惜別 札沼線 北海道医療大学－新十津川

というわけで、２４日が一般、２７日町民限定に繰り上げ発表から突如昨日ラストランを今日に繰り上げという発表が。まぁ、全国に緊急事態宣言だからさもありなんとは思います。発表の時刻から飛行機減便で道外からのスクランブル参戦は不可となりました・・・とはいえ、このご時世、さすがに行くのはどうかとは思ってはいましたが・・・

で、画像のような切符をえきねっとでつくってみました。ラストラン行けなかったせめてもの・・・です。札沼線自体は昭和６１年に国鉄時代のチャレンジ２００００キロで初乗車。ネガを見たら何とカビだらけ・・・この時期のフジカラーＨＲだけ見事にカビてて貴重な写真が・・・ＪＲ化後にも周遊券で何回か乗ってるはず。新十津川で下車してバスで石狩沼田まで乗り継いだのと、滝川からタクシーで新十津川駅まで行ったのは確かな記憶が。あと、雨竜町のひまわりのついでに車でも探訪してるはずなのですが、なぜか駅舎などを撮ったフィルムやデータが見当たらない・・・この路線、撮るより乗る方が面白かったです。のんびりキハに揺られて・・・

で、サクッと出てきた昭和６１年１０月の石狩月形と石狩当別の入場券。１０月１日発券から北海道周遊券学割２割引＋冬期割引２割引をフルに使って乗り鉄三昧の大学１年でした。何せ教員養成大学、秋の教育実習休みってのが１・２年にはあったので・・・下車印で記載が読めなくなる周遊券に大量の入場券、駅のスタンプ・・・金がなくて時間だけはたくさんあった若い頃の思い出です。

さて、さらにこんなのも。廃止区間と札幌までの切符。２４日までの切符は作れたのでちょっと遊んでみました。実質最終日とラストラン予定日の両記載。ＰＣ画面からは乗車券のみの発券ができるので申込だけして仕事帰りに駅で受け取ってきました。ＪＲ北海道にお布施をしたようなものですね。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

毎週末に夕方に来る文科省や教育委員会からの「今頃それ言うか？」という通知、今日も来ました。勘弁してください・・・５月７日から学校再開できるんだろか？再開したとして時差分散登校だと年間授業時数が完全に足りない・・・現状で約９０コマ不足の計算。そのカバーの試算では１学期終業式７月３１日、２学期始業式８月２４日、２学期の土曜授業を増やしてギリ時数確保・・・コマが足りてりゃいいってもんでもないですが、内容をクリアするのに必要な時間という設定ですからねぇ・・・これ以上休みが長引くとか時差分散登校なら夏休みはお盆の１週間だけになるか？それとも刑法の罰金の額の読み替え法改正よろしく日時の読み替えの法律でも作って９月から新年度に切り替えて国際標準に合わせるウルトラＣ来るか？いずれにしても今日の明日ってのはやめてください・・・教務主任が対応つくってより時間が少なくなってから教員が対応作業はじめるんで・・・

さて、寝ます。