YouTube 西乃湯鉄道我楽多館

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不定期投稿。最新は2024.06.16 昔のVHSテープから
1990年 レール7 特集北斗星トマムスキー
2000年 さよならグランドひかり食堂車ニュース(テレ朝・NHK)

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381系やくも 撮り鉄遠征

というわけで、教員引退後、毎日が日曜日の平日遠征は381系やくも。_dsj15193

5月20日の出雲行きJAL285便、マイルタダ券でタキシング始めたと思ったらエンジントラブルで駐機場に引き返し。最終便の287便よりも出発が後になって、所定より1時間半あまり遅れ。レンタカー屋は待っていてくれてほっとしました。出雲空港、285便の折り返し東京行が欠航になっていて、カウンターが大変なことになっていました。

で、予定では松江駅で国鉄色のバルブ、25号は21:59だからまだ楽勝・・・と考えて駅へ向かってホームへ上がったら8両で来る・・・?え?よくよく聴いていると朝人身事故、午後枕木から煙で運休やら何やらでダイヤと運用がぐちゃぐちゃになっていて、24・25号は新型で運転になっていたようです。仕方ないので銀河、サンライズ、後打ち国鉄色と考えてここに来ました。キャパがあまりなく、かなり人が出てると聞いていたので車中泊だなぁ・・・と。0時位に着いたら誰も居ません。とりあえず寝ることにしました。ウトウトしてるといきなり踏切が鳴り始めました。時計を見ると1時半くらい。DD51がチキを引っ張って岡山方面に走って行きました。で、朝起きて場所キープ。まずは銀河。

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考えてみたら銀河の走りを撮ったのって初めて。117系の魔改造。聞き慣れた国鉄MT54の音を響かせて走って行きました。この段階でサンライズが1時間くらい遅れているとのこと。285つながり・・・

でもって、サンライズがいつくるか分からない状態で、WESTER見て、止まったまま、これ抜かれるなとかやってたら、結局4時間ほど遅れてやくも9号の前。なので、朝から午後1時くらいまでここで粘ることになってしまいました。で、ようやくやってきたサンライズ。

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4時間遅れって乗り鉄にはご褒美ですね(苦笑)この後場所移動してネウクロお約束のお立ち台。地元で撮り鉄駐車場を用意していただいているので安心です。

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ちょっとだけ水鏡。この後大山バックの場所探してロケハン。新型はガンガンくるので撮ったりスルーしたり。

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山のてっぺんがかろうじて出ているゆったり色。この後は雲が・・・

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サイドから国鉄色。場所を移動して・・・

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手前だけ光が。やはりこちら側メインにしたいですね。貫通路側は個人的に造形がイマイチ。

この日は皆生温泉素泊まり5500円。温泉極楽。翌日、中海俯瞰へ。古墳の上なので階段を上がるしかありません。

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天気もよく、気持ちよい絵が撮れました。昼前までここでのんびりして次はここ。

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この直前、上りのゆったり色が遅れて走って行って、直線で国鉄色とすれ違い。アングル動かして戻したのでカツカツの絵になってしまいました。そのあたりはYouTubeにアップした動画で。

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大山が出ているならば昨日と同じここ、24号後撃ちです。で、銀河も。

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この日は松江泊。ニューアーバンホテルの大浴場で一風呂あびてから松江駅へ。初日夜のバルブのリベンジ。

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動物とぶつかって30分くらい遅れてやってきた25号。この後ホテルに戻ってもう一度風呂入って爆睡。

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翌日は宍道湖バック。朝は貫通路側、午後は電気釜の面に光が当たるので、8号と24号両方ここにしました。8号を撮ってからどこに行こうかと迷ったのですが、国鉄色9号メインで考えて、また大山が出ていたので日野川まで来ました。

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まずは望遠圧縮で編成を。そしてレンズを広角側に開いて大山バック。

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急いで機材担いで鉄橋の下くぐって反対側へ。

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緑やくもの後撃ち。そして朝の場所に戻って24号

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この後玉造温泉ゆ~ゆで沈没して、空港への通りがかりにゆったり色。

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で、レンタカー返して帰宅となりました。

どこに行っても人が居なくて快適な平日鉄。まだマイルあるしもう1回くらい行きたいな・・・

ちなみに、1月5日に半日だけ岡山側で撮り鉄してます。体調悪くなって挫折して撤収です。例の羽田の事故で新幹線激混みでしたがe5489で何とかグリーン取れて爆睡して帰宅でした。

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8号はスーパーやくもとの交換で。

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9号は定番のココ。逆光なのはまぁ・・・

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貨物は満コンでした。

 

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2024年4月 2日 (火)

根室本線ラストラン

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3月31日、やっと山でてくれました。タラコ+北海道色×2+タラコの4連なのでタラコ色が目立つようにしてみました。

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3月30日、ようやく日がさしてくれました。

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雪の中、朝イチの富良野行き。

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東鹿越駅で用意されていたセレモニー。日中の列車でやってました。

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富良野駅の表示。

とりあえずホテルのベッドの上でスマホから。

今日はテキトーにぶらぶらして夜の飛行機で帰ります。


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2024年3月30日 (土)

退職

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本年度末を持って勧奨退職しました。60歳まであと2年ありますが、体力の限界です。椎間板ヘルニア痛いし、鎮痛剤で授業中ピアノ弾きながら意識飛びそうになるし・・・と、この先年度途中でリタイアすると次の人がいない、いてもとんでもない人が・・・ということになったら超迷惑、子どもが可哀想なので、人事異動できちんと処理できる年度末で退職することにしました。

まぁ、34年もやってたのでもういいかなぁ、というのもありましたが。とりあえず椎間板ヘルニア何とかしたいので、その治療して脱杖しないと。

さて、これから毎日が日曜日です。とりあえず最初の毎日が日曜日は根室本線のラストラン乗り鉄。そして4月1日も北海道。4月1日平日が休みってそれはもう・・・では、行ってきます。

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2024年3月13日 (水)

37回目の3月13日

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というわけで、超久しぶりのエントリーですが、これだけは・・・

青函連絡船終航から36年、今やこんなものを持っている人も数限られているでしょうねぇ。何せ青刷りの使い捨ての掲示物。
昭和61年の十和田丸の行事予定表。4・6・8・9月のを持ってます。コレは4月。そもそも青刷りって何?って言われそうです。青写真って言った方が早いかな。自分が大学に入った年の10月の渡道の際に連絡船のブリッジでもらってきたものです。よく色が抜けなかったものだと・・・まだコピーを「電子コピー」と言っていた頃ですね。大学の研究室でも電子コピーは特別、ゼミの資料はデルミナして青刷りでってのが当たり前でしたから。
で、話を戻して・・・なんでコレをもらってきたのかは全く記憶にないです。多分同行した友人と山分けしたから5・7月が抜けてるのでしょうが、今となっては貴重な十和田丸の形見ですね。

月末には根室本線が分断されてしまいます。ラストランは行く予定で飛行機と富良野のホテルを押さえてあります。昭和61年当時、赤字ローカル線、特定線区を廃止が決まってはいましたが、その後こんなことになるなんて想像もできませんでした。分割民営化の自民党の広告には「ローカル線はなくなりません」って明記されてたんですが・・・北斗星もなくなり、これまら「ブルートレインはなくなりません」もホゴにされ、遠くへ旅立つ儀式というか旅情が・・・連絡船なんてその最たるものだったと思うのですけどね。金にならない、株主様に配当出せない・・・金融が農作物を作ってくれるわけじゃないんですけど猫も杓子も投資だ金融だと踊らされて何だかなぁと思います。

さて、とりあえず今週末は北陸新幹線敦賀延長開業。つるぎ1号は取れました。かがやき502号と迷いましたが、発車時刻と前線踏破の速さでつるぎ1号にしました。東京からの直通1番のかがやき501号も取れているのと前日の在来線特急最終金沢-敦賀往復もおさえてあるので今回は並ばずに済みます。ついでにホテルは金沢駅の上。北陸応援割が使えないので2拍で4万超えですが、それはしかたないということで。夜討ち朝駆けがしんどい年になってきたので金で解決です。

これ、22便羊蹄丸出航時刻にタイマーアップです。

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2024年1月 1日 (月)

新年のご挨拶 令和6年 皇紀2684年

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あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。画像は熱田神宮。

これがタイマーアップされる頃、例によって近所の神社に2年参りしています。

出かけられない日々が続いていますが、正月帰省の折には国鉄色やくもとしらさぎ・サンダーバードの撮り鉄、根室本線は何とかもう一度乗り撮りしたいと思ってます。昨年マイルタダ券3回キャンセルしてJALにキャンセル料お布施しているので・・・

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2023年12月31日 (日)

年末のご挨拶

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あと数時間で令和5年が終わります。今年はようやくコロナ禍が明けてマスクもいらなくなりいろいろできる・・・と思ったのですが、忙しいのと加齢による体力の衰えで思うように動けず、週末は家で寝るばかりという体たらく。

で、今年の出撃記録。

1月2・3日 ワイドビューひだ 乗り鉄・撮り鉄
1月14日 青函連絡船講演会@鉄道博物館
3月4・5日 651系 草津 乗り鉄・撮り鉄
3月18日 ダイヤ改正 新横浜・のぞみ491号・和田岬線103系ラスト・梅北開業
5月27日 青函連絡船講演会@船の科学館
7月21~25日 リゾートビュー・黒部ダム・トロバス・黒部峡谷鉄道・温泉
8月2日 久留里線 乗り鉄
8月4日 湘南モノレール・江ノ電 乗り鉄・撮り鉄
8月6日 スペーシアX 乗り鉄
8月18日 青梅鉄道公園
8月29日 宇都宮ライトレール
12月29日 中央~身延~東海道 思いつき乗り鉄

日帰りでちょっと行ってきますが増えたなぁ・・・

今年、紅白にランちゃんが出演、キャンディーズ50周年メドレーって・・・これはガッツリ録画ものですなぁ。

それでは皆様、よいお年をお迎えください。

 

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2023年12月30日 (土)

その後のまとめアップいろいろ/宇都宮ライトレール/青梅鉄道公園

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しばらく多忙すぎてblogもYouTubeも放置でした。で、気がつけば年末。なので、以後のまとめアップです。

まずは宇都宮ライトレール。夏休み、初日は行けなかったので平日鉄で。宇都宮でてすぐの右90°コーナー。ぐわっと曲がっていきます。

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コーナーを曲がったところにシーサスクロスが。車体をうねらせて曲がっていきます。

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このシーサスクロスの手前で通過待ち。

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交差点も90°に曲がっていきます。1車1台車ならではですが、よく見ると先頭車の前半分以上宙に浮いています。ぱっと見安定性大丈夫?と思わせるような形状。

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で、お約束の急勾配区間。これ、よくもまぁ上り下りできるもんだと思います。登山電車か?って感じです。で・・・

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何の偶然か、同じカラーリングの車と併走です。いや、これ、ツボです。

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終点。本田技研の工場の前で自販機があるくらいで見事に何もありません。さすがに白糠線の北進とか倉吉線の山守とかと比べたら怒られそうですが(笑)この後暑かったのでサクッとお帰りモードに入りました。

そして、青梅鉄道公園。一時閉園、中央線に特化した展示になるということで、0系とかE10とかどうなるんだろ?って思ったので久々に行ってみました。

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お約束の看板。十河総裁の時だったんですねぇ。それでE10

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板谷峠に北陸本線の田村交直接続で中央線とは縁もゆかりもない機関車。貴重な1両なだけにどうなることやら。

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0系。技研とからめて無理矢理中央線ということも言えないかもしれないけど、一時は緑に塗られてた扱いなのでこれもどうなるんでしょうねぇ。

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車内、オリジナルの椅子をキレイにリフォームしてます。頭の布を固定するマジックテープがないのは仕方ないかなぁ。背もたれ表裏両端の4カ所のピンポイント留めのはずだったけど、東海の新幹線ミュージアムのは横一線になってるし。

個人的にツボだったのはコレ。

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赤いNSマークも鮮やかに現役の100系・・・の遊具。いや、これデフォルメよくできてます。思わず

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こんなカットを撮ってしまいました。さらにコレ。

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なぜにここでF4ファントム?思わず乗りそうになりましたが、自重しました。空旅氏とかと一緒だったら勢いで乗ってしまったかも。

で、昔の青梅鉄道公園の写真探してたらこんなものが。写真は見当たらなかったのですが・・・

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最後のこだまは当時のNiftyの鉄道フォーラムの団枠で乗ったのですが、さよなら臨時ひかりも乗ってたんですねぇ。すっかり忘れてました。しかも記念オレカの台紙に車掌さんのサインしっかりもらってました。

さて、年賀状・・・ネタがない・・・

 

 

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2023年9月18日 (月)

35年目の9月18日 銀箱のステッカー

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35年前に使っていた銀箱です。ステッカー貼りまくってて今となっては(笑)

正面、でいいのかな?は前にアップしたステッカーと3月13日22便の記念品袋に貼ってあったシール。

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上には金属製のプレート。これ、未使用品がどこかにあるはずですが・・・銀箱の上面ですから、脚立やベンチ代わりに使っていたのでこすれてこんな姿に。

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こちらは側面。十和田丸と羊蹄丸のステッカー。この銀箱、撮影だけでなくてバンドの機材入れにも使っていたのでYAMAHAとかBOSSとかのステッカーも貼ってあります。で、そのステッカーのアップ

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あれから35年、この銀箱を見ると、若かった頃、夜行連泊・野宿・駅ネと今考えると無謀と思える旅を思い出します。今は戸棚の上の飾りになっていますが、確かに日本全国を自分と共に駆け回った相棒だったわけで、とりわけ連絡船のステッカーが多いのはその思いが強かった証かな。

思い出は刻の彼方へ・・・なんてのは嘘で、歴史のページがめくられたその場に居合わせたことは刻が経ってもいつでも鮮明に思い出せます。あの時、35年後にこんなblog書いて思い出を共にする新たな友人ができているなんて想像もしなかったこと。運命とは数奇なものです。

昭和63年9月18日18時 4便到着時刻にタイマーアップです。

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2023年9月 7日 (木)

あぁ夏休み その4 スペーシアX乗り鉄

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スマホいじっていたらプレミアムシートの一人がけが空いていたので無計画な乗り鉄。

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浅草の入線。

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側面のロゴ。

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プレミアムシート。早めに浅草駅にいたので車内スッキリと撮影できました。

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普通車。

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ラウンジ。切符持ってないと入れません。カウンター前におねえさんいたのでこんな絵に。

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さて、禁断の1号車。

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個室。広角が足りなくってこんな絵に。

で、一番奥のお部屋がこちら。ドアが開いてたので写真だけ撮ってサクッと撤収。

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わずか2時間足らずでこれは贅沢でしょう・・・

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で、カフェの整理券。受付開始からあっという間に満員。行ってみれば売り切ればっかりという・・・

日光についてそのまま折り返し。その間に

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3世代の並び。

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新旧スペーシアの並び。帰りは普通車でした。下今市で見かけたコレ。

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試運転ヘッドマーク。これ分かってたらキックターンしないでレンタカーで撮影でした。手遅れ・・・

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