国鉄の残照 Ａ寝台

３月１６日のダイヤ改正で姿を消す日本海。この列車がなくなるということは、開放式Ａ寝台がなくなるということでもあります。

Ｂ寝台も個室が主流になった今、幅５２センチの３段Ｂ寝台の時代の遺物ですから、開放式Ａ寝台は時代遅れの最たる設備になってしまったようです。とはいっても、鉄道が陸の王者だった時代の名残があるわけでして、やはり風格が感じられます。

デッキから車内へ入る手前にある喫煙室。寝台を解体して日中走行時の椅子の状態で、向かい合わせで２人掛けというゆったりさ。２０系Ａ寝台を座席化改造してこのボックスを４人で使用していた急行だいせんにのったことありますが、４人掛けするとせまかったです。

中央通路の両側に並ぶ２段寝台。レール方向に並ぶ寝台は寝心地がよかったのを覚えています。

下段は窓を独り占め。椅子の段差を埋めるためのマットレス付。

上段は枕元に覗き窓付。Ｂ寝台にはない特徴ですね。だいぶ昔に日本海で乗った覚えがあり、もう一度…と思っていたのですが、叶わぬ話となってしまいました。

…３月１６日の各種さよならは全面的に参加不能です。平日スクランブルは羊蹄丸の曳航のためにリザーブしておかないと…

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

区の発表会無事終了。今度は卒業コンサート。追加の楽譜書いてＣＤ配ったら音が出ない…と。どうやらミックスダウンのエラーらしい…ＣＤ６０枚程焼き直し中です。

ここしばらく、２２時でロックアウトされるので、学校の前２１：５９の最終バスに乗ることがほとんど。帰宅が２３：３０を回るので、晩飯は乗り換え途中のすき家とか松屋とか吉野家とかばっかしで…朝は５時起きで出勤だし。体が悲鳴を上げてます…