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青函連絡船には各船ごとにスタンプが用意されていました。石狩丸と檜山丸以外はコンプリートしたはずですが、何せスタンプ用に使っていた自由帳やメモ帳の数が大すぎるのとあちこちに散逸してるので探しきれません…
まずは摩周丸のスタンプ。イルカと浮輪の中は摩周湖。船ごとのエンブレムがデザインされていました。
投稿者 西乃湯 日時 2008年3月 4日 (火) 20時00分 コレクション-スタンプ, 青函連絡船 | 固定リンク
青函連絡船シリーズキターーーーーーーー!!
ここ数日タイマーアップのところを見ると、相当「ネタ」として溜め込み、一挙大公開って感じですな~。 思えば、センセとの出会いも、廃止前日の青森駅だったワケで…
もう20年ですが、20年目にして「北斗星」が減便になるなど、トンネル開業時にはこれまた考えられなかったことでした。 (トンネル開業後の「北斗星」人気はウナギ上りで、定期列車1往復増強のほか、臨時81・82号運転、さらには食堂車・個室なしオール並Bの「エルム」も走っていて、上野~札幌間5往復体制という黄金時期も…)
さらにこれから20年後は、北海道新幹線が津軽海峡をくぐって東京~札幌間を行き来してるんでしょうねぇ。
「40年前は、ここは航路だった…」なんて言っても、その頃には青函連絡船自体が相当語り草になることなので、ここ数日の日記はとても貴重なものとなるでせう。
投稿: くりはし | 2008年3月 4日 (火) 22時56分
おばんです。この3月は連絡船で行こうとずっと思ってました。あれから20年、年を取りました。そしてあと20年たったら60です。いったいどうなっているんでしょうね…
投稿: 西乃湯 | 2008年3月 7日 (金) 22時47分
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青函連絡船シリーズキターーーーーーーー!!
ここ数日タイマーアップのところを見ると、相当「ネタ」として溜め込み、一挙大公開って感じですな~。
思えば、センセとの出会いも、廃止前日の青森駅だったワケで…
もう20年ですが、20年目にして「北斗星」が減便になるなど、トンネル開業時にはこれまた考えられなかったことでした。
(トンネル開業後の「北斗星」人気はウナギ上りで、定期列車1往復増強のほか、臨時81・82号運転、さらには食堂車・個室なしオール並Bの「エルム」も走っていて、上野~札幌間5往復体制という黄金時期も…)
さらにこれから20年後は、北海道新幹線が津軽海峡をくぐって東京~札幌間を行き来してるんでしょうねぇ。
「40年前は、ここは航路だった…」なんて言っても、その頃には青函連絡船自体が相当語り草になることなので、ここ数日の日記はとても貴重なものとなるでせう。
投稿: くりはし | 2008年3月 4日 (火) 22時56分
おばんです。この3月は連絡船で行こうとずっと思ってました。あれから20年、年を取りました。そしてあと20年たったら60です。いったいどうなっているんでしょうね…
投稿: 西乃湯 | 2008年3月 7日 (金) 22時47分