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2010年2月

2010年2月28日 (日)

500系のぞみ号ラストラン

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まずは東京駅の入線。ムービーと二刀流でやってたらノーズが切れた…まぁ人混みの騒ぎを撮りたかったのでこれでよいかと。

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到着後わずかな時間だけ表示されている「のぞみ東京」。これも見納め。湿気で表示窓の内側が結露しているのか何となくぼんやり…

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安全柵の前には人・人・人…

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そしてのぞみ29号博多行き表示へ。グリーン車マークとのぞみ表示もこれが最後。

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16両表示の車内のご案内。これも見納め。テレホンカードは売り切れ…

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広島駅の見送りセレモニー。窓の汚れが目立ちますが、0系の時の見送り共々何とも言葉が出ないシーンでした。

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車掌室には花束が…

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たった一度だけの300キロ表示。

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博多到着…二度とグリーン車として営業することはない最後の姿。

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さよならセレモニー開催中。これ以上前へは人多すぎで行けませんでした。この後長いタイフォンをならして博総へ回送されていきました。

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セレモニーの看板。交代で撮影会でした。

この後、予定より1本早い飛行機で帰京しました。旧JASのレインボーセブン、旧スーパーシートで極楽でした。

動画・音声・戦利品はのちほど。

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ラストラン500系のぞみ29号乗車中

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えぇっと…CFリーダー忘れたので携帯でD700モニター画面撮ってPCへメールで送ってBLOGアップです。我ながらアホですな(汗)

予定通りのぞみ29号に乗りました。グリーン車です。今のところさよなら放送の類は全くないです。まぁ新大阪以西に期待です。幸いにしてスピーカーの真下なので音もよく拾えるかな?

各駅・沿線ともに人が多いです。新横浜でかなりの人数がグリーン車から降りていきました。

津波警報で各線が止まる中、快調に走っています。このテの列車なので車内が落ち着かないのは仕方ないとして…明日死んでも出勤なので定刻に博多に着いてねと願うばかりです。はい。

豊橋通過~

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2010年2月27日 (土)

明日は…500系のぞみラストラン

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2007.08.13撮影

しばらく間が開いてしまいました。演奏会やら来年度の届出やらでめっちゃ忙しく、帰宅してもPC起動すらしない日々…

いよいよ明日は500系のぞみのラストラン。29号のグリーン車に乗って博多まで。300キロ表示を拝むことができるかな?

…北陸の寝台券、キャンセル出ないなぁ…

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2010年2月17日 (水)

ナッチャン再び

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本日横浜は大桟橋のみなとみらい側に1年ぶりにナッチャンWorldがやってきました。画像は去年初入港の時のもの。今度の土曜日が年に一度の演奏会なので、最後の追い込み、休めるわけもなく…19・20の船内公開も21日の三浦半島高速クルーズも欠席。うーん、三浦半島クルーズは乗りたかったなぁ…19日にはまたQM2来るし…まぁ、あきらめですな。

ベイブリッジのスカイウォークも閉鎖されてしまうし、もう一回くらい撮っておきたいなぁ…

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2010年2月14日 (日)

帝国ホテルの窓から その6

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長時間露光で光跡流しをしてみました。三脚に固定して遮光カーテン閉めてガラスの映り込みを押さえて20秒。有楽町のホーム脇をかすめる新幹線の赤いテールライト。なかなか雰囲気よかったです。

土日はマジ風邪モードで寝てました。子どもらにやらせる曲、仕上がるのか???と不安が…休めない日々が続きます。

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2010年2月12日 (金)

信越特雪 2006年

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んー、夜中に走るぞメール来たって車持ってないし仕事も休めないし…信越特雪行きたかったなぁ…悔しいので2006年のやつを。

明日・あさっては只見の雪祭り。熊汁鹿汁兎汁etc…に参戦予定だったのですが、ちょっとノドがいがらっぽいというか風邪っぽいので演奏会も近いし土日は家で寝てます。多分。

北陸、あえなく撃沈でした…しつこくキャンセル待ちだなぁ…とれtelでがんばろうっと。

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2010年2月11日 (木)

帝国ホテルの窓から その5

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日があいてしまいました…この定点観測ネタでどこまで持ちこたえられるか(笑)

2月7日の29A。この段階で15分程度遅れてました。12:30にB編成が下っていった&前日の大井送り込みとほぼ同じ時刻で下っていったので、前日同様編成差しかえか?と思っていたらまさかの遅れ29Aでした。

このシチュエーションで貸し切り撮影できるのはありがたいことです。併走の東京高速道路から撮影してみたいものですなぁ…誰かに運転手させて時間合わせてログオンして箱乗りして対向一発勝負…絶対に無理だな(笑)

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2010年2月 8日 (月)

帝国ホテルの窓から その4

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定点観測ですからかわりばえのしない絵が続きます(苦笑)

今朝…んーっと、もう昨日か…の朝の上ってきたサンライズ。さすがにビルの影に隠れてしまって線路はどうにもなりませんでした。

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2010年2月 7日 (日)

帝国ホテルの窓から その3 ドクターイエロー

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ついさっきドクターイエローが所定より3分遅れで下っていきました。

…6A15分遅れ…また29A差し替えかなぁ?だとしたらチェックアウト後に天王洲かな…41・45・47Aのどれかだし。大井回送線日中撮影チャンスは少ないから…

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2010年2月 6日 (土)

帝国ホテルの窓から その2

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てなわけで、飲んだくれてサンライズを適当にとって風呂入ってさらに飲んでます。部屋の窓のおそらくは紫外線防止フィルムだと思うんですが、ビミョーにピントがこない部分もあるのですが、廊下の突き当たりの窓からはすっきりと撮れます。

チェックインして窓からファインダー覗いていたらいきなりeast-iが。かろうじてビル影に入らずに撮れましたです。

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ついさっき撮ったサンライズ。東京駅へ向けての回送です。窓が屋根に回り込んでるので室内灯も写ってよい雰囲気です。

さて、次は明朝のサンライズ到着ですな。

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帝国ホテルの窓から

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えぇ…夜のミックスナッツはこのネタの前振りということで(汗)

近ツリの500系のぞみラストラン鑑賞宿泊プランで帝国ホテルのタワーに泊まりに来ました。通常のトレインビュープランからチェックアウト時刻を延ばして29Aまで見られるようにしたもので、朝飯付きで一人18000円。ただし、ツインルームなので、シングルユースすると33000円。同行の士と「こんな理由でもなければ一生帝国ホテルなんぞに縁があるわけない」と意見が一致。7日に黄色いのがのぞみ検で下るはずなので、500系に合わせて撮れるということで今日をピンポイント予約しました。

で、チェックインが14時なので、当然29Aは見られない…のですが、積雪でダイヤ乱れて29Aに間に合わない。JR東海のことだから、500系ねらいの客?そんなんシラネーヨって感じで編成差し替えやると思ってたら案の定700系に差し替え。土曜だけにお名残乗車客で東京駅は阿鼻叫喚だったんじゃないかと…明日の天気もやばい感じだし。

ラストランの2月28日の29Aでこれやったらたぶん暴動起きるだろうなぁ…ヤフオクでグリーン券16万とかついてたし。

まぁこれまでのパターンから、いったん大井に入れておそらくは41Aか45Aに充当と思ったら47A。41Aなら光線ばっちりだったんだけどなぁ…線路は完全にビルの影に隠れました。

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眼下を通過!

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振り返って後うちはスーパービュー踊り子号と。

さて、これから有楽町に飲みに行ってきます。サンライズの入線までには帰ろうっと。ホテルで飯食えるほど金ないし。ムッシュ村上の味は明日の朝の元祖バイキングで…って朝のバイキングだけローストビーフないんだよなぁ…ついでにホテルの中を探検してこよう。てってーてきにおのぼりさんしてやろう(爆)

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窓際にこんな感じで…うーん、帝国ホテルの格ってのを考えるとビミョーだなぁ(笑)

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帝国ホテル列車食堂

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…封を切る勇気がありません(爆)何年前のでしょう?賞味期限は書いてありません。裏の電話番号が03-431-****なので、軽く20年は経過しているような気がします。未開封のまま台所の引き出し奥深くに寝ていたものです。「帝国ホテル列車食堂」の袋の絵が2階建て新幹線、それも小窓のX1編成モチーフ。その部分をアップしたのが下の画像。2階建て者に着いていたNEW SHINKANSENの赤いNSマークまでイラストにあります。

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その昔、東海道新幹線の食堂車は日本食堂、帝国ホテル、都ホテル、ビュフェとうきょうが営業してました。帝国ホテルと都ホテル営業の列車は非常に少なかった上に、撤退も早かったのでそれぞれほんの数回しか利用したことありません。狙って乗ろうにも乗り鉄のスケジュールにうまく合わない…

それでも、2階建て新幹線華やかなりし頃は帝国ホテルの名物のローストビーフを2階で予約なしでコースで食せた時代がありました。都ホテルのカットレットコースでも食せました。

記憶が定かで帝国ホテル列車食堂のローストビーフを食べたのはスーパービュー踊り子1号のデビュー列車を熱海で捨ててこだまで名古屋へ、そこでV編成ひかりに乗り継いで食堂車でコース食べて博多へ。翌日はANAの国内線導入直後でINTコンフィグのまんまで飛ばしてた747-400のスーパーシートつまりはINTのFクラスの椅子で帰京なんてことやってた気がします。…新幹線の車内電話からANAの予約にかけて-400の便どれ?って予約変更をした記憶が…平成2年だったかな?帝国ホテルと都ホテルが食堂車から撤退するって聞いて食べ納めに行ったわけで。

私にとって新幹線は0系、100系、500系ですなぁ…何度乗ったかわからない2階グリーンと食堂車は新幹線の華、あんな贅沢はもう二度とできないだろうなぁ…

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2010年2月 3日 (水)

後ろ姿

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撮り鉄モードはネタ切れ気味なので、ちょっと古いものを。

去年のレトロ横濱号。何も考えずに出かけて、これ以上西下するとすれ違ってしまう限界の辻堂駅で下車。

確か小田原方のはじっこで正面ドカンはできたよなぁ…と思い、振り返ると盛夏服の駅長さんが。立ち位置からしておそらく…と期待し、正面ドカンをやめてこちらメイン狙いに。後撃ちとはいえ、Pトップとのコンビはなかなかよい感じで国鉄を思い出させられるような感じです。

この直前に旧客を見送る姿も撮っているのですが、顔ばっちしなので載せるのはちょっと…でした。

昨日は朝練だけやって休暇…と考えてたのですが、やはり世の中甘くありませんでした。はい。がっつり仕事してました。

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2010年2月 1日 (月)

雪が降る~

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外はしんしんと雪が降っているようです。今日はひっさびさに早く帰れたのでまったりと風呂に入って自炊して酒飲んで…ちょっとピアノ練習して…たらこんな時間になってました。

最近只見線に限らず遠征撮り鉄はとんと御無沙汰してます。雪晴れなんて贅沢は言いません。鉛色の空の下でも雪景色を撮りたいんですけど…

明日、時間割の変更で授業なくなってしまったから、朝練だけやって休暇取って御殿山か田町又は貿易センタービルで雪景色の500系…と考えてるあたり、外道かなぁ…仕事は一山越えたし…うーん、悩む悩む…

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