしまった・・・から吹奏楽部の練習も始まるし、夏休み終了です。26日はマンションの理事会で動けないし。

さて、とりあえず寝ます。そろそろ生活のリズムのリハビリをしておかないと。作業して眠くなったら寝て、起きた時間で飯食ってまた作業という時間不詳な生活を半月もしてると体がおかしくなるなぁ。

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2017年11月 5日 (日)

Air Force 1

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えぇ、本日、トランプ米国大統領が来日し、当然の事ながらエアフォースワンが来るので、横田基地まで行ってきました。画像は滑走路でUターンしてタキシングをするAF1。

始発電車に揺られて6時前に八王子着。M氏に車で拾ってもらって現地へ。いやぁ、警官の多いこと多いこと。まぁ、撮れる場所は限られているので、ロケハン兼ねて基地周りを一周、ほぼ無風なのと、これまでのことからRWY18、北からのアプローチ・・・に賭けて最終的にみずほスカイパークの展望広場へ。9時からオープンなので階段下に行列が。かろうじて撮影場所を確保し・・・が、エアバンドから無常のRWY36のコールが。民族大移動の開始。ですが、今更どうにもなりません。

まずは82-8000の予備機SAMが降りてきました。高台と構えた場所の偶然で。3キロ先のもやもやの中ではありますが、アプローチとタッチダウンを撮ることはできました。D500に200-500の目一杯でさらにトリミングでこんな感じ。

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うーん、フォトショップは正義・・・にも限界はありますね。で、予備機はRYW36の端まで来て回頭してタキシングしていきました。

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背後にドンキホーテが。北からのアプローチなら富士山バックだの予定だったのですが・・・

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右へ回頭していきます。画面下が暗いのは柵でケラレたので・・・

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で、タキシングして戻っていきました。

その20分後くらいに本務機AF1登場。今更場所動けないので、予備機と同じアングルで・・・

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予備機よりもちょっと降下がが早いか?

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ようこそ日本へ!エアバンドからもエアフォースワンのコールサインが聞こえてきます。しまった、録音しとけばよかった。

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で、そのままタキシング・・・・・滑走路途中でそのままUターン。滑走路を逆走して駐機場所へ向かいます。

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予備機とは回頭方向が逆で、こちらへテールを向けて向きを変えます。横田の滑走路、747がくるっと回れるほど広いんだ・・・

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回頭完了。で、この後、1コマ目の画像になるわけです。

で、トランプ大統領のハンガーでの演説の後ゴルフへはマリーン1で・・・でしたが、ヘリまでの距離がありすぎて撮ってはみたもののもやがすごすぎて、言われてみればそうかもね、な画像にしかなりませんでしたのでお蔵入り。

その後・・・滑走路南側の中里運動公園そばへ移動。駐機中のAF1。

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手前が本務機の92-9000、奥が予備機の82-8000。VC-25の縦列駐車です。道路からフェンス越しにですが、望遠系は新幹線撮影技でフェンス越しに撮れるのですが、これは無理。脚立やガードレールに登るのは即警察に注意、排除だったので、背の高いM氏に人間三脚をお願いしましたです。

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で、奥の予備機。滑走路が高くなっているので立ち位置を調整してこれがやっとです。これで終了。M氏に八王子駅へ送ってもらうといいタイミングで引退が近いとウワサされるこれが・・・

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3連休で激混み・・・で早朝からで疲れていたので思わずグリーン車・・・

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で、帰宅、風呂、洗濯しながら睡魔に襲われ、ようやくアップです。RWYの予測が外れましたが、とりあえず撮るだけは撮れましたし、滑走路脇で撃沈しなかっただけよしとしましょう。

さて、来週の連合音楽会までハードなスケジュールが続きます。先週風邪引いてへろへろだったのを3連休で何とかして撮影モードでした。もう寝ます。

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2017年6月25日 (日)

JAL201便 名古屋通い

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本日のJAL201便 羽田-中部国際空港です。新幹線グリーンより安い、クラスJで国際線ビジネスクラスのスカイラックスシート。土日はほぼ満席なので、なかなか乗れないのですが、今日は取れたので週末名古屋通いをこれで行きました。

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羽田は24番、地の果てスポットです。勘弁してくださいませ。歩くだけで疲れます・・・

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はい、スカイラックスシート。とはいえ、搭乗時間は1時間、飛んでるのが45分ですから、イス倒してレッグレスト出してモニター出してって遊ぶ暇ありません。ドリンクサービスも設定されてないし。さらに天候悪くて揺れるわ何も見えないわ・・・・

A席取れてて晴れてる、羽田が南風運用34Rから上がって、中部がRWY18に降りるってパターンだと都内上空から富士山見えて名古屋市内上空遊覧飛行モードなのですが・・・世の中そんなに甘くありません。とりあえずK席でした。厚い雲の中を揺られながら上昇。あっという間に中部に到着。

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で、まぁ、みそかつ矢場とんのブーちゃんのお出迎え。高松空港のうどんが回ってるのといい勝負のインパクトありますねぇ(笑)

実家の都合で先月から週末名古屋通いをしていたのですが、それもようやく一段落です。

で、帰りは新幹線。出たとこ勝負で切符買うので、自販機で次ののぞみ、グリーン車・・・と操作していくと座席が選べない・・・1本遅らすと座席の空きは◎で、では・・・と座席表を開くと・・・窓際だけキレイに全部埋まってて通路側だけずらーっと空席が並んでるという・・・で、結局今日の帰りは久々のひかり号。豊橋止まるけど、のぞみに抜かれない早いひかり号。

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でした。さて、この1ヶ月に使った切符の山。合間を縫ってDC-3を撮っていたり株主優待券の消化をしたりしてなかなかハードでした。

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最初の土日。土曜日名古屋で用足し→近鉄アーバンライナー経由で神戸三ノ宮拍→神戸空港で朝DC-3撮影→JR西日本株主優待券消化で「あき亀山」復活区間再乗。三段峡まであった時代に可部線乗ってるので今更ですが、他に時間を有効に使う株主優待券の使い方が見つからなかった・・・で日曜日名古屋で用足し東京へ。

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翌週、運動会の次の日曜日と代休月曜日。JR東日本の株主優待券の消化でDC-3福島空港で撮影→仙台泊。翌日仙台空港着陸予定を8:30頃と聞いていたので、仙台-名古屋便で行くつもりで金券屋でANAの株主優待券買っておいたのですが、DC-3は予定より数時間遅れで名古屋行きの便出発までにあらわれず、中部へ。

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ボンバルのQ-400。仙台空港でバスの中から。天気もよく、遊覧飛行状態でしたが、いつの間にか爆睡してました。で、中部に着くと・・・

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アントノフ君がお昼寝してました。B787のパーツ輸送で来るそうですが、いつ見てもでかいですねぇ・・・

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で、当然μチケでμスカイ。神宮前まであっという間です。極楽です。お値段以上ですね。でもってのぞみでお帰りです。

翌週は・・・

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単純に往復。車内爆睡。

で、その翌週。

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先週は金曜日飲み会で土曜日起きた時間で出発。帰りの時間を乗り換え案内で見ると豊橋に止まるひかり号でもイケることがわかり、豊橋経由ひかり号で帰宅。知立駅大工事中でした。パノラマスーパーが来ると分かっていれば展望席をリクエストしたのになぁ・・・先頭の1番CD席、知立で降りて、展望席に入っていく人いなかったんで・・・車内ほぼ満席だったのでもったいないことしたなぁ・・・と。で、豊橋の自販機で座席表示させると・・・窓側だけきれいに残らず売れているという・・・B・C席が売れてるのはグリーン車3両中、2席並びと思われるほんの数席。普通車はB席しか空いてない・・・となれば通路側でいいかぁと買ったのですが、乗ってみると自分の席にはどかっと大量の荷物を置かれていて爆睡中のD席のおばちゃん・・・車掌にこれこれしかじか・・・というと調整席と思われる窓際席にご案内となりました。久々にヤマサのちくわ買ってしまいました。豊橋鉄道の路面電車パッケージにつられて・・・

で、今日。

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こんな感じで先ほど帰宅しました。これから楽譜書きです。成績提出も近いです。この1ヶ月土日に楽譜書きなど仕事できない状態だったので連日PCの前で寝落ちしてイスで寝てるか床に転がってるかでした・・・まぁ、とりあえず名古屋通いも一段落。楽譜書きしないとなぁ・・・

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