横須賀軍港めぐり その１ いずも＆こくりゅう

画像は横須賀ダイエーの６階屋上駐車場から。DDH183いずも

北陸新幹線の続きはどうした？というのは置いといて、年度末進行の激務でようやく休み。学籍やら要録やら電算化されたのはよいのですが、年度末の事務処理っていろんな学校が同じ日に集中するんで教育委員会のサーバーが死んで仕事になりません。でまぁ今日は禁断の平日熱海！のつもりで出かけたら絶妙のタイミングで京浜東北線鶴見で人身事故。東海道横須賀京浜東北湘南新宿全部ダメ。これでは午前中の山田さんの家に行けないどころか夜の飲み会までに戻ってこられるか・・・上野東京ラインのおかげでただでさえ東海道パニクってるのに・・・乗り入れ増やしたら鶴見の人身事故で関東一円ＪＲ死亡ってアホすぎるでしょ。

という状況だったので、２５日就役してまだ横須賀にいるいずもでも撮りに行こうかと方針変更。ついでに久々に軍港めぐりに乗ってジョージワシントンでも見てこようかと・・・が、予約分は完売、当日券で行くしかないので、そのまま京急へトラバース・・・が、振替輸送でこちらもパンク中。這々の体で汐入に着いたのが９時ちょっと過ぎ。差し当たって乗船券売り場へ行くとまだ誰もいないので、そのままダイエーの６階駐車場へ上がって順光っぽい感じでいずもを。降りてくると並んでいる人が・・・適当に並んで１１時の便の当日券をゲット。船の２階前方右舷側が特等席なので乗船列に並ぶこと約１時間、ようやく乗船、狙い通りの席をゲットしました。

いろいろ見てきたんですが、まずは２５日就役のいずもから。

まずは船上から。いずもの左舷側にいるのは油槽船。民間船からダイレクト給油って・・・

この角度だとでかさもひときわ。

ヴェルニー公園で正面から。

右舷に光が当たりだしたので角度を変えて。

偉い人の到着を敬礼でお迎え。

息を切らして階段を登り、山の中から。

横須賀駅はすぐ眼下です。鉄的にはこういう絵を撮っておかないと（笑）

そうこうするうちに甲板上で記念撮影大会。袖の金筋が太いので艦長などの幹部職の集合写真かと思われます。２８－３００では長さが足りないのでトリミングで。

そして偉い人のお帰りのお見送り。

続いてこくりゅう

遊覧船の右舷側から隙間を縫って左舷側を撮ったので傾いてるとか見切れてるのは勘弁。まだ艦番と艦名が消されてません。３月９日に就役してるんで、ぼつぼつ消されてもよいんじゃないかと思うんですが・・・で、撮った画像をよーく見てみると・・・

なんぞセレモニーでもあったんでしょうか、花束贈呈してました。年度末だし艦長交代？艤装員長から初代艦長になったばっかりで交代もないだろうと思うんですが・・・

そのアップ。遊覧船の方に目線が・・・乗員のみなさん、手を振ってくれていました。

うーん、何とも。こちらの皆さんも答えて手を振ってました。

後ろから。水上ではＶ字に見えるＸ型の舵がそうりゅう型の特徴ですね。

さて、山の上から。手前はいずもですが、その向こうで静々と動き出したこくりゅう。

訓練かテストか、そろそろと港内を動いて行きました。

コレを撮った段階でメモリーの残が０。元々熱海のつもりだったんで、D700に２８－３００と８Ｇカード１枚の軽装なので、戻ってくるところは撮ってないです。つーか、飲み会あるんでここでタイムアップ。帰りの横須賀線、まだダイヤぐだぐだ、東海道もぐだぐだでした。

さて、飲み会行ってきます。

北陸新幹線開業！

というわけで、北陸新幹線金沢開業乗り鉄してきました。えぇ、飲んだくれてへべれけです。

画像はかがやき５００号金沢発車前の加賀友禅大使のおもてなし。乗車口で笑顔を振りまいていましたが、何より、着ている着物の豪華さ。自分も和服が好きなので見てるだけで楽しかったです。うーん、これ、一反いくらするんだろ？真っ当な加賀友禅って目の玉が飛び出るようなお値段なんですが・・・

で、長野で折り返して５００号～５０１号と金沢発開業１番列車と東京からの直通１番列車に乗って、能登かがり火１号、折り返しサンダーバードでその後各駅を回りました。お財布に優しくありませbん。上越妙高が東と西の会社境界で料金通算しないんで割高に・・・・

でまぁ、各駅降りて最後が富山。路面の新規開業部分を乗って金沢で寝る体制に入ってます。

さすがに疲れました。ので、詳細が後日。

長野で。かがやき５００号の後うち。

寝ます。マヂで眠い。

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翌朝追記。うん、へべれけすぎて変な間違いあったし、よくわからん文章だ（爆）

３月１３日

今年も３月１３日がやってきました。青函連絡船終航から２６年、早いものです。羊蹄丸はすでに鬼籍に入ってしまいましたし、残るのは純化・美化された思い出のみ。２２便だけでなく、北海道へ憧れて周遊券を握りしめて旅をした若かった日々も遠くなってしまいました。

しかし、連絡船に乗って北海道へ旅した記憶は色あせることなく自分の中に残っています。なんて言うのかな、このこだわりって、多分他人には理解できないであろうモノだと思います。そういう思い出があるからしんどくても耐えられるのかなぁ・・・

さて、今日の出発で北斗星の定期運行が終わります。３月１３日にデビューして、３月１３日にラストラン。ついに青い寝台特急も鬼籍に入ってしまいました。まさかブルートレインがなくなる日が来るとはあの頃は思っていませんでした。

羊蹄丸函館出航時刻17時にタイマーアップ。これが公開される頃、はくたかの車中で金沢を目指しています。

かがやき500号＆501号

現状でこうなりました。昨日今日で５００号の富山-長野２席を確保しました。２人前ですが席がバラバラ。まぁしょうがないか。１０時打ちで負けてるから必要な区間を確保できただけ良しとしましょう。発券はギリギリ粘って前日かな・・・特急券１枚に指定のみ券２枚にしないと高くついてかなわん・・・

さて、楽譜書きの続き。