社会科スライド 「にもつの旅」

これ、出そうかどうかずーっと迷ってたんですが、「こんなのあるよ」と話したら「ぜひ公開を」というリクエストにお応えして全コマスキャンしてみました。

いくつ前の学校だったかな、古いものを処分して社会科資料室を整理・・・の時に出てきたものです。この古いもの処分シリーズで鉄道唱歌初版本とかサルベージできるわけで・・・で、著作権が気になるのですが、どう考えてもＴＰＰ発効前、現状で確実に出版というか、発売から５０年以上経っていると思われるので大丈夫かな、と思います。その根拠は解説の中で・・・

このシリーズが始まったのが日本学校視聴覚教育連盟の沿革によると１９５０年のこと。自分が小学校の頃にはこの種の白黒スライドフィルムを見た記憶があります。教員になってから使った記憶は全くありません・・・学校の資料室にあることすら捨てる作業するまでは知りませんでした。他にも鉄道ネタあったんだろうけど、見つけられませんでした。新幹線とか特急こだまとかありそうなものですが・・・当時の学習指導要領の社会科の何年生か・・・
調べれば出てくるかと思いますが、物流は平成の始めの頃に宅急便を取り上げることが話題になってました。

いきなり蒸機画像。タイトルバックは給水温め器がかろうじて見えるのでＤ５１ではないかと思われます。製作のＦＦＤ株式会社、今はどうなっているのでしょう？ググってもさっぱりわかりません。

この種のスライドには授業で使う解説を書いた本があるはずなのですが、それはすでにありませんでした。というか、見つけられなかったというか・・・

荷物を梱包している様子です。鉄道小荷物発送は時刻表のピンクのページに書かれてましたけど、今の宅急便のお手軽さと比べたらそれはもうめんどくさい・・・なんてのが２世代くらい前の指導要領による社会科の教科書に書かれてたような・・・

縄で縛って、荷札をつけて・・・荷札見ると行先宇都宮ですね。

秋葉原貨物取扱所が現役の頃ですね。上の方を左右に横切っている高架橋は総武線、トラックの位置は貨物の第２ホームと第３ホームの間ではないかと推測されます。周囲にビルがないのは貨物ホームと電車線のホームの間にビルの影が全くないところからわかります。もともと神田川の河川舟運との結節点として明治時代に作られた貨物駅。旅客営業は大正になってから。まだ鉄道が全国に敷設される前は河川舟運と密接な輸送関係を持っていた・・・なんてのは大学の交通地理ゼミで青木栄一教授から教わったものです・・・

持ち込んだ荷物の重さを量って・・・

駅の荷物用エレベーターですが、８と書かれているのですが、当時の第３ホーム、８番線のことなのか、単なるエレベーターの番号かどちらでしょう？エレベーターは２４機あったらしいですから、これは何とも分かりません。ちなみに８番線・９番線ホームは小口到着と車扱発送でした。

貨車へ積み込みです。ワム車への積み込み。貨車はワムだと思うのですが、形式が写ってません。

５９６５４の牽引です。非電化なのですが、ここって、いつ電化されたんでしょうねぇ・・・って国土地理院の航空写真見たら米軍撮影の昭和３２年のには架線柱がなくって、昭和３８年のにはそれらしい影があるので、この間に電化されたんでしょうね。この段階で、昭和３８年以前の作品でＴＰＰ発効の去年が昭和９３年。５０年以上経過しているので著作権消滅と考えて良いかと・・・

車扱ですから、貨車の入替・組成をして・・・

出発です。ヨ２８７６と読めます。調べてみるとワ１型を改造したヨ２５００型、あまりにもひどくて緩急車ならぬ寒泣車と揶揄された戦後間もない頃の車両で、昭和３４年には全車廃車となって形式消滅してます。

いよいよ発車していきます。貨車の車番は読み取れません・・・詳しい人は写真から形式分かるでしょうが・・・

先代の利根川橋梁。昭和２２年のカスリーン台風で利根川が氾濫して、改修工事が完成する前の画像。トラスの並びからして東京側から宇都宮側を撮影したもので、手前が上り線。下り線の橋脚に工事の足場ができていることと、古河側に橋脚が増えていないことから昭和２５年前後の撮影と思われます。ちょうどこのスライド大系を作り始めた頃と重なります。

途中駅ですね。

車扱いなのでここで解結をするのでしょう。利根川を渡った先の駅で配線図をググって、国土地理院の航空写真と照らし合わせてみると古河ではないかと思われます。小山かなとも思ったのですが、小山なら機関区が右手に写っているはずですし、駅先の操車場だと線路に沿った道はなく、田んぼばかりです。確証はありませんが、他にそれらしきものが見当たらないので・・・違ってたら教えてください。

車掌さんが貨車の組成とか小口の積み卸しの電略でも作っているのでしょうか。

組成をしている間に旅客列車が通過していきます。これ、ナンバープレートがC5743と読めるので、この時期は尾久区配置ですからまさにビンゴ。それよりも横の混合編成が気になります。これも古河で撮影なのでしょうか？

貨車の解結入替が進みます。

一番手前の貨車はワム２４８３と読めます。ワム2000型ですね。

組成が終わって出発。

列車はどんどん進んでいきます。線路端の巨大なハエタタキが時代を感じますねぇ。

宇都宮に到着です。機関車はＤ５１は形態でわかりますが、番号までは判読できません。

で、荷物が降ろされて・・・ワム26700・・・大量生産されたワム23000の一族でしょうか。

貨物ホームから運ばれて・・・

小口引取窓口。上には職場名の一覧と思われるものが掲出されています。

引き取った荷物を積んで・・・

ようやく到着です。荷札の住所が宇都宮市千手町、文房具店の名前が浅川平和堂。ググってみましたが、見当たりません。

で、終わりの２８枚のスライドです。４５分授業の組み立てとして、スライド１枚３０秒～１分、でＭＡＸ３０分、その後の質問やまとめ、ノート書きで１５分といった授業の構成になるのかな？と思います。

鉄的にはいろいろおもしろい画像がありましたです。フィルムはSAKURA FILMのモノクロポジです。長～いスリーブでエプソンのGT-6700の透過光原稿で分割して読み込みましたが、何せ、クルクル巻いてケースに入ってる１本もの、まっすぐになりません。スキャンしても歪みが・・・キズ埃はもうどうしようもありませんでした。

近日中に現任校の社会科資料室の棚卸しと古いもの処分の予定があるので、何か見つけたらゲットしてこようっと。

これ、冬休み最後のタイマーアップです。これアップされる頃は３学期の前日準備で絶賛仕事中です・・・