行く年 来る年 平成３０年、平成最後の大晦日

あと半日で平成３０年も終わりです。平成最後の大晦日。昭和４０年１１月生まれ、なので昭和が２３年２ヶ月位、平成が３０年と４ヶ月位、自分の就職が平成２年４月１日付ですから平成とともに働いてきたようなもんで・・・まぁ、長生きはしないだろうから人生の大半が平成になるだろうとは思います。バブルの最後、長い不況、取り巻く環境の変化、教職のブラック化はどこまでも・・・２０代で迎えた平成があっという間に過ぎ去って、人生折り返しを過ぎて棺桶が近づくのを感じる５０代に。次の元号は何になるんでしょうね。元号またぐって、単に年数を重ねるという感じではなくって、時代が変わるって感じがします。平成になった時はあんまり感じなかったんですけど、年のせいでしょうか。

と思って１０年一昔、平成２０年、２００８年の画像を選んでみました。上のは０系ですね。この年に完全引退になってます。

初代のぞみ号３００系。平成２年に試作車作って、平成４年にデビュー。１番列車ののぞみ３０１号に乗りましたねぇ・・・この年に引退したんですよね・・・。

日高本線。この年のＧＷの北海道で撮ったもの。牧場めぐりしてたときに荻伏か絵笛か・・・その辺りで通りがかりに撮ったもの。真面目にアングル選んでないので中途半端なカットですが・・・もうこの区間に列車が来ることはないでしょうねぇ・・・

宮島連絡船２代目ななうら丸。夏に０系撮影ついでに宮島やら江田島やら行ったときに撮ったもの。この年までＪＲのフェリーだったんですけど、翌年から分社化されてしまい、ＪＲ直営の鉄道連絡船は終わってしまったんですよね・・・今は双頭船ばかりになってしまって、船らしい船ではなくなってしまいましたねぇ・・・

さよなら運転翌日の留置されたパノラマカー。種別行先板を切り落とされて・・・もう１０年にもなるんですねぇ。後継のパノラマＤＸもとっくにいないし、パノラマスーパーも引退が始まってるし・・・同時期に犬山モノレールも廃止になってるし。

時代は移り変わるとは言え、ついこの間のように思っていたことが１０年前のこととは・・・

そして・・・今年は青函連絡船終航から３０年。あの再会イベントも１０年前でした。

古くて新しい人のつながりがこの１０年ずっと続いています。昭和－平成－次の時代へと・・・お世話になった皆様に感謝を込めて平成最後の大晦日のご挨拶とさせていただきます。

新しい年が皆様にとって良い年となりますように。

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さて、恒例の今年、平成３０年の総括。

１月１日　帰省ついでの熱田神宮。

１月２日　近鉄と名松線

１月３日　近鉄と北勢線

１月４日　北勢線

３月１７日　青函連絡船講演会　終航３０周年記念会

６月３０日　アルペンルート　関電トロリーバス

７月１６日　新型あずさ　用もないのに甲府往復

８月４日～７日　北海道

８月１５日　靖国神社

８月２５日　東京総合車両センター公開　EF5861

１１月３日　連絡船講演会

１１月２４日　東急７７００系引退　徒歩撮り鉄

１２月２２日　DL/SL　YOGISYA　よこかわ　乗り鉄

１２月２３日　天皇誕生日　一般参賀

１２月２４日　DL大樹　スターライトクリスマス乗り鉄

１２月２７日　DL大樹　南栗橋発団臨

思川で。男体山とか日光連山が見えていたのでちょっと苦しいアングルですが・・・

うーん、出撃激減ですが、このＤＬ＋１４系にははまりそうです・・・ＳＬはどうでもよかったりする・・・

ちなみに１０年前、平成２０年は・・・

只見線が…

　１月５・６・７日　　栄光館オフ＋１日
　２月９～１１日　　只見雪祭り修学旅行色キハ５８＋キハ２８
　４月２６・２７日　　桜
　７月５・６日　　　　蒸機
　１１月２・３日　　　蒸機

で、その他が…

　１月２・３日　　　　 帰省ついでの新幹線と北陸線
　１月４日　　　　　　帰省ついでの名鉄
　１月１９・２０日　　冬の湿原号
　２月３日　　　　　　雪の新幹線＠地元徒歩
　２月６日　　　　　　奥羽・北上特雪
　２月２３・２４日　　 流氷見物
　３月７日　　　　　　船の科学館　羊蹄丸　終航２０周年イベント
　３月２２日　　　　　いすみ鉄道　菜の花
　３月２８～３０日　 ＤＤ１４信濃川～長岡区公開
　５月３～６日　　　 北海道　りくべつ鉄道本物でＧＯ！
　５月１７日　　　　　ドクターイエロー＠小田原
　６月６日　　　　　　ドクターイエロー＠小田原
　６月１４日　　　　　副都心線開業
　６月２０・２１日　　道東花見＋雨宮２１
　８月１３～２０日　 墓参り＋山陽新幹線０系
　１０月２５・２６日　ナッチャン乗り納め
　１１月３０日　　　　こだま６５９号
　１２月１４日　　　　京阪中之島線＋ひかり３４７号
　１２月２６・２７日　名鉄さよならパノラマカー＆犬山モノレール

でした。出撃４２日。音楽専科になった年で、出撃激減と書いてましたから、その前は一体どんだけ・・・３０代の体力にまかせた夜走り只見線○週連続出撃とかやってたように記憶してます。

今年はわずか１８日。blogは平成１９年２月スタートなので、気がつけばこちらも１０年たってたんですねぇ～　　　　

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で、今年の散財記録

ＴＶ壊れる、プリンタ壊れる、他家電製品リニューアル、WIN１０に伴ってＳＳＤ換装、ＨＤＤ増強等ＰＣ関連、ガラケー水没でスマホ化・・・等々で出費がかさんだのと、模型沼が危険すぎるので強力に自粛したので・・・

模型はこれだけ

KATO　１４系２００番台　ムーンライト九州Ｂセット。展望車欲しかったので・・・

ＫＡＴＯ　ＥＦ５８６０　御召予備機

ＫＡＴＯ　Ｃ５７１次型

ＫＡＴＯ　キハ５８　４両セット

ですが・・・

吹奏楽部関係の自腹が・・・借りたオーボエのリードやらメンテ用品なんざ学校予算からも部費からも出せないんでそれだけでン万円、それ以外にも細々と自腹ってン万円・・・多分、模型総額よりもはるかに出費が・・・楽器用品高いです。

TVは９６年製のSONY　KV-29 SF1をずーっとそのままにしてたのですが、ついに映らなくなって廃棄。液晶32インチに・・・そもそもTV見ないんで、編集するVTRのモニターできれば良いのでチューナー不要なんですが・・・

ＰＣ関連だとまずはWIN10換装のために1TBのSSD、HDDの増強等の出費が・・・プリンタもお気に入りのCANONのip8600の３台目が逝ってしまったので、状態の良い中古品を入手、古いのはバラしてパーツ取りして・・・今年ゲットしたのは、何と印刷総数４００枚程度で、廃インク吸収パッドがほぼ新品状態のものだったで、古いのを分解して、廃インク吸収パッドを取り出して洗って乾かして補完、プリントヘッドもまだ生きていたので洗浄して保管して・・・Pro9000MkⅡも生きているので高画質写真プリンターは大事に使わないと・・・まぁ、Pro100とか10とか1を買えばいいのですが・・・

で、レーベル印刷とかに使ってた複合機が壊れ、ip7200買い、結局音楽室にプリンターが無いと楽譜印刷など不便きわまりないので学校に持って行って、代わりにip8720を買ってしまった・・・

でもって２in１ガラケーからスマホ２台持ちのコストアップが非常に痛いです。

オーディオもdbx搭載のテクニクスRS-B78Rのカセットデッキがぼつぼつヤバく、バラしてメンテしても限界が・・・これまた状態の良いdbx搭載のカセットデッキを探さないと・・・できればその前に使ってたRS-M270Xが欲しいんですけどね。高校１年の時に買ってもらったこいつで録音したテープが多いので・・・B78RもM270X当時8万近くした高級品です・・・技術屋の親父のコンセプト、高くても良いものを買えば長く使える。安物だとすぐに陳腐化してしまう、ってわけで、アンプやらスピーカーやらレコードプレーヤーとか、３５年前の高校１年当時に買ったもの、カセットデッキ以外すべて現役です。

という状態で模型に回せる予算がなかったという・・・唯一のガチお出かけ夏の北海道はマイルタダ券だったし・・・

あぁ、遠くへ行きたい！

では。

DL大樹 夜汽車！

これ撮ってる時、若い頃の旅を思い出してました。暗闇に佇む青い座席客車。これから長い一夜を過ごすプロローグ・・・幹線系統に当たり前に走っていた夜行急行列車。旧客、１２系、そして１４系と時代が流れ、最後にこの青い客車の座で一晩揺られたのは一体いつだったのか・・・

東武鉄道のＳＬ大樹の客車が１４系、しかもトップナンバーで原型。簡易リクライニングシートまで原型。ＳＬよりも客車の方が貴重すぎます。で、ＤＬ大樹で、クリスマスイルミネーションを見やすくするために減光するって・・・これは乗りに行くしかないでしょう。ついでにちょっと撮り鉄できれば・・・空席検索は見事に○。そりゃクリスマスイブ、ＳＬでもないのに乗りに来る物好きは少ないだろうなぁ・・・

前日に皇居で天長節の一般参賀でへろへろになっていたのですが、予定では早起きして浅草6:30のリバティ101号・・・のはずが起きたら８時過ぎ。うーん・・・とりあえず３号と４号は撮れるか・・・５・６号は乗るという雑な企画でどうやって現地へ行こうか考えたのですが、新宿１０：３１のスペーシアきぬか浅草１１：００のリバティしか選択肢がありません。下今市で５・６号の発券と帰りの特急券など考えると早着のスペーシアかなぁ・・・とえきねっとを見るとガラガラ。で、爆睡で現地へ。

着いてみれば側線に鎮座するDE10＋１４系。うーん、絵になりますねぇ・・・いつもの大樹のヘッドマークではなくてスターライトクリスマスのヘッドマークです。

んー、見慣れた光景です。Ｈゴムが白い＆ドアにも白線が欲しいところですね・・・って贅沢を言ってはキリがありません。無粋なＪＲマークがない！ってのが何よりです。

この角度で見るとまさに国鉄。2018年の暮れ、昭和の次の平成も終わろうとしてるのが信じられないデジャビューです。

で、この後どうするか迷ったのですが、列車歩き鉄はしんどいのと降りた瞬間寒かったので足の確保でレンタカー屋へ。沿線のＲ１２１は只見通いでさんざん走っているのですが夜中ばかりで東武の撮影の土地勘全くありません。スマホで撮影地ググってみてもよくわからない・・・ロケハンする時間的な余裕がほとんど無いのでまぁ、行き当たりばったりで・・・

まずはド定番のここ。基本的に下りは順光にならないので、サイドから国鉄チックに。これ、４号は日が回ってたかもしれないです。日の長い時期だと５・６号は側面に陽が当たるんじゃないかな。で、追っかけたら追いつくらしいのですが、地理不案内で追いつかず。

返しはド順光のここ。ヘッドマークがなければ最高ですが、贅沢を言ってはいけませんね。で、振り返って後打ちがコレ。

うーん、見事なまでの国鉄。たまりません。長編成の急行列車感満載ですね。

で、返しも地理不案内で追いつかず。行きの鉄橋は入口の踏切が鳴動中でアウトでした。意外と上りは速いです。

さて、この後は乗り鉄モードです。

下今市のホームで入替と入線を待っている間の１カット。これ、私鉄の駅って感じがしません。不思議な感じがします。

で、DE10の後押しで入替開始。踏切の向こうまで編成を持って行きます。

いやぁ、いいですねぇ・・・

ここ、東武の下今市駅ってこと忘れてしまいそうです。

さて、車内。発車後の放送の後、すぐに減光。ふっと暗くなるあの瞬間を再び見ることができるとは・・・

クリスマスイベントなので、網棚に電飾はまぁ・・・これが無い時にもう一回乗り鉄したいです。でも減光はクリスマスイベントだけ・・・ガラガラに空いてて、簡リク向き合わせてボックスにして足伸ばして・・・イベントサービスのカクテルなんぞを・・・

うーん、夜汽車。ついでにＬ字になって寝るという懐かしの技。これまた懐かしい感触。さすがに背もたれでできた隙間の床に寝転がるはしませんでしたが・・・

そうこうするうちに鬼怒川温泉駅到着。ダッシュで階段駆け上がって駆け下りて編成を撮影。DE10にもイルミネーションつけてたんですねぇ・・・この辺りはイベントっぽいですが・・・機関車がいなくなって客車だけになると１コマ目のいったいいつ撮影？な昭和に戻ったような絵になります。

DE10が入替で戻ってきました。左上のスペーシアの表示が東武を主張してます。

このアングルも昭和です。スハフ14 1の発電機の轟音が懐かしいです。キハフと言ってなるべく避けるようにしていたのですが、夜行急行の禁煙車、たいていキハフでした。

で、DE10の皿回し。回す必要ないのですが、ショーですね。

で、懐かしい１４系の車内。帰りもカクテルサービス。アレンジが違うようです。行きはミント、帰りはカシス・・・かな？

プラスチック製の使い捨てグラスですが、持って帰ってきました。で、行きと同じようにボックス席を作って足伸ばして・・・ゆったりと夜汽車旅を楽しみましたです。

入替で留置線へ戻ってきた大樹編成。１４系、味があるなぁ・・・

本日のお役目終了となりました。この後はサクッとお帰りモード。

さて、使った切符。

乗車記念スタンプ、インクが乾かなすぎ（苦笑）

これ、席番指定で買いました。窓柱が目の前に来ないように・・・空席一覧見せてもらって場所指定。帰りはキハフ１号車にしました。禁煙車ってキハフ多かったし。チケッターはお願いして押してもらいました。基本、乗車証明書にスタンプです。

スペーシアで極楽・・・

で、乗車証明など。

５号の乗車証。

６号乗車証。

で、スターライトクリスマスの記念乗車証。

ん～１月にもう１回行こうかなぁ・・・

奉祝 天長節 一般参賀

はい、本日平成最後の天長節。一般参賀に行ってきました。過去何回か行ったことあるので、混雑避けて桜田門から・・・と思って早めに行ったら「混んでるから何時に開けるjか・・・遅くなる」と警察の人が言うので、仕方なく日比谷の方へ。分かってたら最初からそっちへ行ったです。これ、ロスタイムと選択のミスでした。平成最後がこれほどとは・・・

で、画像は３回目のお出ましのシーンです。レンズの選択ミスった・・・というか、長玉振り回す余地がなかった・・・

さて、朝８時半位に有楽町線の桜田門駅を出ると皇居内ランニングコースが通行止め。開けるタイミングが読めないので日比谷の方へ。団体バスの人が歩道を埋め尽くして進めない・・・セキュリティチェックを通過できたのが９：２０。で、１４番の列に並ぶこと１時間２０分、１回目のお出ましに間に合わず。東京駅方面からの列はどんどん流れているのですが、こちらからの列は動く気配なし・・・正門を通過したのが１０：４０。二重橋の上は撮影のために立ち止まるのはＮＧなのですが、列の最後方にいたので、次の集団までに隙間があって、けっこう楽に撮れましたです。

これから二重橋の石橋を渡ります。正面が正門。自分のすぐ後ろで列を一旦切ったので、ちょっとラッキーな感じでいろいろ撮れました。

石橋から鉄橋、その向こうには伏見櫓。

鉄橋から石橋、その向こうの丸の内ビル街。で、振り返ると・・・

はい、列の最後尾だから撮れるカット。ここで路面が見える人いない伏見櫓の画像が撮れるとは思いませんでした。で、西の丸玄関をくぐると長和殿。レンズを200-500に付け替えてできるだけ正面後方をキープしたいので立ち位置を調整というか、人混みに突入してライブビューでアングル確認してテスト撮影・・・ですが・・・

この状況です（笑）マトモに撮れるわけありません。お言葉の最中にワンチャンス。

５００ミリでののライブビューはつらいです。画角がピンポイントすぎです。さらにピント合いませんというか、置きピンしとけばよかったかも。一応ＰＬフィルターはかけてるのですが、イマイチ効果が薄いような・・・

とにかく２回目のお出ましはこの１カットくらいしかマトモなのありません。で、３回目へ向けて前進です。退出する人と前進する人が交錯してそれはそれはすごいことに。

３回目のお出まし。皆様お揃いで。これ、１６－８０で５０ミリ位です。７０－２００だと全員入らない、とはいえ、１６－８０だと遠すぎる・・・便利ズームが正解でした・・・ナノクリレンズにＰＬフィルターと思ったのですが、フルサイズ用の２８－３００つけていけばもちょっと汎用性があったかも。

お手振りはこちらも手を振りながら片手でひたすら連写。８０ミリで撮ったのをトリミングしてます。正面向いてるお姿は悉く日の丸の小旗に隠されてました。

最後、皆様近づいて深々と一礼されました・・・宮殿前から大きなどよめきがおきました。盛大に旗が振られました。ノーファインダー連写で撮れたのはこの１カットだけでした・・・正面向きの立ち姿よりも皇族の皆様の仲睦まじき姿っぽくていいなぁと思います。

で、雨も降ってきたのでサクッと撤収モード。長和殿の入口。

宮内省。

富士見櫓。

旧枢密院。現在は皇宮警察ですね。で、桔梗門から東京駅へ向かい、お帰りモードとなりました。

天気が悪かったのが残念・・・

陛下がお出ましになるのはあと１回、新年一般参賀ですねぇ。正直、御召列車の窓を狙って撮る方が楽です・・・

2012年10月の御召列車

さて、明日は部屋の掃除をしよう。

YOGISHA よこかわ

ようやく２学期も終わろうかという３連休。夏の北海道以来鉄分ナシ・・・で、午前中洗濯しながらウヤ情読んでたら何か無性に乗り鉄したくなって、えきねっと見たらYOGISYA往復とも△。窓際ではないけど、久々の旧客。東京１４：４０のMAXときで高崎１５：２９着に間に合うじゃないですか・・・で、突発お出かけでした。１枚目の画像は横川駅に佇む旧客。

高崎に着いて、まずは入線の撮影。看板付いてないのわかってたらここじゃなくって停止位置辺りに行ってたんですが・・・原色DD51看板なし＋旧客。

振り返ってこれ。平成も終わろうとしているのですが、まさに昭和。あの頃の客レ。

赤板つけたD51498が最後尾。復活３０周年ヘッドマーク付。３０年前の復活オリエント急行撮ってるんでテンダーの装飾が当時を思わせますね。

さて、乗り込んで出発。

安中で撮影タイム。

サンタと旧客。

横川の跨線橋から。

普通に駅撮りです。

うーん、雰囲気良いですねぇ・・・

スハ３２の車内。ニス塗りの味があります。

オハニ３６の車内。折り返しの停車中、車内ほぼ無人なので、こういう写真撮れます。

キャブ。漏れる明かりが何とも味があります。

反射板が外され、出発時刻が迫ります。

安中で。出発の煙を狙ってここで降りてホームで撮り鉄するか迷いました。が、露出が決定的に足りないので乗り鉄モード継続。夜間走行なので副灯も点いています。

で、こんなカットも。みんなホームに降りてるので客車がガラガラに見えて、往事の客車列車の奮起が・・・

さて、今回使った指定券。

取れたの、当日の１３時過ぎです。

続いて車内で配られた乗車記念カード。

というわけで、突然乗り鉄でした。いや、久々に堪能です。