BREITLING DC-3 HB-IRJ＠福島空港

というわけで、今週は福島空港です。ＪＲ東日本の株主優待券の消化を兼ねてやってきました。画像は本日３度目の離陸。空港西側の斜面から。「うつくしま　ふくしま」の一つ目の「く」のあたりから。

朝、駐機場で。フェンスの隙間から。この段階で脚立が並んでました。中央駐車場は満車。南駐車場へ車を止めてこれを撮ってから展望デッキへ向かうとすでに鈴なりの人だかり。雨が吹き込んでくるのを我慢して何とか場所をキープ。

１回目のフライト。コックピットから手を振ってくれています。昨日は天候不良で１回目は飛ばず、２・３回目も上空旋回だけで終わっていたので、今日の雨でどうなるかと思っていましたが、幸いにして飛んでくれました。

西側斜面の「うつくしま」の「うつ」のあたり。緑に機体の白が映えます。上空どんぐもりで雨がぱらついているのであまり見上げても絵的に真っ白・・・

降りてきました。２回目は動画メインにしたのですが、イマイチ。D500＋70-200での手持ち動画撮影は難しすぎです。

上空旋回で下側から。天候がよろしくないので、たぶん会津に入ってないと思います。見たところ飛んでるルートは郡山上空～白河上空を旋回、空港上空を２周して降りるという感じでした。

ターミナルで２回目まで撮ってから西側斜面へ移動しました。ターミナルから見ているとかなりの人なので車止める場所大丈夫かなぁと不安でしたが、駐車場に使われてる空き地とおぼしき場所にうまく止めることができました。路駐がすんごいことになってました。これだけ車が多いと最奥まで行くと道が狭くて方向転換できないので手前で止めて機材持って歩く歩く・・・

緑の中を気持ちよく離陸していきます。幸いにして雨はあがり、どん曇とはいえ明るくなってきました。

１枚目の続き。山の新緑がうっすらとわかります。いやぁ、来てよかったです。先週は海、今週は緑。そういえばこの斜面、ゲートがあるにもかかわらず、ガードレール１本だけで隙間が・・・本来公園用地という微妙な位置づけで立入黙認ただし「うつくしま　ふくしま」の文字の上端までという暗黙のルールがあったと思うのですが、今日は下のフェンスギリギリまで降りている人がたくさんいましたです。パトロールカーも何も言わなかったので特別？

上空を旋回してきます。200-500大活躍です。70-200と交換しながらなるべくナノクリレンズを使うようにして・・・

斜面の上の方の木を入れて低空飛行のイメージをつくってみました。

最後の体験飛行を終えてアプローチ。

タッチダウン！白煙は少なめでした。

優美な後ろ姿を見せてタキシングへ。

ターミナルのFukushimaの文字と一緒に。

最後に南側にある公園の展望台から。見学会で人が途切れず待つこと２時間。ようやくタラップを下ろした状態の機体だけを撮れました。この後、次へ向けての資材の積み込みが始まってしまいました。

おまけで。アテンダントのおねーさん、スマホで記念撮影してました。いや、偶然とはいえ、なかなかよい感じです。原寸大画像だとおねーさんの顔特定できてしまいます・・・

夜間駐機のバルブしたかったのですが、カーシェア返す時間が近づいてきたのでパス。日没が１９時頃ではバルブ効果が出るのはさらに後なので・・・今宵は仙台です。明日、福島から仙台へ飛んでくるので、それを撮ってから中部へ飛んで実家へ行き、新幹線で帰ります。ANAの株主優待券、チケット屋でゲットして半額にしてますが、それにしてもお財布に優しくないです。やむにやまれぬ事情で名古屋の実家通いが・・・

さて、風呂入って寝ます。明日は仙台空港で着陸撮影します。

BREITLING DC-3 HB-IRJ＠神戸空港

というわけで、日曜日急遽実家に帰らなくてはならない、夜から月曜の昼過ぎまでは時間が空いている・・・ならば神戸空港でＤＣ－３の離陸。前夜に三ノ宮に泊まって始発のポートライナーで神戸空港へ。ベストポジションは寿司屋の前。始発で行ってよかったです。あっという間に満員御礼でした。で、８時頃出てきて、あっさりと飛んでいきました。

タキシング中。エンジン音はD500の４Ｋ動画で撮っておきました。

エンジン音を轟かせて動いていきます。

尾輪が浮き上がり・・・

テイクオフ！海の青に機体が映えます。

舞い上がって、神戸上空を旋回して飛び去っていきました。

来週、福島空港に行くつもりでいますが・・・行けるかなぁ・・・

只見蒸機欠席

というわけで、タイトルの通り、今回の只見蒸機は欠席となりました。

土曜日が運動会、夜の会は酒を飲まず我慢して・・・と去年と同じパターンのためにレンタカーを予約していたのですが、先ほどキャンセルしました。振休の月曜日は仙台空港DC-3撮影と思っていたのですが、これも多分無理。さらに27日の福島空港DC-3も微妙です。

画像は２０１０年の５月蒸機。新緑があまりにも妖艶で衝撃的な年でした。

カマの先頭に草がかかっていますが、背後の新緑の色があまりにも見事で・・・多分前に使った画像だと思います。

ここ、2011年７月の水害で不通のままです。心情的にはともかく、現実にはもう無理、廃線必至と思っていたのですが、復旧が決まったそうで、その経済的な負担の重さに自治体がいつまで耐えられるか・・・国鉄末期の特定地方交通線の３セク化の残念な末路を見ると復旧を手放しで喜べない複雑な心情です。鉄ヲタ的には嬉しいのですし、いずれこの光景をまた見ることができる期待はありますが、すでに公共交通機関としては終わっている現実の前では何をどう言っても所詮よそ者の戯言にしか過ぎないわけで・・・

さて、風呂入って寝ます。