マイクロエース ＤＤ５３－３・改造後・長岡

というわけで、本日届きました。３月発売が延びに延びて予約したこと自体をすでに忘れてました・・・

で、早速開梱。

基本的な作りは２号機と同じですね。で、やっぱりウイングの内側の造形がちょっと・・・これは１・２の時も思ったのですが・・・ＤＤ１４は段切り羽根開かないし・・・せめてKATOのＤＤ１６３０４のウイングの裏側くらいの加工はしてほしかったなぁ・・・

反対側。で、せっかくなのでＤＤ５３－１・２と並べてみました。

手前から１・２・３の順。ラッセルヘッドの造形は無線アンテナや窓のHゴムの色、ウイングの警戒色の塗り分けなど細かい部分まで作り分けられています。

正面がちに。左から１・２・３の順。実車で並んだって事あったのかなぁ？

３号機を手前にしてみました。

機関車側から。ようやく３両揃いました。で、気になるのが品番。A6151が１号機、A6153が２号機、A6155が３号機。空いているA6152とA6154には２・３号機の改造前のスタイルが入るのかな？それとも１号機の旭川仕様が6152で6154が改造前２号機、6156に３号機の改造前とか。まぁ、そんなにバリエーション作っても売れるとは思いませんので、空番のまま、自分の妄想で終わるでしょうね（笑）

今日から５連休。が、仕事たまってるから出勤しなきゃ・・・ということには絶対にしたくなかったので今週は鬼のように事務仕事をやっつけて昨夜は爆飲。帰宅が午前３時頃でした。乗ったタクシーの運転手さんが今自分が教えている子のお父さん・・・偶然とは言え、世間は狭いです・・・これで教え子のお父さんタクシー経験は３回目。今日は久しぶりに宿酔いで昼過ぎまで酒が抜けませんでした。